VOLVO V70 98' A abs temppuilee

Abs vikavalo on syttynyt jo useamman vuoden aikana ja säkällä on leima irronnut kun juuri katastuksessa ei abs ja tracks valot palanneet. Eli käyn läpi pari vaihetta jossa abs valot syttyvät useimmiten , 1. Käynnistät auton ja lähdet ajamaan kun tietyn nopeuden ylittäessä tekee diagnoosin ja abs vikavalo syttyy . 2. Ajaessa töyssyyn tai muuhun saattaa volvossa syttyä abs . Olen testaillut eri keinoja kuten abs liittimien puhdistus ja tarkistus , näiden jälkeen ei ole abs niin usein v*uillut kuin ennen mutta vieläkin satunnaisesti vikavalot syttyvät . Myös ajonaikana hieman avainta itseäni päin liikuttamalla joten mittarit lyövät pois ja palauttamalla avain virtalukossa normaaliin asentoon saattaa vikavalot sammua !

Vikakoodit haettuani sain taka-anturan jonka vaihdoin uuteen , sen auttamatta asiaan . Turhauttavaa

Ps. Olen yrittänyt etsiä tietoa tästä , tuntuu että kaikki on sitä mieltä että pitäisi tinauttaa abs boxi

Ei se oo paha tinata jos on pitänyt kolvia ennen kädessä.
hankalinta on avaaminen saumaa pitkin ilman että aiheuttaa vahinkoa sisälle, esim: dremel on kätevä tossa tai rautasaha.
Googleen kun laita kuvahakuun niin siellä on kuva jossa on ympyröity alueita niin ne pitäisi kolvata uusiksi.

On tuollakin ohjeita ja kuvaa. http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=4773.0

Leikkaa loota auki mattopuukolla...laita terän pituudeksi jokunen milli niin ei tule vahinkoa

Morjes!

Minulla on kanssa v70 vm98 tdi tuon abs kanssa önkelmiä auto yön yli parkissa abs valo jää palamaan kun lähtee ajamaa mutta kun ajaa esim 5km ja sammuttaa auton ja tarttoo uudestaan ja lähtöö ajamaan valo sammuu  ja sitten toinen mikä saa valon syttymään on kun kääntää reilusti vasemmalle ja painaa jarrua, niin kuuluu absien turahdus ja valo syttyy  ja myös valo saattaa syttyä jos ajaa vesilammikkoon.
En oo vielä auto alle kummemin tsuumaillu kun renkaat vaihdoin ja totesin että jarrupalat aivan loppu eli vkl ois jarrujumppaa tiedossa, niin siinä yhteydessä voisi mittailla/putsailla noita antureita ja samalla käyttää auto piuhan päässä.
Jos artureista ei löydy selvää vikaa mittarilla eikä kehät olen kappaleina niin ilmeisesti ois tuo boksin tinaus olis edessä minullakin niin ja voiko vaikuttaa tuota tuo kun on etupyöränlaakerin myös kappaleina mikä myös menee nyt vaihtoo.

Kiitos jo etukäteen avusta 

No jos laakeri on kamalan väljä niin kyllä se voi vaikuttaa, abs kehä hipoo anturia ja muuta mukavaa kun etäisyys anturin ja kehän välillä vaihtelee niin myös signaalin vahvuus vaihtelee.

Jep tuotakin ite mietin mutta laakeri ei oo väljä tai ei ainakaan renkaasta heiluttamalla anna välystä oikein mihinkään suuntaan. Mutta täytyy nuo laitella kuntoon ennen kun rupee sitä boksia aukomaan ettei tule ainakaan isompaa vahinkoo  joo tuossa lueskelin että onko muilla ollu samoja oireita niin yksi kohta pisti silmään että sillon kun abs valo ei pala, nii jarru polkimen päällä saa tosiaa melkein seistä että auton saa pysähtymään ja sitten surahtaa tuo abs pumppu ja valo syttyy ja kun valo palaa jarruttaminenkin helpottuu    ja siinä tapauksessa oli tuo abs kehä kappaleina. Ite epäilin että alipainepumppu vetää viimesiä kun jarrut tuntuu tehottomilta mutta tiedä sitten ja pumppu on uusittu edellisen omistajan toimesta vuosi sitte. Ei auta muutan kun rueta tutkimaan asiaa 

"Ite epäilin että alipainepumppu vetää viimesiä kun jarrut tuntuu tehottomilta mutta tiedä sitten ja pumppu on uusittu edellisen omistajan toimesta vuosi sitte. Ei auta muutan kun rueta tutkimaan asiaa  "

Minulla kyllä jarrut toimi vaikka ei abs toiminutkaan, alipainepumppu tai putket/jarrutehostin laskee paineen pois, tutki ensin ?

