200-sarjan puslat

Laitoikko rekkulaa firmaan .

En ole pistänyt. Aion kyllä kysäistä skandixilta asiasta, jotta mikä on pojat meininki..

Sinisellä sanoivat, että vm.75---> on "uudet" millimetripultit jne ja sitä vanhemmista tuumaiset. Kolmen miehen voimin ihmettelivät "tuumapusliani" 

Mutta eipä nuokaan pultit ole täydellisiä jotka hain. Hiukka liian pitkiä, mutta parempi niin päin kuin että olisivat lyhyitä 

Muistakaa kiristää tukivarsien ja iskarien pultit niin että jousituksen asentona on auton paino päällä -asento. (Helpointa päälle ajettavalla nosturilla tai rasvamontulla)
Jos pultit kiristää kun ripustus roikkuu, kiertyy puslan kumi sisäänjoustossa enemmän kuin on suunniteltu ja "lepoasennossakin" siellä on jännitys päällä koko ajan -> pusla väsähtää nopeammin tai tukivarsi repeää helpommin.

Tai sit se pusla repeää vulkanoinneistaan heti alas laskiessa. Kokemusta ensimmäisestä puslarempasta josku aikoja sitten... 

Minkälainen valmistaja on Professional Parts Sweden? AD myyjä väitti että on Volvon alkuperäisvalmistaja, itseäni kyllä hieman epäilytti.
Tohtiiko tuollaisia autoon asentaa? Olen tekemässä etupään isoa remonttia ja tarkoituksena vaihtaa etualatukivarren kummatkin puslat. Vanhat olen jo ottanut irti.


Orkkis Volvolainen ja Professional parts Sweden vierekkäin.

Ja miksi Motonetin luettelossa on etutukivarren takaPusla ja etutukivarren takaHELA eri tuotekoodeilla ja mitä eroa niillä on?

Professinal Parts Sweden on tuotemerkki, kun halutaan myydä halvalla tai tavarassa on vikaa.

Ei tuosta tiedä kestääkö vai ei.
Säilytä kuitti, tutulla hajosi tuon merkkinen pusla alta vuoden.

Alkuperäiset puslat tekee usein Boge.
Ainakin fixukselta sain Bogen puslia kysymällä. 

PP on vanhaa Scamtechiä keltaisessa paketissa. Hyviä mm leimalle ja myytäviin autoihin.


240 etutakapuslat ovat erilaiset ojan ja kuskin  puolella. Kovuusero kai, mutta kai jo poistunut feature.

^,^^ Ok. Eli en laita noita osia harraste Volvooni. Minkähänlainen valmistaja on Febi Bilstein? Sitä olisi saatavilla ainakin kohtuu helposti ja Bogeakin voisin tiedustella vielä muutamasta liikkeestä.

Febi on parempi kuin pp.

Omalla kohdalla ei ole tullut vastaan tarvetta laittaa Febin puslia takuuseen.

Lemförderin tekemiä puslia kannattaa myös kysyä, sain Bogen tekemiä käteeni. 

Etutukivarren takapusla .toinen on pehmeä toinen kova näin ainakin aikojen alusta ollu .pp tavara ainakin koivunen toimittaa ja pitävät kohtuu hyvänä .professional parts sweden sivuilla kontakti osio kysyy ruottiks sieltä et mikä laatu ja mistä tulee osat yleensä

pp tavara ainakin koivunen toimittaa ja pitävät kohtuu hyvänä .

Onhan se niiden mukaan myös Ruotsissa tehty

Febi, Lemförder ja Boge on niitä parempia merkkejä. Niin heloissa kuin muissakin alustan osissa saa olla tarkkana, että saa mitä tilaa. Voi olla tilattu Lemförder tai muu ja tuleekin esim. Professional partsin paketti, koska toimittajalla ovat samalla numerolla.

Enpä ole vielä saanut kolmessa vuodessa kyseisiä puslia rikki. Nytkin tulee osa puslista kyseistä merkkiä, enkä usko menee miksikään 
Ainahan niitä parempia merkkejä, laatuja löytyy rahaa ruetaan laittaa peliin

Jos kuvetta löytyy niin oisko ollu koko sarja taakse suoraan Volvolta muistaakseni ilman pultteja noin 440€. Tuostakin hinnasta pelkästään toiseen panhardtangon puslaan ois menny se 90€. Skandixin puslista ei oo ainakaan vielä mitään valittamista. Perän käytös on varsinkin nyt talvella ollut paljon rauhallisempi ja todella paljon paremmin hallittava verrattuna viime talveen.

Febi Bilsteinin isot etupuslat kävin hakemassa. Sillä valmistajalla on sama osanumero kummallekin puolelle ja vaikuttavat ihan laadukkailta muutenkin.
Ne tulevat autoon kiinni.




Pitää vielä metsästää jonkin laatuvalmistajan nämä pienemmät etupuslat, ei noita Professional partsin kehtaa laittaa kiinni. Niiden kumiseoskin muuten haisee sellaiselle pistävälle, samanlaiselle kuin jonkin Hongkongin tai tarjoustalon 10€ kumisaappaat. Ei lupaile kovin hyvää kestoa..

Lainataas tätä vähän vaikka hieman sivuaa aiheesta, -mutta alustajuttuja kumminkin.

Onko kellään mahdollisuutta mitata tämän pituutta, niin voisi korvata normi 10.9 pultilla? http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/shock-absorbing/shock-absorber/mounting-plate-shock-absorber/1041359/

Eli kyseessä taka-akselin iskarin yläpään pultti. Typeryyksissäni menin silpomaan tuon rälläkällä aikana ennen pulttimopoa   

Pitkältä tuo kyllä näyttää, jotta tokkopa löytyy noin pitkää pulttia mistään (esim iskarin alapään pultti on M12x140mm) ja kaikki kuvastot mitä tähän mennessä selannut niin M12 koko päättyy 120mm