B5254S ja B5244 S kansien erot, vain onko sama

Miten nuo rattaat eroavat toisistaan? 

Muistaakseni parin hampaan erot ja erimittanen remmi. Tarkkana vain että nokissa on puolet enemmän hampaita kuin kampiakselilla.

Niissä nokkapyörissä taitaa olla myös eri offset, ainakin 10v pyörä on ihan erinäköinen mitä 20v pyörä.

Muista, että myös pako- ja imusarja menee vaihtoon.

meneekö b5252f (10v) päälle b5254f (20v) kansi ongelmitta paikoilleen?

Niissä nokkapyörissä taitaa olla myös eri offset, ainakin 10v pyörä on ihan erinäköinen mitä 20v pyörä.

Muista, että myös pako- ja imusarja menee vaihtoon.

Riippuen vuosimallista menekö imusarja vaihtoon.
92-94 malleissa on ainakin eri imusarja verrattuna (95-97 850) ja (97-98 V70)
Pakosarja menee vaihtoon vaikka molemmat olisi 4-pulttista malli, koska ovat erimittaisia. (noin 10mm eroa)

Lisäksi jos tämä b5252 kone olisi fenix-ohjauksella ja b5254 taas vaikka jetronic, niin vaihtoon ellei halua rajoittimen tulevan aikasemmin vastaan.

Edit: nokkapyöristä en mene sanomaan mitään, koska niitä en ole verrannut toisiinsa.

Tällaisia mulla on nyt tullut vastaan kun konetta vaihtelen.

Riippuen vuosimallista menekö imusarja vaihtoon.
92-94 malleissa on ainakin eri imusarja verrattuna (95-97 850) ja (97-98 V70)
Pakosarja menee vaihtoon vaikka molemmat olisi 4-pulttista malli, koska ovat erimittaisia. (noin 10mm eroa)

10v koneessa oli muistaakseni imusarjan pulttijako ihan erilainen mitä 20v koneessa. Kanavatkin saattaa olla eri muotoiset.
20v koneissa on lisäksi muuttuvapituuksinen imusarja, eli siellä on ne läpät ennen imukanavia.

10v koneessa on pakosarjan kanavat pyöreät kuten pakokanavatkin, 20v koneessa taas on ovaalin muotoiset.

E: Ja 20v koneessa on venttiilikopasta huohotuslähtö, 10v koneessa ei ole. Eli huohottimen keräinsäiliö taitaa mennä myös vaihtoon.

10v koneessa oli muistaakseni imusarjan pulttijako ihan erilainen mitä 20v koneessa. Kanavatkin saattaa olla eri muotoiset.
20v koneissa on lisäksi muuttuvapituuksinen imusarja, eli siellä on ne läpät ennen imukanavia.

10v koneessa on pakosarjan kanavat pyöreät kuten pakokanavatkin, 20v koneessa taas on ovaalin muotoiset.

E: Ja 20v koneessa on venttiilikopasta huohotuslähtö, 10v koneessa ei ole. Eli huohottimen keräinsäiliö taitaa mennä myös vaihtoon.

Onko niissä pulttijako erinlainen?

muut mä noista tiesinkin, unohtui vain toi kanavien muoto imusarjasta.

Mut eikö uudemmissa 95---> 98 (850-V70) välissä kuitenkin käytetty samaa imusarjaa 10V ja 20V kansissa?

Kannattaa varmaan unohtaa koko homma ja vaihtaa 20v kone? 

Kannattaa varmaan unohtaa koko homma ja vaihtaa 20v kone? 

Niin kauan kun omasi toimii ja et ole hirveesti panostanut nykyiseesi, myy se ja osta toisella koneella.

Omassani moottori levisi ja olin ehtinyt panostaa siihen jo aika tavalla, joten meni moottorin vaihdoksi.
Hommaa on sen verran paljon että piti hommata väliaikainen kulkine jolla pääsee töihin.

Löytäisikö joku Vadiksesta tai jostain B5234T pakoventtiilin varaosanumeron?
Netistä yritin katella mutta moni varaosapulju antaa saman pakoventtiilin vaparille ja turbolle.

Löytäisikö joku Vadiksesta tai jostain B5234T pakoventtiilin varaosanumeron?
Netistä yritin katella mutta moni varaosapulju antaa saman pakoventtiilin vaparille ja turbolle.

Valve exhaust : 9471466  (Liekö oikea turbon pakoventtiilin numero. Vadis antaa saman myös 20V-vaparille)

Esim. täältä löytyy http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?cPath=105_875_949&products_id=6696

http://www.ipdusa.com/products/7467/114528-exhaust-valve

Kiitti Timppa! Tuon numeron löysin itsekkin mutta samalla numerolla tarjottiin myös vapariin pakovenaa toisella sivulla.
Perjantaina hakemaan pakovenat ja Mira pitäisi myös tulla niin pääsee seeti hommiin.

Kiitti Timppa! Tuon numeron löysin itsekkin mutta samalla numerolla tarjottiin myös vapariin pakovenaa toisella sivulla.
Perjantaina hakemaan pakovenat ja Mira pitäisi myös tulla niin pääsee seeti hommiin.

Prkl....antaa muuten Vadis tuon saman numeron myös vapariin 

No perkele! Mistäs tuon nyt sitten näkee pitääkö paikkaansa? Mulla pitää ottaa vaparin pakovena mukaan ja verrata numeroita. Nuohan on päällepäin samanlaiset mutta T5 venassa on natrium täyte eli jos numerot on samat niin varmuutta asiasta ei ole.

No perkele! Mistäs tuon nyt sitten näkee pitääkö paikkaansa? Mulla pitää ottaa vaparin pakovena mukaan ja verrata numeroita. Nuohan on päällepäin samanlaiset mutta T5 venassa on natrium täyte eli jos numerot on samat niin varmuutta asiasta ei ole.

Hinnasta    (en muutakaan enää keksiny)

Pari muuta numeroa mainitaan myös : 9207880 ja 9207877
Nuo on Vadiksessa imuventtiilin lisähuomion kohdalla, mutta ennen niitä kuitenkin mainitaan pakoventtiilin numero 9471466 
Liekö noista sitten toinen natriumtäytteinen ja toinen ei