Volvo 244 16v 48mm dellorto hx52

3mm upotus asetelmalle on liikaa. Todennäköisesti ei enää purista ainakaan täydellä voimalla.

tarkoitus oli jättää levylle hieman kulumis varaa? Voiko muka olla niin tarkalla että ei pitäisi enää mukamas?

Tämä kuva on varmaan se, jota olet katsellut:

Nimimerkin "harrastaja" mittauksia.

Olisi varmaan paras pyrkiä 9,5-10mm puristukseen yhteensä, jolloin pieni kulumavara jää. Minkä paksuinen kytkinlevysi mahtoi olla?

7 mm oli volvon levy ennen katastrooffia

Jaaha en vaan osaa näköjää kasata edes maamoottoria.. kone oli siis nipussa uudella vauhtipyörällä ja sre 765 asetelmalla ja nestekytkin hilppeille ne pelas ihan hienosti mutta sitten kävi paskat eli rajotinta vasten 7000 onneksi seurasin öljynpaine mittaria koko ajan ja yht äkkiä rupes paine romahtaa ja täyestä laukasta kone seis.. onneksi olin hereillä kone pyörii käsin ihan herkästi ja nokatkin ihan öljyssä vielä. Toivottavasti turbo ei ottanut kipeää.. no ei kai se auta ku pistää palasiksi koko moottori seuraavaksi

Hyvää juhannusta kaikille

Noniin melkein vuoden annoin volvon taas mököttää navetassa mutta tänään vein uuden lohkon wisekon mäntien kera koneistamolla.. ajaa dekki pinnan puhtaaks ja poraus. Eli 96.5 mm männät siihen tulee ja puristukset noilla vähän nousee entiseen verrattuna eli joku 9 vähä reilu.. jos sillä pääsis tänä kesänä viel ajelee

Mikäs tossa aiheuttikaa sen öljynpaineiden katoamisen viimeeks?
Kyllähän se taitaa äkkiä olla nipussa ja ajossa, kun vaan lohkon ym. saat takas koneistamolta.

Mikäs tossa aiheuttikaa sen öljynpaineiden katoamisen viimeeks?
Kyllähän se taitaa äkkiä olla nipussa ja ajossa, kun vaan lohkon ym. saat takas koneistamolta.

en oo ees irrottanu moottoria vielä teen uuen alakerran niin saa sitte kerta pulttaamisella käyntikuntoon.. tekee siitä kiinni olevasta lohkosta varakoneen kun kumminki menee paskaks vehkeet

Siellähän se pysyy hyvin tallessa se vanha kone, ei pääse tarpeelliset osat häviämään ja liiemmin likaa keräämään.

Bensalla varmaan tulee jatkossakin käymään, kun kaasaritkin käytössä?
Vois kuvitella että tulee vähän tarpeettomia ongelmia viinalla.. jos homma menee yhtään samaan tyyliin kun joku 2-t kone tavallisella kaasarilla + metanoli.

Joo ihan 98 bensalla tarkotus päästellä menemään

Purin koneen ja vika löytyi.. öljypumpusta oli käyttöakselin hahlo lohennut poikki.. onneks olin hereillä kun paineet hävis niin ei muuta vahinkoa näyttäs tulleen no nyt ootellaan alakertaa ens viikolla pitäs olla valmiina
Ps.tää oli vissiin niitä uusiotuotanto paska pumppuja.. laitetaa originelli 400 tkm sisää ajettu seuraavaks 

Tutkin pumppua ja toinen ratas oli leikannut kiinni akselille eli siinä oli syy..

Sain lohkon koneistamolta ja kerkesin kolme mäntä kanki settiä tyrkätä pyttyyn ja viimosen kanssa homma stoppas.. olin vetässy kiertokangen laakeripukin laakerin kanssa kiinni mittausta varten ja auki ajaessa 3 viimosta jenkaa nappas kierre kiinni.. .. no tänään uus kierros kankia kotiin ja huomenna koitetaan laittaa moottori nippuun..
Ps.koitettava jossain välissä ehjätä jenka ja luultavasti ehjä tulee kun vaan 2 tai 3 kierrosta meni paskaks..

Luulis sen pysyneen sen mitä pultti kestää jos ois porannu alusta ne vaurioituneet kierteet pois?

Luulis sen pysyneen sen mitä pultti kestää jos ois porannu alusta ne vaurioituneet kierteet pois?

ihan varmasti mut en halunnu nyt riskeerata

Kyllä nyt potkii kovasti vastaan 

Kyllä nyt potkii kovasti vastaan 

vähän meinas harmittaa mut rautaaha se paska vaan on.. tänää laittelin moottorin kasaan mut ei jaksanu enää paikoilleen nostaa  ja nokat pitäs viel ajottaa.. jatketaan