V70 T5 DrivE85 2005 Huoltovihko

Raitisilmasuodattimen vaihdoin tänään, motonetin 38mm aktiivihiilen laitoin kun sellainen oli ennestään. Tuossa kesällä uusimani äärivalo takaa vasemmalta on ruvennu oireilemaan, katsoin mikä vaivaa ja vettähän se taas oli itteensä ottanut vaikka uusin tiivisteenkin silloin.. Tutkin sitten paremmin valoa niin oli ylin kiinnike revennyt ja vesi pääsi suoraan juoksemaan valon sisään  Ei muutakuin uutta umpiota kehiin kun korjaten ei kuitenkaan kestä ja kromit muutenkin häipynyt parkista...

Uusia talvirenkaita on tarkoitus hommata, hankookit on pärjännyt TM:n testissä ihan hyvin, kolmas sija nastoissa joten ajattelin vähän sellaiset pistää.
Hinta jää ihan kohtuulliseksi koossa 225/45-17.

https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/hankook/w419-i-pike-rs/225-45-r17-94t-387320

Talvipyöriksi tulee sittenkin satelitet 16" koossa mutta kumit on vielä ostamatta.


Konehuonetta syynäilessäni huomasin että kannesta lähtevä huohotin putki oli ihan päreinä ja taitaapa tuo ihan yleistäkin olla, siniseltä hain uuden letku hintaan 24e ja klemmarit vielä kylkeen. kotona koitin vaihdella mutta eihän sinne huohotinpöntölle ylettyny millään ja imusarjaahan en irroita niin hain biltemasta elämääkin pidemmät kärkipihdit jolla homma kävi leikiten.  www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Kasityokalut/Pihdit-ja-Sakset/Karkipihdit-pitkat-2000036101/



Samalla vaihtui jäähdytinnesteet, vihreät laitoin kun vanhat oli lähinnä ruskeaa.. Jäi vaan mietittyttämään olisiko sinne pitänyt olla punaista, joskus luin että korkin väristä pitäis nähdä mutta vähän ristiriitaista tietoa täältäkin löytyy...

Omassa S40:ssä on ollu tehtaalta tullessa vihreet litkut, mutta auton kun ostin niin oli punaista tankissa. Vaihdatin viime huollossa ne vihreeksi takas. Tiedä sitten mitä käytännön eroja noilla litkujen väreillä on, mutta onpahan mielenrauha kun on alkuperäisen väriset nesteet tankissa 

Miten kuvassa näyttää että satulan ja vanteen väliin ei paljon tilaa jää..?

Jää sinne sellainen 3-4mm mutta liimapainoja ei voi käyttää aivan puolien takana, onneksi noihin saa reunapainotkin.

Käytön ohessa pientä huoltoa tehty taas, korjaamo-osiossa oli juttua vtt-solenoidien tiivisteistä että varaosatiivisteessä on sihti öljykanavassa ettei lika ja karsta pääsisi nokkapyörään tai solenoidiin asti ja riko pyörää.

Tähän autoon on edellisellä omistajalla molemmat pyörät vaihdettu hiljan ennenkuin ostin niin ajattelin että pistetäänpä uudet sihdilliset tiivisteet jos välttyisi uudelta remontilta.



Öljyt vaihdan 10 000km välein, jos välttyisi myös tuon vaivan uusiutumiselta.

2007-mallisessa Classicissa on muuten tuollaiset sihdit jo vakiona mutta tässä 2005 ei ollut.

Renkaat laitoin hankookit jotka pärjäsivät ihan hyvin testeissä eikä vielä ainakaan haukuttavaa ole, liimapainoilla saatiin tasapainoon ettei tarvinnut reunapainoja pistää.


Työkaveri korjasi takaa äärivalon vaihtamalla ledin rikkoutuneen tilalle, hinta ledillä 1e vrt. uusi systeemi volvolta n. 80e
Umpion vaihdoin samalla jo syksyllä ostamaani uuteen kun kiinnike oli hajalla niin pääsi vesi pesään joka rikkoi valon.

