S80 2.5D startin releen sijainti (vika korjattu)

Mistä mahtaisi löytyä '99 vuosimallin S80 dieselin starttimoottorin rele? Onko se sulakkeiden kanssa samassa rasiassa?

Olisi pieni "ongelma" ratkaistavana, startin solenoidin sulake (paikkanumero 13) palaa aina, kun autoa yrittää käyntiin virta-avaimesta. (Ongelma ilmeni ekan kerran jo viime kesänä, mutta silloin riitti kun käytti starttia ulkosalla ja asensi vain takaisin. Mitään uutta osaa ei silloin laitettu.) Nyt ei auta mikään. Sulake palaa, vaikka startin solenoidista olisi johdot irtikin, joten purin viime viikolla johdotukset noin puolen metrin matkalta startilta alkaen, mutta mitään puhki hankaumaa ei ollut. (Kokeilin jopa sitäkin, että irroitin laturilta johdot, mutta ei muutosta.)

Mitä vaihtoehtoja syylliseksi voisi löytyä tuon releen lisäksi? (Virtalukon pohjankin olen jo käyttänyt irti, mutta siellä ei mitään epänormaalia näkynyt.)

Olisin hyvin kiitollinen avuista ja ideoista.

FMA12 rele sielä konehuoneen rasiassa on startille.
Vikapaikka voisi esimerkiksi olla sielä sulakerasian alla/sisällä, sielä kun kulkee hieman sikinsokin niitä johtoja
Virtalukon -> startin releen välihän ei voi tuota sulaketta polttaa, koska se puoli ei kuulu siihen osaan sähköpiiriä, jossa tuo sulake on.

Mahdollisuudet on siis sulakkeelta releelle ja releeltä starttiin päin

Jos se sulake palaa ihan kokoaika, niin ota sulake irti, varmista yleismittarilla tai koetinlampulla, että kumpi puoli sulakekannasta on se puoli, mistä sähkö tulee.  Juuri sitten vastakkaisesta liittimestä mittaat yleismittarin vastusmittaus-asennossa auton runkoa (maa) vasten vastuksen, ei pitäisi näyttää, kuin ääretöntä, koska rele on avoin.
Jos jotain elämää mitarissa on, ota vielä rele irti ja mittaa uudelleen sama, eli jos tuola joitain ohmeja on, niin vika on sulakkeen ja releen välissä.

Jos tuo yllä mainittu puoli on kunnossa, ota rele irti, mittaa siletä relerasian relepohjasta releen napa 87 (todennäköisesti merkitty sinne relerasian pohjaan numerolla 3, itse releessä tuon nastan kohdalla joko 5 tai 87)  -> auton runko (maa)
Mittaa mieluiten startilta herätevirtajohto irroitettuna, ettei solenoidin käämi sekaa mittausta.

Toivottavasti edes jotain ymmärsit

Erittäin suuret kiitokset (Miksu). Noilla ohjeilla sai paikannettua ja korjattua ongelmakohdan melko vaivattomasti. Ongelmahan oli releen ja startin välisessä johdossa, joka oli hiertänyt itsensä toisen johdon kanssa kuoret rikki. Paljon sai (joutui) purkaa, että hankauma löytyi, koska paikka oli moottorin etupuolella. Molempiin johtoihin oli jätetty sinne ylimääräinen löysä, joten hankauma pääsi tapahtumaan ajansaatossa. Mutta näin säästyi useita satoja euroja, kun viitsi itse hieman perehtyä asiaan ja liata kätensä.