Kaksnelikantti vm. -88 "Väinö" || 2.3l TwinTurbo

Mulla meni tänäkesänä poikki tollaset ebayrooverin kumit, vaikka oli koropalakin 

Mulla meni tänäkesänä poikki tollaset ebayrooverin kumit, vaikka oli koropalakin 

Kumi irtosi tuosta metalliosuudesta?

Kerrottakoon vielä sellainen, että koropalan puoleiselta tukikumilta piti hiukan jatkaa tuota pulttia, ettei se olisi vain kahden kierteen varassa. Saa nähdä miten pultti kestää. Isolla virralla sen ainakin siihen sulatin

Enemmän tuolla meinasin sitä että pysyy jarrut tasapainoisempana jos tulee jotain hämminkiä Sen takia ne yleensä on jaettu etu ja takapiiriin vissiinkin ja ei niin helposti tuu muuten kummallista jarrubalanssiheittoa.

Mitähän heittoa? On aika hengenvaarallista ajaa jos vain etupää tai takapää jarruttaa. Kysytkö miksi? Harvemmin on samalla akselilla jarrut aivan tasan joten kun yks pyörä jarruttaa enemmän kuin kolme muuta joista kaksi ei lainkaan niin miten käy? Kyllä se on ihan fiksua että piirit on ristikkäin.

Viimeiset pari aikaa on mennyt tuon polttoainetankin kanssa. Hiukan mietiskelin, että miten saa kaikki ruosteet pois kun sitä on oikeastaan joka paikassa. Ulkopinta nyt olisi mennyt hiekkapuhaltamalla, mutta en oikein vakuuttunut siitä, että saisin kaikki hiekat tankin sisältä pois. Sitä kun kuitenkin olisi sinne mennyt suojaustoimenpiteistä huolimatta.

Joten tongin tontin laidalta vasikoiden juottokaukalona käytetyn vanhan ammeen, jonne sekoitin liemet

Agrista 2 pönttöä sitruunahappoa




Puli puli





Tuo meni vain niillä osin hiukan pieleen, että tuo sitruunahappo rupesi syömään ammeen keraamista kalkin irti, siksi tuo maidonvalkea sävy

22.12. taisin laittaa tuon tuonne uimaan ja se ehti uida liemessä reilun viikon. Luonnollisesti sillon tällöin teräsharjalla harjaus nopeutti puhdistumista. Välillä kääntelin tankkia ja lopulta tuloksena putipuhdas tankki





Pikakuivaus




Sisäpinta piti tietty pinnoittaa jollakin. Arvoin eri vaihtoehtojen välillä (sähkösinkitys tai maalaus) ja päädyin jälkimmäiseen. Maalikaupasta hain maalia, Inerta Primer 5:ttä. Kyseinen maali on vain yksi monista Inertan tuoteperheestä, joka kestää jatkuvasti polttoainekostetusta.


Maalit sisälle, reiät umpeen ja pyörittelyä.




High Tech -maalinvalutuslaite





Seuraavana päivänä varovainen kurkistus sisään







Ei tuo pinta nyt tasaisimmasta päästä ole, mutta ihan sama. Tämä on kuitenkin vaan polttoainetankki


Annoin tankin vielä kuivua päivän, ennekuin maalailin ulkopuolen. Inertaa en päällipuolelle laittanut vaan Upolin happomaalia.






Taas päivä kuivattelua ja vielä päälle ruostesuojamäskit







Tuli ehkä liian hyvä, mutta kelpuutetaan silti Vielä olisi jäljellä tuo tankkilaitteen kunnostus.. 

Melekee ku uus

Millä seoksella sekoitit sitruunahappoa? Kummallisen siistiä jälkeä tuli pelkällä happokäsittelyllä, aina kun minä oon ruosteita irrotellu sitrushapolla niin pinnasta on tullu sellainen melko matta

Melekee ku uus

Millä seoksella sekoitit sitruunahappoa? Kummallisen siistiä jälkeä tuli pelkällä happokäsittelyllä, aina kun minä oon ruosteita irrotellu sitrushapolla niin pinnasta on tullu sellainen melko matta

Jos olisi malttanut tehdä sinkityksen maalin alle niin olisi parempi kuin uusi

Happohan oli aika mietoa, johtuen tuosta vesimäärästä. Karkeasti arvioiden tuossa on vettä n. 170l ja happoa kaikenkaikkiaan 9kg (yhdistin varastossakin olleet sitruunahapot tuonne) Eli vahvuus olisi ollut vain 5% pintaan. Ja tuo laimeus oli se syy, miksi tankkia piti uittaa niin kauan.

