960 infoa!

Loistava taka akseli mukavuuden kannalta mutta epätasaisuuksilla ja hiekalla ei niin rauhallinen kuin jäykkä akseli. Kokemus pohjaista puhetta

Loistava taka akseli mukavuuden kannalta mutta epätasaisuuksilla ja hiekalla ei niin rauhallinen kuin jäykkä akseli. Kokemus pohjaista puhetta

Hahaha hyvä tietää!

Siinä sitä kokemusta http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/Volle.jpg

Siinä sitä kokemusta http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/Volle.jpg

Tapahtuiko sulle niin, että "liukas keli suisti tieltä" ja karkasko ihan kesäkuivalla

Mökkitiellä kesällä kahva edellä leikkien. Mutkan jälkeen ei luisto loppunutkaan ja meinasi sisäpuolen ojaan päätyä mutta sitten nappasikin pitoa ja suunta vaihtui kohti metsää .

Kuten sanoin. Multilink ei ole niin rauhallinen kuin jäykkä akseli .

Okei Meillä pysynyt toistaiseksi ojien välissä. Molemmissa talvella alla Misukan X-Ice kitkat, vaikka korvessa asunkin ja työmatkaa vajaat 60 km/sivu Espooseen.
Se erohan noissa on, että auraamattomalle himatielle oon jäänyt V90:llä jumiin siinä kun seiskasatanen vain möyrii eteenpäin. Toki tossa V90:n leveempi rengas ja automaagi varmaan vaikutti, vaikka miten yritti W:llä tai 1:llä ryömittää.

Siinä sitä kokemusta http://i163.photobucket.com/albums/t291/huikkoster/Volle.jpg

Ai ai ai pahan näköistä jälkeä

Uskaltaako Teboil Diamond lyödä tinakutoseen

Uskaltaako Teboil Diamond lyödä tinakutoseen

Kaikki liukas voitelee 
No asiaan; ei ehkä ole yhtä seksikäs öljymerkki kuin rallivormula tai punainenlinja, mutta suurin osa ajasta V90 on tuota öljyä käyttänyt. Meille tullessa mittarissa 128 tkm ja nyt 360 tkm.

Mikä noissa tinakutosissa on että marmorilta tulpat tarvii hankkia?

Mikä noissa tinakutosissa on että marmorilta tulpat tarvii hankkia?

Jaa,,, omalta osaltani olen käyttänyt tuon edellisessä viestissäni mainitun matkan eli koko omistusajan kaikki muita, mutten sinisen tulppia. Sellaiset autossa oli kun ostin, mutta seuraavassa vaihdossa vaihtuivat muun merkkisiin. Ei mistään periaatteellisista syistä, ei vaan ollut merkkiliikeeseen mitään asiaa 

Pistin kuitenkin mobile super 3000

Ja jos on lukkoperä niin siihen oma öljynsä

G80 toimii eri tavalla kuin normaali kitkalukkoperä joten siihen ei kuulu laittaa kitkalukkoon kuuluvaa öljyä, vaan ihan normaalia GL-5 peräöljyä ilman kitkanmuuntoaineita.

Vaikka siellä on kitkalevyt?
Edit. Näköjään. Lukkomekanismin toiminta menee kitkalevyjen edelle ja sen mukaan öljy. Perus tasauspyörästön öljyä siis.

Vaikka siellä on kitkalevyt?

Kyllä. Normaalissa perässähän kitkalevyt hierovat toisiaan vasten koko ajan ja kitkanmuuntoaineella tehdään levyjen välille sopivasti luistoa. G80 murikassa levyt puristuvat toisiaan vasten vain kun lukko on kytkeytyneenä, jolloin vastaavaa tarvetta ei ole.

Eli sillä kitkalukkoon tarkoitetulla öljyllä tehdään levyjen välille luistoa eikä pitoa kuten yleinen harhakuvitelma on.