-99 V70R AWD "Hopeanuoli" haistelut ja maistelut.

Ja sitten toiseen asiaan.. en vaan pääse yli tuosta kuinka hyvännäkönen väri tuo laaserinsininen on.. tahtoo 
Oliskohan ihan mauton jos loppusilaukseksi pukkais maalarille, että mää tahon tommosen. 
Ja mistä semmosia uudempia takalasin pyyhkimiä? 
Edit: Ja autosta pitäis muutenki maalata puskurit, peräkontti ja konepelti. Eikö se oo melkee koko auto? 

Siinä omassa hopeassa.



Ja sinisessä.



Jälkimmäiseen tulee optiikoiden tilalle klarglas valot.

Tässä nyt kun ootellaan osia niin voisin kysellä seuraavanlaista, elikkäs mistähän alkais etsimään vikaa kun takalasille ei tule nestettä? Onko siellä oma pumppu jossain jemmassa ja samaan syssyyn jotaki etuvalo pesureiden sielunelämästä, eivät sano mitään. Vielä ei oo kerenny nuihin perehtyä joten vinkkejä vain kehiin. 

Tässä nyt kun ootellaan osia niin voisin kysellä seuraavanlaista, elikkäs mistähän alkais etsimään vikaa kun takalasille ei tule nestettä? Onko siellä oma pumppu jossain jemmassa.

Muistaakseni pumppu löytyy samasta säiliöstä kuin tuulilasille..

Tänään tuli otettua peiliensäätö namiska leikkauspöydälle, kaikki kontakti pinnat puhtaaksi ja muutenki puhistus.
Oli tosiaan niin täynä skeidaa, että vain kahteen suuntaan toimi säätö, vieläki välillä takkuilee, joten hankitalistalle sekin.


Loppuun vielä kuvaa puunatusta ohjaamosta ja ite kotterosta. 
Tosiaan tuossa hytti kuvassa näkyy kuskinpenkissä tuo tupakin polttama reikä, siellä on jollaki ollu tuliset paikat. 
Joku vois kans valaista, miten nuo ovien ulkolistat saa irti? En löytäny mitään ruuveja tms ainakaan etuovista, yleensähän nuo liuvutetaan paikalleen ja joku ruuvi tms lukitsee sen.. 

Ovien listat on kohtuu järeellä "kakspuoliteipillä" kiinni. Se on semmosta sentin leveetä vaahtomuovimaista, mikä kiertää reunoja pitkin. Saa kyllä aika varovasti irrotella jos ei halua listaan tai autoon jälkiä..

Eipä vieläkään osia näy.. Noh, kylläpä ne sieltä ajallaan.
Toiseen asiaan nimeltä Ardic, haluttais ihan hifistelyn nimissä pujottaa moinen sisälle, ei varmasti mahoton homma, mutta minkälainen homma? Ja löytyisköhän joltaki mulle kaikki tarvittava 

Noniin nyt on jonkuverran osia jo rantautunut kotia, mutta hallissa sen verran tungosta, että menee varmaan tovi ennenku pääsee tositoimiin. 
Siinä sitten osia kattellessa huomasin, että aivopieruissa oon unohtanu tilata jakopään hilut..    Nooh mätänet auttaa. 
Myöskin kompura otti loparit, joten ei hiekkapuhallusta harrasteta..
Eikä varmaan ihan heti oo pörssi raottumassa kompuralle, kun on niin paljon muita rahareikiä jo autossakin. 
Sanokaa nyt joku mielipidettä maalaus ja ardic asiasta.

Eikös noi ardicit on ihan paskoja vehkeitä?

Maalia pintaan, sillä se helpottaa. Sininen on hieno väri, mutta kupari (vai mikä se nyt lieneekään)
on vielä hienompi. Nimimerkin X70R taitaa olla tuon värinen auto. Kunhan vaan pidät huolen siitä,
että kaikki metallipinnat on sitten samaa väriä 

Pussihousut jalassa sitä ardicia mietiskelin.. 
Ja kyllähän tuo pukattais ihan kunnon maalarille työnalle tod. näkösesti ilman sisustaa ja tekniikkaa. Sais sillä välin tehdä konerempan ja putsata + verhoilla sisustaa.
Ja samalla sais kunnolla tehtyä värinvaihdon. Haaveita haaveita. 

värinvaihdon

Lazer Blue   

Noniin aika herätellä tätäki topiccia eloon, ollut hieman hiljaiseloa auton laitossa, mutta hallille jouduttu hankkimaan läjä työkaluja sun muita yhden osakkaan lähtemisen takia. 
Tälläerää tuli 200l kompressori, 4kpl pukkeja, letkukelaa, paineilma työkaluja, työkaluvanu, taso duunailtu, pylväsporakone, ruuvipenkki, tunkkeja..
Siitä vielä kuva todisteeksi. 

Joku vois valaista hieman kardaanin kannatinlaakerin vaihdosta.. Ja mahdollisia syitä miks peräpäästä paukahtaa kun painaa kaasua, kääntyy tai jarruttaa..

Paukahtaako kun lähdet liikkeelle?
Itse ihmettelin kolahdusta kun ekan kerran ovi auki liikautin autoa, ilmeisesti lukko kolauttaa?

Muuta oiretta en ole löytänyt saatikka haittaa. Niin ja ilman kardaania ei kolauta.

Joku vois valaista hieman kardaanin kannatinlaakerin vaihdosta.. Ja mahdollisia syitä miks peräpäästä paukahtaa kun painaa kaasua, kääntyy tai jarruttaa..

Sinulla taisi olla auto jo -00 mallia? Eli 2.4L ?
Kardaani vaatii koneistamo keikan, ei pysty vaihtamaan laakeria ilman akselin katkaisua.

Sinulla taisi olla auto jo -00 mallia? Eli 2.4L ?
Kardaani vaatii koneistamo keikan, ei pysty vaihtamaan laakeria ilman akselin katkaisua.

Loppuvuoden -98 on auto ja 2.3l.