Volvo 142 68 humppalulla syksylle

Yllätys! Kori heitettiin kylelleen. Löydettiin runkopalkista muumioitunut hiiri. Tämä aiheutti syöksykierteen ja availin paikkoja hieman. Tunkinkorvan aluset on yllätys yllätys hirveät. Noh. Tehään nyt kunnolla" tuli mieleen ja nakattiin tänää kylelleen. Saa massat rapsuteltua huolella vekeen ja tekeminen mukavampaa. Kuvia tulee tässä sitten. Instagrammista voi seurata tiliä @keijosvolvo140 on tili. Sinne päivittelen useammin.

Pohja raavittu,peltiä hommattu,tunkinalusia tehty,vänkärinpuoli valmis,kuskinpuoli kohta valmis.
Vanha kuva mutta ompaha jtn

Kuva suttunen ku mikä eikä vastaa nykytilaa,no ompa edes jtn

Pohjasta jälellä,varapatit kiertää kiinni,tankinkohtaan muuan paikka,takaiskareiden välit,pyöränkaaret ja eteen hitsata tunkinkorvat. Myös vänk takalattia on soviteltu ja pitäis kietasta jumiin loppu lanka eilen ehtoolla joten hioin valmiit kohdat ja vedin väriin

siinäpä kuvaa

Volle on "pyörillään". E kansikin tuli kotia ja meni olohuoneen kaappiin suojaan. 46/38 venttiilit,oikaisu ja tarkastus. Portattu ja laskettu on jo aiemmin. Siihen pitäisi vielä kanavat siistiä imuventtiilien juurelta. Kaikki aikaan. Ny rapakaarien kimppuun!

Morjens taas kuskin rapakaarta alotellu,sisäkaaren röpöttelin kiinni ja kaaren peräseinää tehny puoliväliin asti. Rohkiana nyt uskalsin jo hitsata pintakaaren kokonaan jumiin. Noh,tuli otettua rohkaisevaa ihan kivasti sitä ennen. Onni onnettomuudessa,ei vejelly liki lainkaan. Maltoin pääni ja hissunkissun kiertelin harkiten. 2tuntia tuhersin ja tuikin sitä pintakaarta. Ekaa kertaa tuli oikein perehdyttyä nyt mimmonen liitos varapatilla ja sisäkaarella on. Kiitokset jarille siitä näytti kuvan joka selvensi kaiken,koskematon nurkka,harvinaista herkkua mun rasseissa. Ny on joka ilta ehtiny olemaan hallilla kun rouva on ehtootöissä ja motivaatiota joskus hakenu ajelemalla 145ympyrää hallinpihalla,veikeä peli. Hitsaukset jatkuu,kuvia tulee lähiaikoina

On tämä atk vain melkosta. Latailin kuvia koneelle Ehkä sain kolmasosan ladattua.
Noh. Jokatapauksessa hallikaverin volvo kävi vähän värjäyksessä eikä oo viittiny pariin päivään tehä mitään. Sensijaan pistin 145 vähän parempaan happeen. Herkistelin pissapoikia pelaan. no,vänkärinpuoli ampuu katolle ja kuskinpuoli lirruuttaa ihanasti ritilän sisään. pitää y haaralta leikata tasamittaset pätkät ja säädellä loppuun. Hiukan liiottelin,ny yltää loro jopa lasille asti Eipä siinä sähköissä ole kuin ajovalot laitella. Rele varmaan pimiä tai huono maadotus.


 Kaikkinensa onhan tuo pitkäkatto melko perverssi vehe, tän räiskin nopialla tyylillä leimalle, pintakuoret siistiksi,pohjaan kestää jäähä hiukan. Tekee sitten ajallaan sen tiptop tikitilleen kuntoon.

Fiilistelyä Tää kikkare ei ladannu ainuttakaa uutta kuvaa 142. Siitä oon hieronu kontinpohjan pellille ja kabiinia alotellu jynssään.  Se musta haistamikä maali mitä se auto on vejetty täyteen on sitten skeidaa. Ei lähe hiomalaikalla kun tukkii,piikkisialla siirtyy. Herkkua, pakko ne o silti poies vetää että saa tuoreen valkosen värin.

Koititko sitä käkkärälaikkaa, sienimäistä?

Oon mie par kolme semmosta jo sudittanu toho koriin. Son hyvä laikka normimaalille, tuo on niinku maalin ja massan sekotusta. Auta ku hinkuttaa meneen, ei oo enää paljoa jälellä

Tuli hommailtua vehjeksiä. Skillin hiomakoneen,matalakiekkanen. Ottaa 2600rpm. Ei haukkaa peltiä eikä hajota laikkoja,pähee peli. Innostuin ja purin sitte ovet tyhjiksi ja pörröötin hallin täytee pakkelia pitäs jostaki taikoa 240ovia. Huonot kelpaa koska otan paloja vain. Ovista on esim tiivisteura hävinny alta aikalailla kokonaan. Onhan nuita ovia mutta pelastetaampa yhet kuitenkin kuvaa tulee tässä sitten

Pari fotoa. Nykyne kännykkä antaa ladata. Entine tippuu avantoon pääsiäisenä eikä pelaa enää jo kovin hyvin

Rapakaari hitsittynä, kaasu loppu joten kabiinia aloin hiomaan ja etupäätä purin.

Aina jtn pientä.

Yö 3 asti tili tuuskattua, kabiini alkaa oleen mallillaan.

Sole volvo mies eikä mikään jos ei ole hiukan peräkontinrassaaja

Eli konttia on tullu hierottua etiäppäi, lähinnä hifistelyä ja pellille hiomista jälellä.

Koneen rakennuskin ottaa pikkuhiljaa tuulta purjeisiin. Kaasareista käyty kauppaa ja aikalailla varmasti konehuoneeseen eksyy 40mm vaakaimu dellortot.  :3/4 jättää sen:Tuli myös hommattua 145 Volvoon pintakaari vänk. Puolelle taakse. Hieman edistystä siihenkin. Nyt alkaa tuntuun jo siltä että tässähän saattaa pirulainen vieköön tuo kori valmistua. Gl 142 tuontia hallille ollaan järkeily veliukon kanssa alustavasti. Samalla tuodaan yksi Suomen lahoimmista 142 volvoista hitsittäväksi, aikatauluna ens talven aikana kovaksi, rouva lähtee opiskelen vaihtoon ja mie hallille joka ehtooksi minkä töiltäni ehdin. Mutta, pistän siitä punaisesta juttua gl 142 projektipäiväkirjaan, sinne olen joskus pienen vinkin laittanu sen tekemisestä. Tämmöistä uutista kankaanpäästä, kolvi punasena kohti maalia!

Tuli suunniteltua tankinkorkille paikkaa. Kilven alle ja saranointi niinkuin vanhassa celikassa kaasulle ajattelin vaihtaa tulevaisuudessa tämän mutta sen ehtii peräkontistakin täyttää. Olis tullut todella iso kolo kilven alle jos tupla paikat tekisi. Mielipiteitä, tehdäänkö isompi kolo johon kaasu valmius vai pelkästään normaali tankkaus? Vähän kiikunkaakun olen ollut sen suhteen. Palan matkaa saa vielä hitsiä ennenkuin tarttee päättää mitään