740 Turbofarkku

Okei kiitti vinkistä. Pittää tutkia.

http://360.haubits.net/index.php?dir=VolvoRacing.se%2F

Tuolta Volvo_740_1988.pdf. Löytyy myös abs sähkökaavio

Kiitokset linkistä! Osaako pyöränlaakeri tehä sellasta, että rupee hirttää kiinni tyyliin 50km ajon jälkeen? Tuntuu et toi vas etupyörä rupee pitää aika kovaa semmosta ujeltavaa ääntä, sit ku laahaa jarrulla niin joskus se loppuu. Mites päin se menee, onks se laakeriääni jos loppuu kun painaa jarrua?

Kiitokset linkistä! Osaako pyöränlaakeri tehä sellasta, että rupee hirttää kiinni tyyliin 50km ajon jälkeen? Tuntuu et toi vas etupyörä rupee pitää aika kovaa semmosta ujeltavaa ääntä, sit ku laahaa jarrulla niin joskus se loppuu. Mites päin se menee, onks se laakeriääni jos loppuu kun painaa jarrua?

Voi olla jumittava jarrusatulakin. Kokeile ajon jälkeen onko joku pyörä selvästi muita kuumempi. Laakeriääni on enemmänkin sellainen "jurina" kuin ujellus.

Ensin perus jarrujen herkistely ja sitten jos jatkuu lämpeäminen niin laakeri vaihtoon.

Jarrulevyt ja palat vaihtelin taannoin, ja männät liikku hyvin. Pitää tutkia ettei ne oo alkanut jumittaa.

Kiitokset linkistä! Osaako pyöränlaakeri tehä sellasta, että rupee hirttää kiinni tyyliin 50km ajon jälkeen? Tuntuu et toi vas etupyörä rupee pitää aika kovaa semmosta ujeltavaa ääntä, sit ku laahaa jarrulla niin joskus se loppuu. Mites päin se menee, onks se laakeriääni jos loppuu kun painaa jarrua?

ei liity laakeriin jarrunpainaminen,vaan jos käännät pyöriä vasemmalle ja ääni häviää niin vasenlaakeri sökö ja päinvastoin,risa laakeri kyllä jurnuttaa selvästi,nosta etupää ilmaan ja pyöritä pyörää ja toisella kädellä pidät jousesta kiinni,tuntuuko rohina jousessa?

Etupyörät pyörii hienosti. Sen sijaan takapyörissä tuntuu semmonen jumputus kun pyörittää renkaasta. Olisko levy kiero, varsinkin apparin puoli piti kovempaa meteliä. Ja apparin puolelle vetarin stefa vuotaa. Onks paha homma vaihtaa, ja miten vetari tulee pois?

Sit ihmettelin tota yhtä ovee ku se ei mee lukkoon. Otin keskuslukituksen moottorin pois niin menee lukkoon. Se vipu mikä lukkoa liikuttaa niin liikkuu ilman vastusta, olisko menny hampaat pyöreeks. Se kyllä käy ylä ja ala asennossa vapaana, mut menee takas keskiasentoon.

pitäs kyllä tuntua polkimessa mikäli takalevy kiero ja tohon moottorijuttuun että voi hyvinkin olla noin.

Jarrut pitää purkaa edestä pois, vetari lähtee sen jälkeen.

Ehkä ne vähän epämääräsiltä tuntuu, et en osaa kyllä sanoa onko levy kiero, vai olisko laakerivika.

Jos jollain on takaoveen keskuslukon moottori niin sellaisen voin ostaa.

Ihmettelin tota absi vikaa vielä, tänään teki ekan kerran niin et kesken ajon rupes valo loimottaa. Plus huomasin sen että ei se käynnistyksestä heti syty se valo. Vaan jos on syttyäkseen niin syttyy heti siinä kun lähtee liikkeelle. Et olisko kuitenkin anturivika.

Mitä noille etupyörien absikehille voi tehä? Olivat aika mädät, hioin pahimmat mädät pois, mut voisko johtua siitä. Uskaltaako lamellilaikalla putsailla mädät pois? Putsailin siis silloin kun vaihtelin ne jarrulevyt ja palat...

Osaako joku sanoa että minkä kokonen vetarin stefa tohon kuuluu? Saako volvolta pelkän stefan?

Tuleeko vetari mimmosella voiman käytöllä pois, tarvitaanko ulosvetäjää? Käsijarrukamat sinne joutuu ainakin laittamaan, kun tosiaan apparin puoli vuotanut öljyä sinne käsijarrun sisään. Tuskin pitää niin paljoa että leiman saisi. Tuskin siellä perässä öljyäkään hirveästi on, varmaan halvin motonet peräöljy palvelee oikein hyvin tarkoituksessa?

Pitää huomenna ottaa jarruhilppeet pois ja pyöritellä vielä renkaita, kuuluuko meteliä. Voihan se olla vaan kuluneen tasauspyörästön jumputustakin, minä näistä niin tiä.

Ainiin, ja ne vaihteensiirtäjän puslat. Montako niitä tarvitaan ja onko vidun kalliit sinisellä, motonetistä ei kai enää saa? M47

Vetarit lähtee aika kivuttomasti irti. Ei vasaraakaan aina tarvitse. Joskus on spoorit menny kierteelle ja ne on tiukassa mutta se on sitten kun on voimaa isommin

Juu, ei ole tässä voimaa