2.4 Bi-Fuel syt. häiriö 3 syl.

No niin. Mikähän mahtaisi olla vikana kun koko ajan tulee sytytyshäiriö 3 sylinteriin??

Auto V70 2.4 bifuel. Puolia vaihdettu ristiin, samoin tulppia ja bensasuutimia, silti aina samaan sylinteriin.
Puristuspaineet mitattu ja 13 - 14 baria sylintereissä, laitettu paineilmaa ja se siirtyy moottoria pyörittämällä
imusarjasta pakosarjaan eli venttiilitkin aukeaa.

Vedättäessä tuntuisi toimivan ihan normaalisti, mutta tyhjäkäynnillä kuulee pakoputkesta ettei käy kaikilla ja kun ottaa 3 syl. puolan johdon irti niin käynti ei muutu samoin kun ei bensasuuttimen liitintä irroittamalla.

Jarrucleeneriä ruikittu imusarjan ja kannen väliin , ei vaikutusta käyntiin.

Alkaa omat eväät käymään vähiin niin nyt tarvitsisi apua !!

No eikö kukaan osaa sanoa? Ongelma siis myös bensalla ajettaessa... Kipinä tulee joka puolalta...

Ei kiva juttu ollenkaan!  Jotain mistä alkaa tutkimaan vai täytyykö suosiolla viedä Volvolle tutkimuksiin !!??

Oletko mittaillut tulppien johtosarjan vastukset ja todennut johtosarjan olevan kunnossa?

Ehkä vika voisi sijaita puolassa:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=183.0

Ohivuotomittaus käyttöön. Kaksi autoa on tullut vastaan katkenneella venttiilijousella. Toisessa puristuspainemittaus näytti suht saman kuin muissa sylintereissä. Ohivuotomittaus näytti vuodon. Sekin kävi aika normaalisti kierroksilla.

En usko että puolassa vika kun on vaihdettu jo ristiin 4syl. kanssa ja vaihdettu toinen käytetty puolakin siihen sen jälkeen. Johtoja yritin mittailla ja virtaa tulee, mutta mitään vastuksia en ole mittaillut. Samalla kun katottiin puristukset niin katottiin että kaikki lyö kipinää.

Kone on vaihdettu hetki sitten kun edellisestä meni kansi ja oli halvempaa ostaa vähemmän ajettu kone tilalle.
Yksi pako jousi meni 300km jälkeen poikki, mutta sen näki heti puristuspaineissa.

Täytyy viedä varmaan ohivuoto testiin ja että kattovat oskilloskoopilla bensasuuttimien aukeamiset.

Duunikaveri kyllä ehdotti että kokeilisi laittaa bensasuuttimien johtoja ristiin ja katsoisi vaihtuuko häiriö sylinteri.

Ilmamäärä mittaria putsailtu jarru cleanerilla, ei mainittavia vaikutuksia.

Nyt alkaa usko loppua tämän ongelman suhteen !!

Auto ollut ammattikoululla kohta 3 viikkoa. Ohivuoto ollut OK, samoin sytytyspuolen ja suuttimien signaalit on OK.
Pitäisi kaiken järjen mukaan toimia.

Nyt tarvitsisi vähän apua mistä lähtee vikaa etsimään jotta voisi sinne vähän vinkkailla mistä vikaa etsiä!!

Ilmamääräanturi? Pitäiskö tulla vikakoodia?
Liika bensanpainetta? Pitäiskö tulla vikakoodia?