940 '91 b230fb turbotus b230ft/fk (lohko ja kansi hakusessa)

Suunnitelmat uusiks, pienen tarkastelu työn kautta ja keulalle saa laittaa ft koneen
Elikkäs ensimmäinen projektipäivä kirja alkaa tästä :hello:. Eli projektina on tämmönen perus volvo 940 b230 fb koneella jossa oli 480tkm mittarissa . Ensimmäiset 7vuotta auto kulki lähes päivittäin Haapamäki-Turku väliä ja on siis isännän käytössä ollut.Ei siinä viime kesänä tuli kortti saatua ja tämä kyseinen auto käyttöön ja kivaahan se oli isän vanhalla volvolla ajaa ensimmäiset kilometrinsä .Tuossa kunnossa auto oli kun se pihaan tuli . Vuosi oli tuolloin 2007.

no syksyn aikana päätti kone sitten porsia ja auto jäi seisomaan linjan alle ja tilalle tuli sitten 850 t-5 .
Homma meni siihen,että no eihän sitä vanhaa voi viä jättää levolleen,että yksi kesä viä pitää ajaa kun oli mukava tuo takaveto

Proju alkakoon. Eli koneen vaihtoa ois tarkoitus tehdä ja jotain muutakin pientä ulkonäkömuutosta tulee tapahtumaan  ja tosiaan ensimmäisen kerran olen vaihtamassa konetta,joten tulen kyselemään jelppiä täältä myöskin
tämmönen oli ensimmäisen illan tulokset ja projekti jatkuu aina kun voi ja mahdollisemman paljon Jos on joitain hauskoja ideoita sun muita nii hyvin mielelläni kuuntelen


Noni eli to do listalla:
b230ft kone kaikkine hilppeineen
m47/m90 ??
katsastus
jarrut uusiks ?? isommat jarrut/ levyt ??
Kuppipenkit
penkitys
mitä kaikkee nyt keksiikään

Noonni tänään on saatu lisää purettua volvoo  Tosiaan ahdas talli tila on vähä nii ja näin mutta tällästä on aikaan saatu
ja vaihdelaatikon pultit otettuna pois jos huomenna sitä saisi koneen napattua pois


Tosiaan tarvitsisi b230fb/f alakerran jos joltain foorumilaiselta hyvään hintaan saisi alakerrasta voi laittaa YV:tä



huomisen hommia ois ottaa kone pois ja alkaa siistii sisustaa ja vetää subbari kaapeleita konttii

Projekti edistyy kone on nytten lattialla ja uutta moottoria etsitään 
Tosiaa huomenna lisää mitä ikinä keksitäänkään hyvä siitä vielä tulee

jos jotain kiinnostaa tuo lohko nii saa ostaa pois kyselyt YV

Tosiaan b230 lohko ja peltipakosarja ois hakusessa että ilmotuksia YV 
ja jotain pientäviritystä ois tarkotus tehdä 

Morjesta jälleen, projekti on nyt seissyt kaiken työn ja muun kiireen ohella, mutta eiköhän sitä tästä jatketa jälleen tosiaan onko mitään käryä miten vähä päästöisen korin saisi ahdettua vai onko ihan mahdoton homma ? Ja mistä sen tietää onko vähä päästöinen kori vai ei vähä päästöinen ?? Jotqin neuvon tynkää ois iha nafti saada ku ois tosiaa yks b230fb kone tiedossa ja yks b230ft kone tiedossa ois tarkotus ainaki tuo fb kone laittaa jos ei saa tuota ft:tä leimalle. Ja tosiaa sit ois tarkotus piristää tuota fb konetta

Mitäs tuolle edelliselle moottorille sitten kävi?

Rekisteriotteessa pitäisi olla maininta vähäpäästöisyydestä tai kolmitoimikatalysaattorista.

Alustan pitää käsittääkseni vastata turbon alustaa. Lisäksi täytyy olla todiste, mistä autosta moottori on. Penkkilapusta en osaa sanoa täytyyko se olla katsastuksessa.

Vanhalle moottorille kävi niin että, se laski jäähytin nesteet allesa ajossa ja kansipahvi palo siitä. Noo onko siinä sit joku erilline merkkaus jossai ?? Täytyy tänään tutkia niitä papereita

Mutta joo elikkäs suunnitelmissa ois seuraavan lainen. Elikkä jos tuota koria ei saa turbolle, niin sit yritetään saada vaparista sen 170-200hp teho irti. Elikkä se vaatii luultavammi kannen tuöstöö ja avarrusta lohkoo porauttaa/stroukata? Ei muuta ku vinkkejä vaan, niitä kuunnellaan ja tarvitaan vai tähtäänkö ihan mahottomiin ?? 

Siinäpä jotain:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=13780.0

Onko sinulla vielä se vanha moottori?

Ahdettuakin saa siten että ostat "FK/FT" moottorin ja laitat vakio-osilla paikalleen, eli siis kyseisen moottorin vakioahtimella jne, sen jälkeen sun pitää leimalla jollain todistaa että se on vähäpäästöisestä autosta. Tai sitten ostat vaan jakopäänkopan missä on tuo b230fk/ft tarra+orkkis turbohilut paikalleen ja leimalle

Tällä tavalla voi laittaa jonkun muunkin ahdetun koneen, kuin vinokoneen, kunhan on vähäpäästöinen ja tehorajan sisällä.

Vanha kone menee uusilla laitumilla joo tarkotus oiski laittaa vakio ft paikallee

Noniii elikkäs kuvaton päivitys tulee nyt, mutta joo elikkäs sen verta on auton papereita tutittu että on ole mitään merkintää löytäny ?? vai oonko menny jonku ohi ?? mutta tosiaa ku tuossa on madallusjouset nii papereissa on 1,0% muutos ?? et onko siinä niiku sit se tieto et ois vähä päästöinen ?? ku tulee muutos madallusjousista ?? neuvojaaa 

Onko yhtäkää vanhaa katsastuslappua talles mihinä näkyy päästömittaus?

löytyy katsastus laput millaset pitäs olla arvot niissä ??

Mutta joo suunnitelmat uusiks kuulemma ft koneen saisi heittää keulalle. ainakin näin meijjä katsastuskonttorin ukko sanoi ?? ja päästöt vissii pitää olla turbollise mallin verran ??