Kyllä tuokin veti mataksi. Tuo kuva tankin sisältä vain hämää, kun se on otettu heti ammeesta poisoton jälkeen, niin märkä pinta peilaa kuivattelukuva ehkä osaksi lähempänä totuutta, vaikka tankki on siinäkin vielä hieman kostea

Itellä tällä hetkellä tankin putsaus myös työn alla, niin mietin saako noita täyttöputken kiinnitys klemmareita jostain? Ei uskalla irrottaa, ei nimittäin ehjänä irtoa.

Itellä tällä hetkellä tankin putsaus myös työn alla, niin mietin saako noita täyttöputken kiinnitys klemmareita jostain? Ei uskalla irrottaa, ei nimittäin ehjänä irtoa.

Volvolta jouduin itse tilaamaan. Tai itseasiassa kaveri tilasi Volvo maahantuojalta korjaamolleen. Jossen väärin muista, niin toista kymppiä kappale

Pitäisiköhän tämän osalta rikkoa radiohiljaisuus?

Niin.. Tämä jäi keräämään pölyä tammikuussa -18. Viimeisenä suoritettuna työvaiheena oli tuo paria postausta aiemmin mainittu polttoainetankin entisöinti. Muutama pikku osa kotiutui tuon jälkeen kuten esim. uusi tankkilaite ja laajakaista lambda. Yksi painava syy tämän "unohtumiseen" oli tuon Vihreän tuleminen taloon, joka hieman *köh* söi resursseja. Vihreä alkaakin olla jo siedettävässä kunnossa, jolloin voisi aloittaa tämän uudelleen.

Moottorinohjaus tässä tulee vaihtumaan toiseen nykyiseen ohjaukseen liittyvien saatavuusongelmien vuoksi, mutta se ei ole akuutein asia. Haaveissa olisi tälle vuodelle saada nuo loput korin osat maalattua ja asennettua paikoilleen. Yhdestä bonusosasta en ole varma, tulenko asentamaan, täytyy ensin sovittaa paikoilleen ja todeta vasta sitten.

Muita muutoksia ei ole luvassa, TwinTurbo tästä edelleen tehdään

hyvä että ei jääny unholaan tämä projekti niinku niille tuppaa käymään

hyvä että ei jääny unholaan tämä projekti niinku niille tuppaa käymään

Juu ei tämä tekemättä jää, kun suuritöisimmät jutut on jo tehtynä

Juu ei tämä tekemättä jää, kun suuritöisimmät jutut on jo tehtynä

IMMun metsästys?

IMMun metsästys?

En edes jaksa, helpommalla pääsee kun vaihtaa ohjauksen ehjät ja toimivat on kiven alla, uusia ei saa paitsi kopioita ja nekin on vähän.. Tietty jos haluaa tosissaan harrastaa noiden kopioiden kanssa 

Tällasta twinturboa joskus 20v sitte suunniteltiin, mukava nähdä kun joku tekee oikeasti.   Hyvää jälkeäki tulee, ellei jopa loistavaa!

Hyvää jälkeäki tulee, ellei jopa loistavaa!

Kiitän 

---

Potkitaas tätäkin eteenpäin. Ratapäivillä aloin kadehtimaan muita paikalla olleita kakssatkuja ja iski himo tehdä tälle jotakin Tässä vuoden mittaan puolisolta on välillä kuullut napinaa, kun hän tykkää enemmän tästä, kuin P*skeesta että miksen laita tätä Mitään relevanttia siis ei ole tapahtunut, lähinnä osien tilailua.

Maailmalta pitäisi kotiutua ainakin seuraavia osia;

kaikki sytkäosat
pa. pumppu
moottorinohjaus

Muutama palikka tarvitsee vielä tilailla (esim suuttimet). Pa-linjan saa tehdä valmiiksi asti, kun värkit on likipitäen hyllyssä. Kupariputkea jäi "vähän" yli P*skeen ehjäämisestä

Plenumia myös miettinyt ja onko kellään kokemusta KL-racingin tarjoamista?