Mikä nokka?

Mikä vinokoneen urallinen nokka-akseli?
Kummassakaan päässä ei ole stanssattuna mitään.
Valussa numerot 1001511 ja GC0957.
Nostoa noin 11,6mm.

vakio perusympyrä?

Tönärillä mitattu 35,6mm.

En nyt muistiini niin paljoo luota, mutta eikös 36mm ollut vakio. Eli V-nokassa vakio nosto molemmin puolin 11,3..tai sinnepäin. Ja olematon overlap. Eli oilisko mahdollisesti hiottu? Jos ei veikkaa ei voi voittaa...

Mäkin haluaisin tiettää että millanen nokka on M? en ainakaan löytäny muuta kirjainta mistään.
Tuo kirjain ei ollu nokan päässä vaan 2 noston välissä oisko ollu 4 pytyn kohdalla jos jakopäästä alkaa 1 pytty.

Nokan malli on aina stanssattu takapäähän(M-nokka on saastemallien 200Fja 230F nokka).

Nokan malli on aina stanssattu takapäähän(M-nokka on saastemallien 200Fja 230F nokka).

Eli ihan paska turbokäyttöön vai?

Eli ihan paska turbokäyttöön vai?

No ihan paska oikeastaan mihin tahansa käyttöön paitsi verkonpainoksi.

No ihan paska oikeastaan mihin tahansa käyttöön paitsi verkonpainoksi.

Voihan sitä käyttää myös ovenkahvanaihioksi tai postilaatikonjalaksi.

Verkon painoksi tai oven kahvaksi siis 

konepellin pitäjäksi

Jatkanpa tähän, elikkä tuli hommattua tollanen hiottu nokka, jonka arvot on täysiarvoitus. Peräpäähän on pistetty tussilla merkintä T ja nokan alkuperänen stannaus merkki on A. Myyjä sanoi että kyseisen nokan arvot ovat samat kuin rallicrossissa käytetyissä turbomoottoreissa. Äkkiä katottuna Turbobricksien sivuilta ainakin A-ryhmäläisissä ois ollu joku T5 nokka? mitkä lienee tuon nokan arvot ja onko noita edes ollut noissa rallicross vehkeissä aikoinaan? perusympyrä tuossa näyttäisi olevan 34mm luokkaa ja turbokoneen pitäisi kuulemma pyöriä helposti 8500rpm tuolla.

Pitää kaivaa tuo kristallipallo tuolta kaapin perältä

Kannattaa varmaan kysyä myyjältä.

Jatkanpa tähän, elikkä tuli hommattua tollanen hiottu nokka, jonka arvot on täysiarvoitus. Peräpäähän on pistetty tussilla merkintä T ja nokan alkuperänen stannaus merkki on A. Myyjä sanoi että kyseisen nokan arvot ovat samat kuin rallicrossissa käytetyissä turbomoottoreissa. Äkkiä katottuna Turbobricksien sivuilta ainakin A-ryhmäläisissä ois ollu joku T5 nokka? mitkä lienee tuon nokan arvot ja onko noita edes ollut noissa rallicross vehkeissä aikoinaan? perusympyrä tuossa näyttäisi olevan 34mm luokkaa ja turbokoneen pitäisi kuulemma pyöriä helposti 8500rpm tuolla.

ookko mistä päin? mulla on nokkaakselin mittauslaiteet.

Kokeile sitä nokkaa?