240 käy todella rikkaalla ja lambda valo palaa

Mikähän mahtais olla volvossa vikana,kun lambda valo palaa,ja auto käy todella rikkaalla,yritin äsken vikakoodia lukea mutta tuli vain 3-1 eikä viimeistä ollenkaan  ,pystyykö noissa jotenkin itse rikkautta säätämään?,tekniikkahan on 2.3 ruiskulla

Mikähän mahtais olla volvossa vikana,kun lambda valo palaa,ja auto käy todella rikkaalla,yritin äsken vikakoodia lukea mutta tuli vain 3-1 eikä viimeistä ollenkaan  ,pystyykö noissa jotenkin itse rikkautta säätämään?,tekniikkahan on 2.3 ruiskulla

Ettei ois 2 jääny tuosta koodi sarjan alusta pois? Silloin viittaisi aika hyvin lambada vikaan.

Tämä on varmaan tuttu siulle? jos sattus olee apua siulle tai jollekkin muulle
http://www.lintsi.info/wx/volvo/LH_2.4/vikakoodit_lh2.4.htm

Ettei ois 2 jääny tuosta koodi sarjan alusta pois? Silloin viittaisi aika hyvin lambada vikaan.

Tämä on varmaan tuttu siulle? jos sattus olee apua siulle tai jollekkin muulle
http://www.lintsi.info/wx/volvo/LH_2.4/vikakoodit_lh2.4.htm

Voi olla sekin parhaani mukaan yritin tutkia,mutta kai se o lambadaa ruvettava vaihtamaan

Autossa on ilmeisesti,jossain pieni imuvuoto joka vetää lambadan aivan sekasi

Autossa on ilmeisesti,jossain pieni imuvuoto joka vetää lambadan aivan sekasi

Lambda vaihdettu sekä lämpötila-anturi,ei toimi.... 

Ja vikakoodia tulee

1-2-1 MAP-anturi (imusarjan alipaineanturi) tai MAF-anturi (ilmamäärämittari)
3-1-1 Nopeusanturin signaali puuttuu
1-3-3 Tyhjäkäyntitieto kaasuläppäkytkimeltä puuttuu

Lambda vaihdettu sekä lämpötila-anturi,ei toimi.... 

Ja vikakoodia tulee

1-2-1 MAP-anturi (imusarjan alipaineanturi) tai MAF-anturi (ilmamäärämittari)
3-1-1 Nopeusanturin signaali puuttuu
1-3-3 Tyhjäkäyntitieto kaasuläppäkytkimeltä puuttuu

Käytä noiden liittimiä auki, ecu myös ja laita puhdistusainetta, puhdista maadotukset imusarjalta, älä hukkaa liittimien tiivisteitä.
Bendix reginassa on map, muissa maf.
Sähköviasta kyse, ohjeet löytyy faq-osiosta.

E: sulaketaulu puhdistettu ja sulakkeita vaihdeltu?

Käytä noiden liittimiä auki, ecu myös ja laita puhdistusainetta, puhdista maadotukset imusarjalta, älä hukkaa liittimien tiivisteitä.
Bendix reginassa on map, muissa maf.
Sähköviasta kyse, ohjeet löytyy faq-osiosta.

E: sulaketaulu puhdistettu ja sulakkeita vaihdeltu?

Imusarjan ympäristö pitäs olla kaikki kohdallaa,kun purkasin sen ja etin imuvuotoja,katon nuo liitokset viellä läpi,menee leimaki umpeen keskiviikkona 
Aika hyvässä hapessa oli tiiviste

Ilmamassamittari vaihtoon.
Jos lambda on rikki, käy auto rikkaalla. Jos imm, käy aivan törkeän rikkaalla.

Johto irti siitä niin joko käynti paranee tai ei tapahdu mitään. Tällöin imm on rikki.

Ilmamassamittari vaihtoon.
Jos lambda on rikki, käy auto rikkaalla. Jos imm, käy aivan törkeän rikkaalla.

Johto irti siitä niin joko käynti paranee tai ei tapahdu mitään. Tällöin imm on rikki.

Nonii nyt alkaa kuulostamaan oikeelta  :hello:,pitää huomenna semmonen löytää jostain,biltema?.

Ei mielellään.
Käytetty alkuperäinen Bosch on parempi kuin uusi tarvike. Sama lambda-anturien kanssa. Bilteman lambda 5000km ja kaput.
Paras tietysti jos nuo boschilaiset uutena ostaisi.

Ei mielellään.
Käytetty alkuperäinen Bosch on parempi kuin uusi tarvike. Sama lambda-anturien kanssa. Bilteman lambda 5000km ja kaput.
Paras tietysti jos nuo uutena saisi ostettua.

Tottakai aina uutta ja boschilainen,joo lambda on boschilainen,ajattelin jos ois biltemasta suoraan hyllystä saanut,mutta pitää käydä huomenna sitten tilaamassa paikalliseen varaosa liikkeeseen.

Riihimäessä maksaa varaosaliikkeessä kyseinen massamittari vain 400 €uroa ja rapiat 

Hyyyh.
Motonetistä aito bosch 269€ (+120€ pantti)
Ovat vissiin kunnostettuja boschilaisia jos kuvaa on uskominen. Minulla yksi sellainen oli ja toimi

Riihimäessä maksaa varaosaliikkeessä kyseinen massamittari vain 400 €uroa ja rapiat 

Markkinapaikalla hinnat vaihdelleet 40-60e.

Hyyyh.
Motonetistä aito bosch 269€ (+120€ pantti)
Ovat vissiin kunnostettuja boschilaisia jos kuvaa on uskominen. Minulla yksi sellainen oli ja toimi

Markkinapaikalla hinnat vaihdelleet 40-60e.

Juuri semmosen motonetistä just hain,mites muuten kun oon nyt vaihtamassa tota kiinni,mutta kakkos ja kolmosnavan väli on 5.5Ω?,missä vika? vai uskallanko lyödä kiinni vaan?