850 ei puhalla ilmaa sisään

850 -93 automaatti-ilmastoinnilla. Facebookin puolella tätä jo ruodittu mutta eipä ole löytynyt vielä vikaa. Eli puhallin toimii normaalisti, puhisee ja pöhisee kuten ennenkin, puhallin vielä vaihdettu kesällä. Ilmaa vain ei tule auton sisälle. Pakkaskelillä ei toimi yleensä ollenkaan, tänään nollakelillä toimi taas hetken. Eli saattaa puhaltaa sisälle 5min ja ilmantulo loppuu siihen määräämättömäksi ajaksi. Yleensä plussakeleillä toimii kun lähtee esim. aamulla ajamaan ja kesken matkan lakkaa toimimasta kunnes taas alkaa itsekseen toimimaan. Kuitenkin tuo on noin 80% ajasta pois pelistä joten pikkusen viileä on näillä keleillä ajella.

Onko tuolla jotain säädintä joka kääntää kaikki läpät kiinni tietyssä tilanteessa? Nimittäin ilmaa ei tule mistään rööristä. Tällä hetkellä ei vikakoodeja. Aeimmin ilmoitti samaa vikaa, tähän hätään en sitä muista mutta sen perusteella ei mitään oleellista vikaa löydetty. Sisätilan anturit putsattu, sisäilmankierron läppä toimii normaalisti, tämä neuvottiin volvolla tarkistamaan.

Tarkastappas ilmastoinnin vikakoodit B1 töpselistä niin ne voisi kertoa hieman mikä on vikana.
Ohjeet löytyy täältä: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=165.0

Oletko tarkistanut raitisilmasuodattimen jos tästä sellainen löytyy? Pitäisi tulla näkyviin pyyhkijäkoneiston suojamuovia raottamalla vänkärin laidasta, torxeilla kiinni.
Voisi olla tukkeunut/kastunut suodatin joka vielä jäätyy pakkasella nin ilma ei pääse sisälle Läppien yms. komponenttien virheellisestä toiminnasta kyllä tulee aika herkasti vikakoodi

Eikös se puhaltimen nopeutta säätelevä pwm-vastus ole jonkinmoinen tyyppivika? Vai muistankohan (taas) ihan väärin

Raitisilmasuodatinta ei löydy. Ei myöskään mitään vikakoodeja, juuri tarkistettu. Tarkennetaan vielä vikaa eli minkäänlaista ilmaa ei tule sisälle, ei kylmää eikä kuumaa.

Siis puhaltimen moottori pyörii normaalisti silloinkin kun ilmaa ei tule sisälle Ja pyöriihän se puhaltimen moottori oikein päin? Tarkistitkö läppien liikkeen miten? Liikkuiko pelkkä servomoottori vai myös läppä mukana? Muistan lukeneeni että muovinen läppäakseli oli haljennut jolloin servomoottori pyöri tyhjää ja läppä pysyi paikoillaan. Mutta jos kaikki toimii niin sittenhän siellä on melkein pakko olla tukos jossain joka selittäisi ettei ilma tule kabiiniin asti
Kun ei tuo niin monimutkainen järjestelmä ole, johonkinhan se ilma siellä jää 

Sisäilmankierto menee jostain syystä päälle?

En usko että sisäilmankierto menee päälle, sen kun laittaa itse päälle niin puhaltimen ääni vähän muuttuu. Sen läppä toimi normaalisti vaikka muu systeemi ei toiminut.

Puhallin pyörii ihan normaalisti joten johonkin ilma tosiaan jää. Moottori on vaihdon jälkeen toiminut ihan normaalisti kesän ja syksyn, pitänee kaikki sen liitokset vielä tutkia ja tuo pyörimissuunta. Tänne etelään iski hetkellisesti talvi joten jos perjantaina kaivaisi tuon auki.

JoonasH:  "Liikkuiko pelkkä servomoottori vai myös läppä mukana?" Nämä löytyy puhallinkotelosta? Sen verran aikaa kun tuon avasin ettei enää muista.

Noniin, taisi löytyä vika mutta vielä puuttuu sen aiheuttaja. Ilmastoinnin kenno jäätää ja näin ollen ei siitä mene juuri mitään ilmaa läpi. Mikä tällaisen voi aiheuttaa?

Noniin, taisi löytyä vika mutta vielä puuttuu sen aiheuttaja. Ilmastoinnin kenno jäätää ja näin ollen ei siitä mene juuri mitään ilmaa läpi. Mikä tällaisen voi aiheuttaa?

