740 Turbofarkku

Jep, kiitti vinkeistä.

Harmi et noihin ei saa kai motonetistä pelkkiä tiivisteitä? Siniseltä varmaan sais, mut nyt olis hyvä saada auto ajoonkin! Eipä uusi pumppukaan näytä kovin kallis olevan, 32.90e ja tarvike tuo vanhakin on

Eipä tuo pumpunvaihto hukkaan mene. On vaan varovainen, kun laittaa paikalleen, melkeen jotain liukastetta hyvä laittaa ylätiivisteen väliin. kaverille just pumppu vaihdettiin, kun vuosi-> oli edellinen asentaja saanut leikattua kumitiivisteen halki työntäessään pumppua paikalleen. Sulla erityistä varovaisuutta, kun on juuri kansi työstetty-> reuna on terävä, ja pumpun pulteissa ei juuri liikkumavaraa alaspäin ole.

Ehkä kannattaisi hiukan näyttää viilaa sille kohtaa kantta, mistä tuo perhanan kumirinkula tarvii työntää ohi.

Kiitti vinkeistä

Oon mä joskus amiksessa vinokoneeseen vaihtanu vesipumpun, sillonki piti vissiin kokeilla toisen kerran kun tuli norona läpi 

Muistojamuistoja

Noissa pumpuissa on vissiin eroa, nyt ku laitoin jonkun fixukselta ostetun saksalaisen, ei meinannu mennä millään paikalleen, kun reijät oikein kampes pumppua kohti kantta. B200f:n kun laitoin pumpun, joka taas oli motonetistä, se piti oikeesti vetää sinne kantta kohti että tiiviste puristui kunnolla 

Toi oli Grafin pumppu minkä laitoin. Tiiä missä se on valmistettu, mutta piti kammeta ylöspäin että kaikki pultit sai paikalleen. Sit kun pultit sain hollille niin kampesin vielä ylöspäin ja ruuvasin pultit kiinni. Näyttää pitävän hyvin.

Kävin koeajolla, vetoja tuntuu olevan paremmin  Jotain pätkimistä on havaittavissa, tulpanjohdot mä tohon vielä vaihan Mut hyvin tuntuu rokkaavan ja savutuskin väheni selvästi 

Hyvin tuntui kestävän noin 100km rupeaman Paluumatkalla kävin ostamassa mätänetistä tulpanjohdot, mallia professional parts sweden  Saa nähä kui noi kestää.

Jos ei kestä niin tarvikeliikkeestä uudet.

Saaks jostain pelkkää puolan johtoa? Mitäs mitata onks se hengissä, tuntuu et vähän nypyttäis tyhjäkäynnillä. En tiiä mistä johtuis. Kierroksilla ok enkä imuvuotoa löytänyt. Tyhjäkäynti seilaa ihan snadisti, näkee et viisari vähän heiluu.

Mistä lähtis ettii vikaa kun absi valo palaa, ennen paloi silloin tällöin, mut tänään rupes palaa melkeen heti kun lähin ajelee  Näistä ei vissiin mitään vikakoodeja saa ulos? Absit ei myöskään toimi ollenkaan silloin kun tuo valo palaa.

Minä ainakin sain ostettua paikallisest varaosa puljust pelkän puolan johdon ku oli vanha mukan mallina (varuiksi) 

Saaks jostain pelkkää puolan johtoa?

Motonetistä ainakin. Niitä sinisiä yleismallin piuhoja

Nuo sytkäpuolen tarvikepiuhat kannattaa kuitenkin ottaa varauksella.
Jossain vaiheessa saattaa nimittäin alkaa kipinä huononemaan.

Suosittelen joko Bougicord tai sitten suoraan tiskiltä.

Itsellä ja muillakin ollut ongelmia noiden "merkittömien" tarvikkeiden kanssa.

Joo, kyl mää vähän niinku tietoisen riskin otin ku ostin noi tarvikepiuhat, vaihellaan sit uusiin ku noi kyrvähtää. On vaan rahat vähän tiukilla ton kansirempan johdosta niin ei huvittanut satasta maksaa siniseltä tulpanjohtosarjasta, vaikka se uus olis varmaan auton eliniän kestänytkin.

Vinkkejä tohon absi vikaan, välillä toimii, välillä palaa mittaristossa valot ja ei toimi absit. Joko se valo syttyy mittaristoon heti, tai sit ei ollenkaan. Voi ajaa vaikka monta sataa kilsaa niin että absit toimii, kunhan se vaan käynnistyksessä päättää että se toimii.

Voiko noi absit mitata niin että sammuksissa renkaalta liitin pois, ja ohmi mittarilla mittaillee. Mitä arvoja sieltä pitäs tulla? Perästä ainakin se nopeusmittarin anturi on tosi mädän näköinen, onko siinä absi samassa vai onko se jossain muualla, ja mitä se anturi maksaa uutena?

Jos nopeusmittari toimii niin perän anturi kunnossa. Muutenkin eikös anturivian pitäisi ilmetä vasta kun auto liikkuu?

Totta juttelet. Boksivika? Onko noissa jotain kolvauksia mitkä vois pettää 

On. Kaveri sai omansa kuntoon kolvaamalla boksin juotoksia.