850 t-5r syö jäähdytinnestettä

Ottaisin itse ne kumiletkut joka tapauksessa pois ja vaihtaisin silikoniletkut tilalle. Do88 ja SamcoSport myy mallikohtaisia letkuja.
Ei välttämättä huono peliliike noin muutenkan. Silikoniletkujen kanssa ei pitäisi tulla vastaavia ongelmia heti.

Niin piti siis kysyä, että jos joku gummiletku tolleen vanhuuttaan vuotaa "salaa" nesteitä, niin miten moisen löytää? Vinkkejä kellään?

Jos on letkulämmitin lämppärinletkussa niin vaihtaisin suosiolla kaikki siihen liittyvät letkut heti jos ovat vanhoja.
Omasta vastaavasta olen 3x vaihtanut tienpäällä niitä letkunpätkiä, parhaimmillaan -20 lämpötilassa ja kovassa tuulessa pientareella, ei houkuttele toistamaan operaatiota.
Eivät ole yläkautta niin kovin näppärässä paikassa...
Sieltä ne sitten ensimmäisinä pettävät kovilla kierroksilla. Ehkä lämmitysvastus luo vastusta kiertoon ja lämmitettäessä lähellä olevat letkut saavat tosi hyvin kuumaa?

Toinen suosikkipaikka on ne pikkuletkut moottorin takana lähellä turboa, ovat kuin kiveä vanhemmiten.

Itsellä oli pikkuinen vuoto siinä n. 5cm letkussa, joka yhdistää turbon vesiputken ja koneen vesiputken.
Se sijaitsee juuri pakosarjan lämpösuojan päällä ja ei sen takia tiputtanut alleen mitään koskaan.
Tosin hävikki oli pienempää.
Siellä on myös yks lyhyt kumiletku turbon alla/vieressä, mutta se on jo pakosarjan alapuolella ja pitäisi tiputtaa maahan nestettä.
Tuli mieleen tosta paineiden teosta: tekeekö se oikeasti painetta, vai onko kyse järjestelmään muodostuvasta ilmasta, mikä johtuu vuodosta.
Silloin ne ilmataskut työntävät nesteet pihalle kun avaat korkin.

Kun käynnistät auton tekeekö se kuplaa paisariin kun korkki auki ?

Pääsin vähän katsomaan tota mun nesteiden häviämistä.  Työputki päällä niin ei oikein ehdi kunnolla paneutumaan.

Laitoin auton alle ison pahvin että varmasti näkee pienimmätkin tiputtelut. Sitten kone käyntiin ja antaa hyrskyttää itsensä lämpimäksi.

Ei tee kuplaa paisariin, ei kylmällä eikä lämpimällä koneella.

Ei näytä tiputtavan alleen. Antaa nyt ton pahvin olla jos vaikka koneen viiletessä tiputtaisi.

Olisi ihan jees jos vuotopaikka löytyisi, parissa päivässä on menny n litra nesteitä enkä ole ajanu kuin noin 40 km sinä aikana...

Mitens tuon pakosarjan päällä olleen vuodon paljastit?

Noniin, uudet tulpat töistä ja volvo taas käynissä. Kylmänä ei tee painetta korkki kiinni, eikä kupli eikä pinta nouse korkki auki. Mutta kun kone lämpenee, niin alkaa työntämään nestettä ulos paisarin korkin välistä. Tässä vaiheessa paisari ääriään myöten täynnä. Kun flekti lähtee päälle, kupliminen vähenee ja nesteet laskeutuvat takaisin ylärajalle. Korkin kun aukaisee, niin kuuluu vain se pieni "tsuh" mikä pitääkin kuulua. Kun flekti sammuu, niin nesteet alkavat välittömästi nousta ja tulvivat yli. Eli ilmeisesti ne nesteet katoavat aina tuolta korkin välistä. Vesiletkut eivät kovetu missään välissä. Kysymys kuuluukin, voiko mulla olla termari paskana? Sitä en vaihtanut konerempan yhteydessä, ja tosiaan teki tuota jo ennen sitä.

Kysymys kuuluukin, voiko mulla olla termari paskana? Sitä en vaihtanut konerempan yhteydessä, ja tosiaan teki tuota jo ennen sitä.

Halpa kokeilu, vaihda se.
Joskus omassa teki vähän samanlaista ja oli joku sitkeä ilmalukko järjestelmässä jossakin. Meni sitten hermo ja vedin pedaali pohjassa rajoittimeen 1 ja 2 vaihteen, sen jälkeen katsoin nesteet, oli paisari melkein tyhjä.
Täytin systeemin ja sen jälkeen toimi ok. En tiedä olisiko sitten ollut se ilmakupla jossakin joka lähti kovilla kierroksilla pois?

Vaihda ainakin se termari. Näyttääkös lämpömittari korkeita lukemia?

Lämpömittari on ja pysyy puolivälissä, tai ehkä millin yli vaikka miten ajais. Täytyypi vaihtaa se termari alkuviikosta, jos vaikka sillä korjaantuis. Tuotakaan tuskin ikinä vaihdettu 

Paisarinkorkki rikki? Ei päästä ylimääräsiä paineita pois.

Ainiin, unohtu mainita että korkki on uusi  Ja tosiaan ilman korkkia alkaa nestepinta nousemaan ja tulvii yli jos flekti ei käy

Voisko syyläri olla niin tukossa tms. ettei neste kierrä kunnolla...?

Tai vesipumppu, onko se varmasti kunnossa?

Vesipumppu on uusittu n. 5tkm sitten, laatua volvo oem. Jäähdytin vois tietty olla tukossa, tarvii tutkia jos toi termarin vaihto ei auta

Haiseeko jäähdytinneste kuuman auton moottoritilassa?

Eipä se oikeen tunnut haisevan

Termari vaihettu, ei vaikutusta