Kun ilmastointipaneelin AUT-kytkin on on-asennossa eli ilmastointi päällä niin tarkkaileppa konehuoneessa ilmastoinnin kompressoria ja tarkemmin sanottuna kompressorin päässä olevan magneettikytkimen toimintaa jonka ideana on siis kytkeä ja irroittaa kompressorin hihnapyörä. Pysähtyykö kompressori välillä vai onko se "yhtä puuta" eli moniurahihna pyörittää kompressoria jatkuvasti.

Eli tuon kuvassa olevan näkyvän, päädyssä olevan osan pitäisi pysähtyä välillä, kytkeytymisestä ja irtautumisesta kuuluu ihan selkeä ääni:

Kuva alapuolelta, mutta kompressorin toiminnan erottaa selkästi myös yläpuolelta tarkkailemalla

Yksi ilmastoinnin kennon jäätämisen mahdollinen syy on se ettei magneettiventtiili irroita kompressoria irti.

Ilmastointi pois päältä niin enää mitään ongelmia, nyt -6 ja kytkee kompuran päälle kun laittaa ilmastoinnin päälle. Samoin tekee kun kääntää puhalluksen vain tuulilasille vaikka ilmastointi on pois päältä. Onko tuolla jotain lämpötila-anturia joka kytkee ilmastoinnin automaattisesti pois tietyssä lämpötilassa? Joku seppä on sinne jotain kytkentöjä tehnyt ja kompuran vieressä on johdon päässä ilmeisesti jonkinlainen anturi. On sen verran syvällä etten sitä saanut vielä käsiini tarkemmin tutkiakseni.

Ulkoilman lämpötila-anturi ympyröity puhaltimen vasemmalla puolen. Kompuran ei pitäisi käynnistyä kylmällä poislukien suuntaus tuulilasille.
Kuva löytyy sivulta 16:
http://www.woodjoiner.com/volvo/VolvoEvapReplace.pdf

Itselle ilmeni samanlainen ongelma....erona se että ilmastoinnista on aineet pihalla eikä kenno oikein voi jäätää. Oireet alkoivat yllättäen toissa aamuna kun ajelin töihin. Yhtäkkiä puhallin alkoi pitämään outoa ääntä, ja ilmantulo lakkasi lähes kokonaan.
Olin varma että moottori hajosi, joten hain uuden puhaltimen moottorin. Yllätyksekseni uudella moottorilla oireet ihan samanlaiset. Moottori kyllä pyörii siis normaalisti. Sisäkierron kun laittaa päälle ja kokeilee kädellä niin imu on aivan olematon. Jossain on oltava tukos siten, että ilma ei liiku juuri lainkaan.
Voiko läpät mennä sellaiseen asentoon, että ilmaa ei mene mihinkään? Ilmastoinnin sisäkennolle asti näkee lampulla, eikä siellä näy mitään tukoksia.

EDIT :
Lisätään vielä, ettei tule kylmää eikä kuumaa. Eikä mikään muutu vaikka kääntelisi säätimiä mihin hyvänsä. Jos jollain on tiedossa hyvä räjäytyskuva koko lämppäristä, nii linkkaapa tähän  :hello:

Itselle ilmeni samanlainen ongelma....erona se että ilmastoinnista on aineet pihalla eikä kenno oikein voi jäätää. Oireet alkoivat yllättäen toissa aamuna kun ajelin töihin. Yhtäkkiä puhallin alkoi pitämään outoa ääntä, ja ilmantulo lakkasi lähes kokonaan.
Olin varma että moottori hajosi, joten hain uuden puhaltimen moottorin. Yllätyksekseni uudella moottorilla oireet ihan samanlaiset. Moottori kyllä pyörii siis normaalisti. Sisäkierron kun laittaa päälle ja kokeilee kädellä niin imu on aivan olematon. Jossain on oltava tukos siten, että ilma ei liiku juuri lainkaan.
Voiko läpät mennä sellaiseen asentoon, että ilmaa ei mene mihinkään? Ilmastoinnin sisäkennolle asti näkee lampulla, eikä siellä näy mitään tukoksia.

EDIT :
Lisätään vielä, ettei tule kylmää eikä kuumaa. Eikä mikään muutu vaikka kääntelisi säätimiä mihin hyvänsä. Jos jollain on tiedossa hyvä räjäytyskuva koko lämppäristä, nii linkkaapa tähän  :hello:

Korjattu.....vaihdoin johtojen napaisuuden "väärin" päin, niin johan alkoi puhkumaan