960 infoa!

Iltaa! Elikkä tuli ostettua tollanen 960 2.5l vapari volga ja nyt tarvitsen vinkkejä ja tietoa
Elikkä mitäs moottori öljyä ootte kyseisessä autossa käyttänyt? Entäs mitä öljyä tossa m90 laatikossa? Entäs peräöljy? Tulpat olisi myös vaihdon tarpeessa joten minkä merkkiset on tuossa parhaat? Kiitos jo etukäteen!

Iltaa! Elikkä tuli ostettua tollanen 960 2.5l vapari volga ja nyt tarvitsen vinkkejä ja tietoa
Elikkä mitäs moottori öljyä ootte kyseisessä autossa käyttänyt? Entäs mitä öljyä tossa m90 laatikossa? Entäs peräöljy? Tulpat olisi myös vaihdon tarpeessa joten minkä merkkiset on tuossa parhaat? Kiitos jo etukäteen!

Jotkut käyttää koneessa Valvolinen MaxLifea, jotkut Teboild Diamondia ym.
Tulpat aina marmorilta!

Samalla vaihtanut moottorin ilmansuodattimen tulppien kanssa. Alkuperäistä.

M90 öljy tiskiltä(hinta ei edes paha). Peräöljyn kanssa ei niin tarkkaa, kunhan specsit ovat oikeat.

Ja jos on lukkoperä niin siihen oma öljynsä

Kiitos kaikille vastauksista!

Jotkut käyttää koneessa Valvolinen MaxLifea, jotkut Teboild Diamondia ym.
Tulpat aina marmorilta!

Mikäs tuo marmori on? Onko joku valmistaja tms? Saako siniseltä?

Mikäs tuo marmori on? Onko joku valmistaja tms? Saako siniseltä?

Synonyymejä 

Olikohan näissä kitkalukkoa ollenkaan, taisi olla G80 "heittolukko" tai ei lukkoa ollenkaan.

Heittolukossakin on kitkalevyt, ne vaan kiristetään hienolla systeemillä .

En usko että on lukkoa tässä mun laitoksessa edellinen omistaja kyllä selitti että joku erilainen perä tässä on kun toisissa takatuuppareissa ei vaan mitään tietoa kun kaveri ei puhunut ku ruotsia ja englantia delad bakaxel <--- tollee laitto ku kyselin

En usko että on lukkoa tässä mun laitoksessa edellinen omistaja kyllä selitti että joku erilainen perä tässä on kun toisissa takatuuppareissa ei vaan mitään tietoa kun kaveri ei puhunut ku ruotsia ja englantia delad bakaxel <--- tollee laitto ku kyselin

Tarkoittanee multilinkkiä aka retkuperä. Siis ei perinteinen jäykkä taka-akseli vaan nivelletyt vetoakselit.

Tarkoittanee multilinkkiä aka retkuperä. Siis ei perinteinen jäykkä taka-akseli vaan nivelletyt vetoakselit.

Onko siis huonompi vai parempi? kiitoksia vielä kaikille vastauksista yms tiedoista! oon pihalla ku lumiukko tän auton kans ku on ensimmäinen takaveto auto mikä mulla on

Kyllä se varmaan mukavampi on ajella jos kunnossa. Ja tässähän on tuo lehtijousikin poikittain

Kyllä se varmaan mukavampi on ajella jos kunnossa. Ja tässähän on tuo lehtijousikin poikittain

Juu hyvässä kunnossa on ja on kyllä loistava auto ajaa kyllä volvo on aina volvo

Onko siis huonompi vai parempi?

Puolensa ja puolensa. Ajo-ominaisuuksia sen erillistuennan pitäisi parantaa (siksi se on sinne keksitty), mutta toisaalta se on monimutkaisempi rakenne joten voi sapettaa jos tarvii korjata.

Kannattaa pläräillä foorumia, täällä on paljon juttua ja aina ei kaikki jaksa toistaa samoja asioita mitkä on jo kaluttu ja löytyy esim. FAQ:sta.