850 t-5r syö jäähdytinnestettä

Ja jos avaa korkin, niin nesteet tulee ulos koneen lämmetessä paikoillaan? Ja lämpömittari ei nouse juurikaan.

Mites ajossa, jos korkki on kiinni ja lämmityslaitteen hana kuumalla (pikkuisen puhallusta päällä)?  Loppuuko lämmön tulo ja lämpömittari nousee - ja nesteet puhaltaa ulos?  Silloin on kannentiivistevian merkit.

Juurikin näin, nesteet tulee ulos mutta lämmöt ei nouse.

Lämpömittari ei ole kertaakaan alkanut nousemaan, ja lämmintä tulee aina kun kääntää lämpimälle. Lisätään vielä, että huomasin että jos ilmastointi on päällä, eli flekti pyörii kokoajan, ei tätä ongelmaa ole. Ainakaan paikallaan, ajamaan ei voi lähteä kun auto on seisonnassa.

Voisko vedenlämpöanturi olla rikki, ja sen takia pääsis keittämään hieman ennen kun flekti lähtee päälle?

Näissähän sitten neste kiertää aina lämmityslaitteen kennolla, sille ei ole hanaa. Lämmitystä ohjataan ilmaläppiä kääntämällä.

Pääsin vähän katsomaan tota mun nesteiden häviämistä.  Työputki päällä niin ei oikein ehdi kunnolla paneutumaan.

Laitoin auton alle ison pahvin että varmasti näkee pienimmätkin tiputtelut. Sitten kone käyntiin ja antaa hyrskyttää itsensä lämpimäksi.

Ei tee kuplaa paisariin, ei kylmällä eikä lämpimällä koneella.

Ei näytä tiputtavan alleen. Antaa nyt ton pahvin olla jos vaikka koneen viiletessä tiputtaisi.

Olisi ihan jees jos vuotopaikka löytyisi, parissa päivässä on menny n litra nesteitä enkä ole ajanu kuin noin 40 km sinä aikana...

Mitens tuon pakosarjan päällä olleen vuodon paljastit?

Huomasin kun valkoista möhnää lämpösuojan päällä. Mulla katosi desejä viikossa, pieni vuoto siis.

Eipä auttanut se lämpöanturinkaan vaihto. Huomasin myös että paisari pn halki siitä pienemmän letkulähdön juuresta, mutta se tuskin vaikuttaa. Ja tosiaan, nesteet tulee ulos korkin ja paisarin välistä. Ja näyttäisi korkkikin menevän vinoon paisariin  Täytyypi tuokin vaihtaa kumminkin.

Pääsin vähän katsomaan tota mun nesteiden häviämistä.  Työputki päällä niin ei oikein ehdi kunnolla paneutumaan.

Laitoin auton alle ison pahvin että varmasti näkee pienimmätkin tiputtelut. Sitten kone käyntiin ja antaa hyrskyttää itsensä lämpimäksi.

Ei tee kuplaa paisariin, ei kylmällä eikä lämpimällä koneella.

Ei näytä tiputtavan alleen. Antaa nyt ton pahvin olla jos vaikka koneen viiletessä tiputtaisi.

Olisi ihan jees jos vuotopaikka löytyisi, parissa päivässä on menny n litra nesteitä enkä ole ajanu kuin noin 40 km sinä aikana...

Itse itseäni lainaten. Menty kuin heikkopäinen joten olen vaan tarvittaessa lisännyt jäähdytysnestettä ja välillä yrittänyt kuikkia että mistä vuotaa.

Nimittäin nyt on alkanut tekemään lätäkköä alleen. Moottoritilan puolelta tulee, apaut siitä kuskin jalkojen tietämiltä. Vaan on niin outo vuoto, että kun moottori käynnissä yrittää katsoa että mistä ruikkii, niin ei näy mitään, ei nouse höyryä mistään - vain vähän haiskahtaa se jäähdytysnesteen makea haju.

Vaan lätäkköä tulee jossain vaiheessa.

Omituista sinänsä, että tuossa kun kävin heittämässä parin sadan kilometrin lenkin, niin ei juurikaan vienyt nesteitä. Että ikäänkuin vuotaisi vain pysähdyksissä, ja silloinkin vain silloin kun kone on jäähtynyt puolilämpimäksi. Tai jotain.

Että hä?

Itse itseäni lainaten. Menty kuin heikkopäinen joten olen vaan tarvittaessa lisännyt jäähdytysnestettä ja välillä yrittänyt kuikkia että mistä vuotaa.