Siitä kait se on alotettava ja eiköhän tuo vielä kuntoon tule 

Nonii jarrut etupäähän laitettu ja laakeri vaihdettu  koe ajolla sammu abs valo ja jarrut tuntuu nyt paljon paremmilta mitä aikasemmin eli ei tarvii seista polkimen päällä että saa auton pysähtymään. Abs kehät oli melko paskaset suoraan sanottuna, puukolla rapsuttelin välit auki ja nyt tuntuis toimivan toivotaan että näin vähällä työllä tuli kuntoon 

Moi

Mulla oli samanlaisia oireita, eli abs, jarrupiiri,- ja tracksvalo syttyili töyssyistä ja ihan paikallaanolonkin aikana, joilla sitten automaatti meni vikatilaan kokoajan.

Lauantaina sitten irroittelin abs-modulin pöydälle, kun niistä niin paljon on puhuttu ja vikoja ollut....  ja ei muuta kun availemaan 

Boxi ollut todennäköisesti jollain pajalla korjauksessa joskus, kun oli keretty jo tinailemaan uusiksi tiettyjä paikkoja ja ensimmäiseksi löyty virtaliittimestä kylmäjuotokset. Kävin kaikki läpi poistaen tinat ja uudet tilalle .. AVOT !! ja  viat korjattu

Linkin kuvassa virtaliittimen murtuneet juotokset

https://www.dropbox.com/s/gq152zj3ovtxjv9/20151121_104237.jpg?dl=0

Samanlaisia vikoja myös täällä  ja vähän lisääkin...

Mulla mittaristoon syttyy absvalo sekä jarrujen varoitusvalo (punainen huutomerkki ), sit häviää trippimittari, näytössä vain viivoja, sen jälkeen nopeusmittarin viisari hujahtaa nollaan.

Tähän temppuiluun ei ole mitään lokiikkaa, joka päivä jossain vaiheessa valot syttyy jne. Ei siis väliä onko kostea vai kuiva keli. Onko auto seissyt pitkää tai ei.
 Käy myös niin että kun ajan pitkää matkaa, tasaista nopeutta, niin yht äkkiä valot pärähtää päälle ja nopeusmittari lopettaa toimimisen, saattaa mennä muutama kilometri ja yht äkkiä nopeusmittari herää ja valot sammuvat.

On yritetty lukea vikakoodeja mutta ei mitään tule  näkyviin.

Nyt alkaa siis jo kärsivällisyys loppua ja hermo mennä   

Tietäskö kukaan hyvää ja loistavaa Volvo-insinööri-Gurua joka voisi auttaa Vantaalta max 200 km, mielellään???
Eli joka ihan oikeasti tuntisi nämä tyyppiviat juurikin Volvoissa ja tietäs mitä tseka ja mahd korjata.
Ei siis tartte olla liike, jos jollain vaikka olis joku kaveri tai kaverin kaverikin joka vois jelppiä.

Niin tai sit onko täällä kirjoittelijoissa sit joku jonka kanssa vois tehdä diilin 

Ei nimittäin huvittas viedä autoa paikkaa jossa tehdään varmuuden vuoksi jotain monella satasella......

Vinkkejä voi heittää vaikka yv:llä, olisin erittäin kiitollinen  :hello:

Sulla on aika 99% varmuudella myös tossa abs-modulissa kylmäjuotoksia, koska mulla oli myös noi viivat trippimittarissa ja vakkari ei välillä toiminut ollenkaan.

Tietoisen riskin otin ja korjauksen tein itse........... ja säästin 

Juotto hommat ei oikein luonnistu  eikä oo vehkeitäkään.

Mihin toi kannattas viedä juotettavaksi, onko kellään kokemusta pk-seudulta?