v70 mk2 ja outo kolina

Elikkäs edestä mielestäni oikealta kuuluu outo kolina töyssystä ajaessa, vähän kuin ajaisi kaivonkannen tai kaivoritilän yli. Mistä moinen? koiranluu vaihdettu ja juuri hain auton 370e maksaneesta remontista jossa vaihdettiin tukivarren etu- ja takahela ja tehtiin pyöränsuuntaus, mutta se v#tun kolina ei lakannut

Koiranluu kiinni kunnolla?
Voi olla myös että jousen päältä on lähteny muoviputki käveleen niin alkaa kolisemaan.

Koiranluu kiinni kunnolla?
Voi olla myös että jousen päältä on lähteny muoviputki käveleen niin alkaa kolisemaan.

luulisin se vaihdettiin autosalvassa. onko tohon jousi hommaa jotain patenttia?

Puutarhaletkua on käytetty paljon.

Jousen yläkuppi ehjä?

Konepelti auki kun painele keulaa, liikkuuko iskarin yläpää ylös-alas?

Mulla ainakin kolisee jousi, kun se muoviletku veti toista kierosta jousessa 

Alapallonivel?

Moottorin ylätukikumi?

Tiedän muutaman tapauksen, joissa vastaavanlainen kolahdus on lopulta löytynyt iskarin yläpäästä ja tarkemmin tästä osasta http://www.ipdusa.com/uploads/images_products_slideshow/fullsize_14273.jpg

Ja kun sen yläpään kumin ajaa loppuun, tulee nänni konepeltiin. Suosittelen tarkistamaan kunnon.

Ja kun sen yläpään kumin ajaa loppuun, tulee nänni konepeltiin. Suosittelen tarkistamaan kunnon.

Itsellä oli noiden välissä n. 15mm rako. Kävin motonetistä hakemassa ne xc90 vahvistetut tukikumit. Nyt on iskari levällään, ja mietin että riittääkö noiden kumien vaihtaminen, vai pitääkö tuo itse yläpääkin vaihtaa, jossa on nuo kiinnitysruuvit?

Se kääntölaakeri kannattaa vaihtaa samalla.

Itsellä oli noiden välissä n. 15mm rako. Kävin motonetistä hakemassa ne xc90 vahvistetut tukikumit. Nyt on iskari levällään, ja mietin että riittääkö noiden kumien vaihtaminen, vai pitääkö tuo itse yläpääkin vaihtaa, jossa on nuo kiinnitysruuvit?

Periaatteessa samalla vaivalla uusisi sen laakerin, mutta jos ei niissä selkeää vikaa ole niin löisin nippuun tuossa tilanteessa. Itse meinasin laittaa koko hässäkän jousineen ja iskareineen kerralla, vaikkei missään osassa mitään mahdotonta vikaa olekaan.

Paljonko tuota rakoa kuuluu olla? Vaihdoin Iskarit, kumilautaset, sekä laakerit talvella, enkä silloin ajatellut tuota väliä. Nyt kuitenkin kiinnitin huomiota, että siellä on ehkä 6-8mm.

Minullakin kolahtelee terävissä kuopissa yhä, vaikka vaihdoin kaikki nivelet ja puslat em. yhteydessä. Olen kyllä aika varma että nyt kolisee vakaajatanko koriheloistaan.
Ainakin kuskinpuolella, mistä ääni selvemmin tulee, se on aivan pykinyt ja murtunut.
Aikoinaan madalletussa nelosgolfissa nuo alkoi kolisemaan samaan tapaan.

Briteistä muuten saa tuohon korjaussarjaa, jossa on pu-puslat ja uudet kiinnityspannat. Eli ei tarvitse hankkia koko tankoa. En ole vielä asentanut, mutta toivonmukaan hiljenee noilla?

Olisko linkkiä britteihin? :hello: