Hukan Volvo 144S. (SOLD)

Päivitetään nyt samalla kuulumiset.

Kaikki kaiuttimet vaihdettu uusiin. Edessä 4" koaksiaalit. Takana 6,5" erillis-sarja.
Kaikki Pioneeriä.

Kaupat sovittu snowcapista, UUSISTA peileistä ja keskikonsolista+kellosta.

Etuspoileria soviteltu paikoilleen. Vaatii reilusti korjausta ennen kiinnittämistä.
Mutta ei se talveksi muutenkaan paikoilleen tulisi.


Kaasarit vaatisivat huoltosarjan. Vuotaa hieman polttoainetta.

Aloin eilen siirtämään autoa takaisin talliin.
Mutta eipäs lähtenyt käyntiin

Tänään tutkimme vikaa ja tulimme siihen tulokseen ettei saa bensaa.

Bensaletku irti kaasarista. Starttaus, ei tuu bensaa letkusta.
Bensaletku irti polttoaine pumpusta. Puhalsin tankkiin päin.
Ilma menee tankkiin, joten linja ei ole tukossa.

Vika ilmeisesti polttoainepumpussa?

Laittaisko alkuperäisen vai sähköisen?

Aloin eilen siirtämään autoa takaisin talliin.
Mutta eipäs lähtenyt käyntiin

Tänään tutkimme vikaa ja tulimme siihen tulokseen ettei saa bensaa.

Bensaletku irti kaasarista. Starttaus, ei tuu bensaa letkusta.
Bensaletku irti polttoaine pumpusta. Puhalsin tankkiin päin.
Ilma menee tankkiin, joten linja ei ole tukossa.

Vika ilmeisesti polttoainepumpussa?

Laittaisko alkuperäisen vai sähköisen?

Carterin sähköpumppu on aina hyvä valinta.

Voi myös olla jäätä. Tyhjä tankki niin saattaa imaista vettä joka jäätyy.

Kiusana voi koittaa kaataa letkusta vähäsen pumppuun, joskus auttaa kun tahtoo noi vähän kuivahtaa.

Ei mitään ”Hip hop” pumppua tonne, alkuperäinen/tarvike on jees

Aikaisemminkin on ollut käynnistys ongelmia. Joten ollut ilmeisesti "alkavaa vikaa".

Huomenna lähden kyselemään pumppua paikallisilta varaosamyyjiltä.
Jos ei löydy alkuperäistä, niin sitten haen sähköisen biltemasta.

Ei löytynyt Kokkolasta alkuperäistä.
Joten ostin sähköisen. 24€ oli pumppu ja erillinen suodatin varaosaliikkeessä

Nyt toimii taas!
Samalla tuli tarkastettua sytkän osat. Olivat OK näköiset.

Kaasarit kaipaisivat edelleen säätöä... Joskus sitten.


Joululahja saapuu huomenna. Eli osat joista kirjoitinkin muutama viesti sitten.

Ei käynnisty taaskaan
Nyt saa polttoainetta, mutta kipinä on kateissa.

Haen ensviikolla läjän sytytykseen liittyviä osia.
-Puolan, onko väliä millainen?
-Kärjet.
-Virranjakajan.
-Tulpat + johdot.

Tuo puola on ainut?, niitä kun on niin monenlaisia.

Mikä on kärkien väli? 0,4-0,5?

Boschin puola on hyvä valinta.

Onko kärkien bakeliitti nokka ehyt?
Joskus kärkien nokka katkesi muutaman sadan kilometrin jälkeen kun vaihdoin ne. 

En ole vielä purkatut mitään irti. Auto on ulkona pakkasessa, jonne se ei kuulu. 
Täytyy lykätä se talliin huomenna ja etsiä vikaa.

Kattelin netistä puolia. On esivastuksella olevia ja ilman esivastusta. Öljyllisiä ja ei öljyllisiä.
Ja suurteho puolia.

Mikä sen pitää olla?

Kärkiväli juuri tuo 0,4-0,5. Vakiokoneeseen valkkaisin ihan peruspuolan (12v, öljy). Viritettyyn sitten kuivaa suurtehopuolaa.

Tosin eikös se bilteman sininen suurtehopuola ole näissä jo käytännössä originaalivaraosa?

Harvoin siinä puolassa mitään vikaa ole, tarkista että kärjet varmasti katkoo ja että puolaan tulee 12+

Eikös tuolla myös kondensaattori ole?

Eikös tuolla myös kondensaattori ole?

Jep, kyllä siellä kondensaattori on. Vaatimaton halpa osa, joka hajotessaan lopettaa koneen käynnin.