Ilmansuodattimen tilasin motonetistä, ei ollut hyllyssä kun tässä sama pyöreä suodatin kuin v70R.

Ajovalon umpioita kokeilin kiillottaa motonetistä haetulla turtle waxin setillä ja kyllä tuntuu ainakin yhtäkkiä toimivalta. Hioma-materiaalia olisi saanut olla mukana vähän enemmän mutta sitä saa kyllä lisää tarvittaessa.

Talven ja syksyn mittaan on ollut ongelmana vähän kuran ja lumen kerääntyminen takavanteisiin, tilasin siniseltä n.sian korvat kokeeksi takatukivarsiin jos olisi vaikutusta, hinta 6e kipale joten ei suuri investointi ollut. Toista kuralätkää joka siellä alla oli piti vähän työstää kun eivät tahtoneet sopia yhtäaikaa.

Pitääkin käydä huomenna hakemassa/tilaamassa nuo lärpäkkeet omaankin kun eivät tosiaan tuon suurempi investointi ole

Olisiko heittää varaosanumeroita vielä? Kuvastahan saa toisen mutta mikäs se toinen on..?
----

Onko muuten etanolimuutossarjan kanssa ollut mitään ongelmia?

Osanumerot on 30647009 ja 30647010, nämä oli pelkät muovit mutta jos otti sarjana jossa oli mukana m8 pultti ja mutteri hinta tuplaantui 

Etanolisarja on toiminut kuin junan vessa, ainut asia jota kysyin myyjältä jälkikäteen oli pitemmän ajoreissun aikana tuleva vikakoodi etanolianturista mutta se oli vain ohjelmistossa oleva bugi joka ei vaikuttanut siltikään anturin toimintaan. Korjattu uudempiin ettei sitäkään turhaa ilmoitusta niissä tule.

Jep. Tänään tiedustelin muovien hintaa niin sarjana tahtoivat myydä. Eli kauha+ruuvi ja mutteri =14€.

Mukava kuulla että hyvin on boksi toiminut. Lisää intoa hankkia omaankin se ehkäpä kevään aikana.

Tänään vikakoodien luvun yhteydessä carcomilla vaihdettu virtalukon kehykseen polttimon kun antoi siitä koodia ja todettu ajovalojen pesimien pumppu pilalliseksi.

Pumpun hain volvolta hintaan 65e ja ajattelin vaihtaa äkkiäkin mutta meinasin luovuttaa kun katoin että pitäis puskuri ottaa irti...

Aikani tutkailin niin otin pari muovinapsua alhaalta ja päädystä yhen ruuvin irti niin pienellä pakotuksella sekin vaihtui ilman puskurin irroitusta.   

Isäukon S60een vaihdettiin viime kesänä sama pumppu. Toisesta päädystä otettiin puskuria irti niin sai tosiaan vaihdettua ihan kivasti.

Aikamme ihmeteltiin kun ei jaksaneet siis pesutornit nousta puskurista mutta pumpun vaihdon jälkeen pomppasivat taas iloisesti esiin.

Tässä on suuttimet suoraan puskurin päällä, jäi vähän vielä epäilys toimiiko vieläkään pesurit mutta pumppu oli mielestäni paisunut joko ruosteesta tai jäätymisestä.

Nyt pitäisi pakoputki hankkia tuohon autoon katista taakse päin kun nykyinen lahoaa. Walkerilla ja Simonssilla olisi vain 150e eroa hinnassa joten simonssia harkitsisin, Onko se kuinka äänekäs ja muita mielipiteitä merkistä?

Simonssin asensin volvoon tänään, sopii hyvin kunhan sai ensin vanhan pois alta. Äänetkään ei kabiiniin muuttunut juuri miksikään mutta ulkopuolesta en vielä tiedä.