Kaksnelikantti vm. -88 "Väinö" || 2.3l TwinTurbo

Kuulemani mukaan ovat uusia KL-racingin plenumeja suorilta vahvistaneet ja jopa jostain syystä muokkailleet. Joskus kyselin itekkin ja päätin jättää ostamatta. Mulla on nyt AMW plenumin rakennussarjasta tehty ja sai just sellasen kerralla kun halusi, ehkä samalla työmäärällä ja halvemmalla. TIGiä tarttee jokatapauksessa

Mulla on yks KL-Racingin plenum tohon 242-projektiin muokkailtu. Eihän se ihan sisäelimiä maksa mutta olis suotavaa olla tuttu alumiinihitsari jos ei itellä onnistu 

Omat huomiot;
240 korissa tulee vähän ahdasta jarrutehostimen ja tulipellin puolesta. Ite lyhentäisin vähän sieltä 4. pytyn päästä.

No sit se kaasuläpän laippa on jotain haist... -kokoa. Niiden ite myymän 80mm läpän laipassa käy jako, kaikkien muiden myymiin saa soveltaa tai vaihtaa laipan.

Alipaine/painelähdöt puuttuu, mulla hitsattiin alapuolelle lappu johon sit reijät ja kierteet.

Suuttimien pesät tehty aika päin persettä, pitäis käyä koneistuttaa ne vielä kuntoon.

Kuulemma saaneet ihan ahtopaineella noita ratkeamaan.
Liekkö materiaalin vai saumojen heikkoutta.
Tota mun sarjaa on 2 ihan ammattimaista tig-hitsaria sulatellut ja molemmat kertoneet ihan suoraan hitsanneensa parempaakin alua 

Siinä nyt muutama kommentti omasta sarjasta. Olisin ton tienny ni oltais tehty sit kokonaan uus sarja ja hyödynnetty vaikka Volvon orkkis sarjoista laippa/runnerit/suutinpesät...

Kiitän 

---

Potkitaas tätäkin eteenpäin. Ratapäivillä aloin kadehtimaan muita paikalla olleita kakssatkuja ja iski himo tehdä tälle jotakin Tässä vuoden mittaan puolisolta on välillä kuullut napinaa, kun hän tykkää enemmän tästä, kuin P*skeesta että miksen laita tätä Mitään relevanttia siis ei ole tapahtunut, lähinnä osien tilailua.

Maailmalta pitäisi kotiutua ainakin seuraavia osia;

kaikki sytkäosat
pa. pumppu
moottorinohjaus

Muutama palikka tarvitsee vielä tilailla (esim suuttimet). Pa-linjan saa tehdä valmiiksi asti, kun värkit on likipitäen hyllyssä. Kupariputkea jäi "vähän" yli P*skeen ehjäämisestä

Plenumia myös miettinyt ja onko kellään kokemusta KL-racingin tarjoamista?

Kyllähän sitä itekkin tuli koettua että paljon mukavempaa sitä oli polttaa kätensä 240:n konehuoneessa kuin 940:n konehuoneessa kun vermeet kyrvähtää. Sekä todellakin on puolisos oikeassa!

Eihän mullakaan kakkosnelonen pötköttäny pihassa ajamattomana kuin sen melkein kymmenen vuotta 

Jos mekaruuttaan päädyt nii voin käydä henkisenä tukena/kattomas asetuksia/tms, johonaki kurikan suunnilla taisit vaikuttaa kuitenki?
On tullu muutamaa säädettyä, oon kohtalaisesti kartalla miten ne toimii..

Mulla on yks KL-Racingin plenum tohon 242-projektiin muokkailtu. Eihän se ihan sisäelimiä maksa mutta olis suotavaa olla tuttu alumiinihitsari jos ei itellä onnistu 

Omat huomiot;
240 korissa tulee vähän ahdasta jarrutehostimen ja tulipellin puolesta. Ite lyhentäisin vähän sieltä 4. pytyn päästä.

No sit se kaasuläpän laippa on jotain haist... -kokoa. Niiden ite myymän 80mm läpän laipassa käy jako, kaikkien muiden myymiin saa soveltaa tai vaihtaa laipan.

Alipaine/painelähdöt puuttuu, mulla hitsattiin alapuolelle lappu johon sit reijät ja kierteet.

Suuttimien pesät tehty aika päin persettä, pitäis käyä koneistuttaa ne vielä kuntoon.

Kuulemma saaneet ihan ahtopaineella noita ratkeamaan.
Liekkö materiaalin vai saumojen heikkoutta.
Tota mun sarjaa on 2 ihan ammattimaista tig-hitsaria sulatellut ja molemmat kertoneet ihan suoraan hitsanneensa parempaakin alua 

Siinä nyt muutama kommentti omasta sarjasta. Olisin ton tienny ni oltais tehty sit kokonaan uus sarja ja hyödynnetty vaikka Volvon orkkis sarjoista laippa/runnerit/suutinpesät...

Mitenhän se toimisi se kalliimpi valuimusarja.

Mitenkä muutoin tämä auto on edennyt?

Tälle ei ole tapahtunut mitään tammikuun 2018 jälkeen. Välillä tulee moralisoitua itseä, kun tälle ei tapahdu kuin ajatustasolla, mutta hyvin suunniteltu on puoliksi tehty..?

Tämä vuosihan on harrasteiden osalta mennyt reisille ihan totaalisesti, sillä ei ole liioin tuolle pitkäkatollekaan tapahtunut mitään, jotakin pientä lukuunottamatta. Suurimpana syynä alkukevään lisätalousarviossa tehty päätös, jossa kaikki sopijapuolet (Me, myself and I) totesivat yksimielisesti, että rahoitusta on leikattava kulttuuri- ja vapaa-ajan toiminnasta toistaiseksi. Töissäkin jakavat tasa-arvoa aina viikoksi kerrallaan vuoroviikoin sekä lisäksi veikkauksen suora tuki on loppunut, joka on suoraa seurausta vapaa-ajan rahoituksen leikkauksesta.

Poikkeusellinen vuosi kaikenkaikkiaan 

Eiköhän ole aika katsoa totuutta silmiin ja repäistä laastari irti karvaisesta ihosta.

Viime päivityksen jälkeenkään tälle ei ole tapahtunut mitään, enkä usko että tulee tapahtumaankaan, sillä focus on ollut jo useamman vuoden muualla. Tästä syystä luovutetaan tämän viemä tila tallista muille asioille ja laitetaan topic lukkoon.

Myydään osioon on siis tulossa kaikennäköistä kivaa ruosteettomasta kopasta lähtien