-91 seiskasatasen B200F moottorin tilalle B230F tai B234F

Varmaan tästä on jo aiemminkin jossain jotain, mutta en osannut kai vaan käyttää tuota hakua,,,
560 tkm rajapyykille päästiin ja nyt juniori soitti höyrypilven keskeltä, että tais mennä kansipahvi  Meille tuo tuli aikoinaan vain 187 tkm ajettuna ja kun koppa on kunnossa niin ei kai tuota luopuakaan kannata. Pelkästään kansihomma nyt ei isoja kustanna, mutta pukkas tuossa mieleen jos ajan säästämiseksi vaihtais koko padan kohtuukilometreillä olevaan ja kunnostais tuon oman sitten "joskus" tai jättäis kunnostamatta.
Tietoa puuttuu eli onko 8V moottoritilavuutta lukuunottamatta identtinen eli sähköt ja kaikki muu sopii suoraan?  Entä jos laittaa yläkerraltaan erilaisen 16V:n ? Kiteytettynä mitä kaikkea täytyy raksia vanhasta pois ja laittaa moottorin kera luovuttaja-autosta tuohon meidän wanhukseen ?

Jos tää on jo vanhan kyselyt toisintoa, niin saa antaa piiskaa ja mode saa poistaa, kunhan ensin annetaan vinkkiä, mistä se jo mahdollisesti olemassaoleva ketju tästä aiheestä löytyy 

B230F käy suoraan tilalle kunhan moottorinohjaus boksin vaihtaa myös. Varmasti helpoin ja edullinen vaihto.

B230F käy suoraan tilalle kunhan moottorinohjaus boksin vaihtaa myös. Varmasti helpoin ja edullinen vaihto.

Kiitoksia. Ja se boksiko on jalkatilassa ?

Kiitoksia. Ja se boksiko on jalkatilassa ?

Apukuskin jalkatilassa, oikeassa laidassa semmoisen "kuhmun" alla piilossa muovin takana.

Thanks, joskus sen pahkan taakse ihan yleisestä mielenkiinnosta vuosia sitten kurkistinkin 

Bokseissa on sitten eroa.
Osassa on kylmäkäynnistyssuutin (tällöin pitää imusarjaan lisätä se jos ei ole)
Sitten jos boksi on FD mallista niin pitää olla egr ja pulsair systeemit ettei vikavalo syty.

Jos tuon koneawapin teen, niin "uusi" moottori siirtyy bokseineen päivineen 

Ota huomioon että koneen mukana ei tule esim pulsairin kaikkia osia joita tarttee jos on se fd boksi. Paras kun b230f konee ja boksin löydät

Ok, hyvää infoa, kiitos. No, joka tapauksessa varmaankin pienemmän faaraon tilalle on ruuvata tuo pikkasen isompi 

Suosittelen. Vie vähemmän polttoainettakin .

B230F käy suoraan tilalle kunhan moottorinohjaus boksin vaihtaa myös. Varmasti helpoin ja edullinen vaihto.

Volvopurkaamossa (ei tämä pääkaupunkiseudun vaan Pohojanmaan) väitettiin, että nuo ohjausboksit ovat käytännössä samat, vaikka niiden numero ei ole. Alle 300 tkm ajettu 2.3 litrainen pata tilattu eli sittenhän tuon näkee kun muutaman viikon sisällä ehtii tuon motöörin keulalle nostaa.


Tapatalkista iKälättimellä

Volvopurkaamossa (ei tämä pääkaupunkiseudun vaan Pohojanmaan) väitettiin, että nuo ohjausboksit ovat käytännössä samat, vaikka niiden numero ei ole. Alle 300 tkm ajettu 2.3 litrainen pata tilattu eli sittenhän tuon näkee kun muutaman viikon sisällä ehtii tuon motöörin keulalle nostaa.


Tapatalkista iKälättimellä

Ei ole. Isompi kone menee erilaisilla kartoilla = esim. kiihdytys rikastukset yms. kaikki "kiva" menee B200F:n boksilla laihalle. Ei se toimi, ainakaan kunnolla (siis kyllä se eteenpäin liikkuu jne, mutta ruisku on sekaisin kuin seinäkello, koska mikään arvo ei ole siellä missä pitäisi).

No voihan Virmavirta,,,

No voihan Virmavirta,,,

Katteles tuolta kierrätyskeskuksen puolelta. Siellä jos on jollain purussa B230F 740/940 niin ainakin boksin pitäisi käydä. Olet vain selvillä onko sitä kylmäkäynnistys-suutinta vaiko eikö.

Saattaa jopa 240-sarjan B230F:n boksi käydä, mutta en ole varma, joten viisaammat sanokoon.

Saavat laittaa lakeuksilta tulemaan bokseineen, en usko että alkavat vängätä tämän kanssa. Paljon kamaa tullut sieltä vuosien varrella tilattua ja kaikki on toiminut tähän asti kaikin puolin OK ja kama ollut priimaa.