Ajoneuvojen rakenteen muuttamisen säädökset muuttuvat?

Vapaastihengittävässä riittää luotettavan tahon (eli esim. valmistajan katalogista) selvitys moottorin tehoista. Vapaastihengittävää moottoriahan saa kohtuullisen vapaasti muokata ilman sen suurempia kommervenkkejä. Onhan noita maailman sivu rakenneltu niin että ainakin paperilla käytetään laiskempaa versiota jotta mahtuu mallisarjan tehorajoihin

Tätä mietinkin, että kai sitä täytyy valmistajan ilmoituksia pystyä käyttämään, tuskin konttorillakaan lähdetään siitä, että vaikkapa jokaikinen vinokone tuottaa 200hv, saati aleta konetta purkamaan ja tutkimaan, mitä sisuskaluja siihen on vaihdettu.

Tätä mietinkin, että kai sitä täytyy valmistajan ilmoituksia pystyä käyttämään, tuskin konttorillakaan lähdetään siitä, että vaikkapa jokaikinen vinokone tuottaa 200hv, saati aleta konetta purkamaan ja tutkimaan, mitä sisuskaluja siihen on vaihdettu.

Tuskin jatkossakaan kun ei tähänkään päivään asti ole tehty. Sinänsä koomista että ahdettua moottoria muuttaessa edes sen välijäähyn vaihdon verran tulisi teho todistaa penkkilapulla, mutta vaparina saat kohtuullisen rankasti virittää.

Eikö enään sylinterikansi määritä minimitehoa?

Justiin tänään bongasin V8 lehdessä oli alkusivuilla mainos, 350 GM perusmoottori 250hv ~4k€.

Ja kyllähän sitä koneen painoa pystyy myös hieman kompensoimaan siirtämällä nokasta rojuja takakonttiin.

Kyllähän tommonen crate-motti ois aika nätti ratkaisu. Monelta toimittajalta saanee tehotodistuksen mukaan ja koneenkorvakot ja muut asennushilppeet voi tilata vaikka Ruotsista, jos ei halua askarrella.

Rahallisestikin jos vertaillaan, jos alkaa peruskorjaamaan sen vakiovinokkaan saati kaivamaan siitä alavetoja, niin aika monta rahaa saa palamaan siihenkin. Tai jos alkaa ettimään, remppaamaan ja sovittamaan jonkun deekua järkevämmän turbodieseltekniikan kokonaisuudessaan...

Justiin tänään bongasin V8 lehdessä oli alkusivuilla mainos, 350 GM perusmoottori 250hv ~4k€.

Ja kyllähän sitä koneen painoa pystyy myös hieman kompensoimaan siirtämällä nokasta rojuja takakonttiin.

Aika hyvä kate, kun southwestiltä niitä saa melkeen puoleen hintaan (2400€). 

http://www.southwesttrade.fi/uploads/GM_PERF_CATAL_SWT_2015.pdf

Aika hyvä kate, kun southwestiltä niitä saa melkeen puoleen hintaan (2400€). 

http://www.southwesttrade.fi/uploads/GM_PERF_CATAL_SWT_2015.pdf

Onhan tuollakin eri hintaisia koneita.. Tuo mainittu kone nyt oli vaan siinä us-partsin mainoksessa.

Eli nykyäänkö ei tarvitse alustasarjaa muutoskatsastaa alle 98 vuosimallin autoihin? 
Mites noi vanteitten muutoskatsastus menee nykyään, vieläkö se on niin että rengaskokoa voi muuttaa esim 15-->16 mutta sitä isommat muutoskatsastettava.

mitenkäs nämä muutosleimaukset tällä hetkellä? voiko 740.iin enää kuvitellakaan t5 konetta. trafin tiedotteen lukenut mutta en täyteen ymmärrykseen vieläkään päässyt.
saako niitä vastaavuustodistuksiakaan enää?

maxxecullahan ne päästöt manipuloitais tähän rojektiin

mitenkäs nämä muutosleimaukset tällä hetkellä? voiko 740.iin enää kuvitellakaan t5 konetta. trafin tiedotteen lukenut mutta en täyteen ymmärrykseen vieläkään päässyt.
saako niitä vastaavuustodistuksiakaan enää?

maxxecullahan ne päästöt manipuloitais tähän rojektiin

Minusta se menee sillä tehopainosuhde systeemillä, mutta älä lainaa minua olen yhtä puulla päähän löyöty näistä vapaista muutoksista kun ei saa enää diiselöidä tai vaihtaa bensakonetta dieselautoon

kun ei saa enää diiselöidä tai vaihtaa bensakonetta dieselautoon

Missä tuo on muka kielletty?

https://www.traficom.fi/fi/saadokset/auton-ja-sen-peravaunun-rakenteen-muuttaminen-132021

Tuolla on tuo käyttövoiman muuttaminen mainittu myös. Ei onnistu bensa <> diesel vaihdot.

Tuo tehopainosuhde näin FKn omistajan kiinnostaa. Kun toisaalta sanotaan että maks 20% tehonlisäys ilman että muuttaa vertailuautoa vastaavaksi. Tehopaino suhde kohdassa taas mainitaan  "... jos muutettavaa ajoneuvoa käytetään vertailuajoneuvona"

jotenki näin ammattikoulun käyneelle lakipykälät vaikeasti ymmärrettävässä muodossa.
onko kukaan kesäkuun jälkii moottorinvaihtoa tehny? esim. turbotinakone takapotkuun?

kemen v8 projekti taisi olla ennen tätä... osaisko hän kertoa kokemuksia

https://www.traficom.fi/fi/saadokset/auton-ja-sen-peravaunun-rakenteen-muuttaminen-132021

Tuolla on tuo käyttövoiman muuttaminen mainittu myös. Ei onnistu bensa <> diesel vaihdot.

besnsa<>diesel voisi onnistua jo kesällä: https://www.lausuntopalvelu.fi/FI/Proposal/Participation?proposalId=b07fce35-aadf-4f47-a2cb-31bc1e0a7ffa

https://traficom.fi/fi/ajankohtaista/maaraysluonnos-autojen-ja-peravaunujen-rakennemuutoksista-lausuttavana?toggle=Lausuntopyynt%C3%B6%3A%20M%C3%A4%C3%A4r%C3%A4ysluonnos%20Auton%20ja%20sen%20per%C3%A4vaunun%20rakenteen%20muuttaminen

Tosiaan taas uusi oli lausuntokiekalla, saas nährä.

Ymmärsinkö oikein notta -09 asti häkäpöntön saisi poistaa vaikkapa moottorin tuunauksen yhteydessä