Nimittäin nyt on alkanut tekemään lätäkköä alleen. Moottoritilan puolelta tulee, apaut siitä kuskin jalkojen tietämiltä. Vaan on niin outo vuoto, että kun moottori käynnissä yrittää katsoa että mistä ruikkii, niin ei näy mitään, ei nouse höyryä mistään - vain vähän haiskahtaa se jäähdytysnesteen makea haju.

Vaan lätäkköä tulee jossain vaiheessa.

Omituista sinänsä, että tuossa kun kävin heittämässä parin sadan kilometrin lenkin, niin ei juurikaan vienyt nesteitä. Että ikäänkuin vuotaisi vain pysähdyksissä, ja silloinkin vain silloin kun kone on jäähtynyt puolilämpimäksi. Tai jotain.

Että hä?

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=65982.0

Tuossa linkki omaan topicciini missä viimeisimmässä viestissä samankaltaisista ongelmista. Meitähän on siten kolme lähes saman ongelman kourissa. Pieniä variaatioita ongelmissa  :hello: täähän menee mielenkiintoiseksi. 

Kuskin jalkatilan kohdan vuoto sopisi turbon vesiletkun oireisiin. Itsellä vuosi siitä. Pitkään sain metsästää kunnes halkesi. Sittenkin uusi fuskasi kun oli karvan löysässä.

Vuosi oikeastaan vain kun antoi reippaasti kenkää. Lopulta letkun liitos oli vain kostea.

Joo oh, paisarin vaihoin ja tutkein taas lisää. Eli siis paine tulee vissiin sen takia, kun mulla ei ilmeisesti neste kumminkaan kierrä. Paisari täyttyy siitä pikkuletkusta mikä lähtee termarilta. Ja kun auton sammuttaa ja venaa hetken, niin alkaa paisarista kuulua ääntä. Korkki auki ja järjestelmässä pieni alipaine. Täytyy kai alkaa huuhtelee tota syyläri josko se oiskin tukossa. Kaikki pienetkin vaihtoehdot käyn läpi ennen kun nyppään taas hatun irti  No onneks tällä ei oo hätä, käyttis löytyy nii seisokoon vaikka vuoden mun puolesta.

Kuskin jalkatilan kohdan vuoto sopisi turbon vesiletkun oireisiin. Itsellä vuosi siitä. Pitkään sain metsästää kunnes halkesi. Sittenkin uusi fuskasi kun oli karvan löysässä.

Vuosi oikeastaan vain kun antoi reippaasti kenkää. Lopulta letkun liitos oli vain kostea.

Thx, täytyykin katsella tuota kohtaa.

Joo oh, paisarin vaihoin ja tutkein taas lisää. Eli siis paine tulee vissiin sen takia, kun mulla ei ilmeisesti neste kumminkaan kierrä. .

Muovisiipinen tarvikevesipumppu ja siivet irti?
Tämä nyt vain yksi mahdollinen kauhuskenaario...
Jos termostaatti kuitenkin toimii.

Vesipumppu vaihettu n.5tkm sitten, laatua volvo original. Sama myös termari, tosin ei ajettu metriäkään vaihdon jälkeen

Kuskin jalkatilan kohdan vuoto sopisi turbon vesiletkun oireisiin. Itsellä vuosi siitä. Pitkään sain metsästää kunnes halkesi. Sittenkin uusi fuskasi kun oli karvan löysässä.

Vuosi oikeastaan vain kun antoi reippaasti kenkää. Lopulta letkun liitos oli vain kostea.

Googlasin ja Lontoon murteella ehdotetaan tuota turbon vesiletkua. Kuvat ja kaikki:
http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=40514

Niin ja piti vielä kysyä, että jos pikkuvuodon sijasta kone päättää yskäistä kaikki vedet vaikkapa moottoritielle, nuin näkyykö se muuten kuin varoitusvalon palamisena? Esim että lämpömittari pamahtaa nolliin tms?

Niin ja piti vielä kysyä, että jos pikkuvuodon sijasta kone päättää yskäistä kaikki vedet vaikkapa moottoritielle, nuin näkyykö se muuten kuin varoitusvalon palamisena? Esim että lämpömittari pamahtaa nolliin tms?

Eipä välttämättä näy. Lämpöanturilla ei ole nestettä mutta se on kuumassa höyryssä jonkin aikaa joten mittari voi näyttää jopa normaalia.
Talvella tuon huomaisi kun lakkaa lämmityslaitteesta tulemasta lämmintä.