V60 vai XC60

Eikö kellään ollut kommenttia tuosta High Performance Multimedia soittimesta? Onko mitään ideaa yhdessä PCC:n kanssa - hinta noin 900EUR.

Jospa kokeilisit tuolta aiemmasta linkistä Suunnittelu ohjelmaa. 

Multimedia lisää isomman 7"-näytön DVD-soittimella. Lisäksi saat siihen Digi-TV, RTI:n ja peruutuskamerat.

EDIT:
http://www.volvocars.com/fi/footer/Pages/VDS.aspx

Ja täytyy nyt tarkastella, mitä mikin maksaa, tarkempaa tarinaa tosiaan laitan jossain vaiheessa.

Sama homma. XC70 lähtenee kiertoon, 40teur ei kuullosta järkevältä hinnalta siitä.. Pitäiskö jäädä kyttäämään suraavaa sukupolvea ja tehdä tuosta nykyisestä V70 kakkoskärrystä ykköskärry ja tuupata sillä parivuotta.. X3 on oikeastaan ainut mikä vähän houkuttelisi.. Pakolliset hilppeet + nahat nostaa hintaa -öö-liikaa. Toimitusajat on järjettömiä.

Vaimon V70 otettiin tuo 7" multimedia näyttö. Omaan XC60 en ottanut (molemmat vm. 2011). Jos musiikkia kuuntelee normaali volumella, niin aivan sama kumpi laite. Jos takapenkillä on pieniä matkustajia => 7" näyttö ja RSE, suosittelen! 

Ja jos D3 vauhti ei riitä, niin katso virisivuja. Mutta jos renkaita pitää vinguttaa, niin suosittelen Ferraria tai vastaavaa urheiluautoa 

Sama homma. XC70 lähtenee kiertoon, 40teur ei kuullosta järkevältä hinnalta siitä.. Pitäiskö jäädä kyttäämään suraavaa sukupolvea ja tehdä tuosta nykyisestä V70 kakkoskärrystä ykköskärry ja tuupata sillä parivuotta.. X3 on oikeastaan ainut mikä vähän houkuttelisi.. Pakolliset hilppeet + nahat nostaa hintaa -öö-liikaa. Toimitusajat on järjettömiä.

Mitä ovat pakolliset varusteet? Ihan mielenkiinnosta kysyn... omalla kohdalla niitä ei ole paljon. Business-varustelu ja Comfort-paketti tuo jo melkein kaikki. Tähän vielä jotain pientä, kuten nahat (tai osanahat ja sporttipenkit), climate tuulilasi, taittuva peräkoukku ja... hmm... ehkä ne oli siinä. Tarjouslappu on kotona, en muista ehkä kaikkea

D3 riittää vallan mainiosti, mutta se löysyys ykkösvaihteella on niin tuntuvaa, että ei voi hyväksyä. Samoin kulutus suhteessa menohaluihin on turhan suuri, selvästi "vanhanaikainen" loota Volvossa. Mutta hinta toki on edullinen.

Lisärahalla "pakollisia" hankittavia nahka + automaatti + koukku + sähkötoiminen takaluukku + metalliväri + pys.tutkat, jos en varusteluetteloa väärin muista.

Cruise, sadetunnistin, automaatti ilmastointi suodattimilla ja joku poppikone on noissa jo valmiina.

D3 riittää vallan mainiosti, mutta se löysyys ykkösvaihteella on niin tuntuvaa, että ei voi hyväksyä. Samoin kulutus suhteessa menohaluihin on turhan suuri, selvästi "vanhanaikainen" loota Volvossa.

Tuohon kommenttiin vaihteiston osalta yhdyn. Voisi aivan hyvin olla 7 vaihteinen, tippuisi kierrokset moottoritienopeuksissa alle 2000.

Nyt kun on ajanut XC60 D3 AWD Automaattia jonkun aikaa ja BMW X3 2.0d automaattia, niin väitän edelleen, että tuo D3 +autom. on todella laiska. Etenkin juuri lähdössä, ykkönen on tuhnu kuin vanha 940 B230F + autom! Vasta Volvon vaihtaessa kakkoselle, alkaa tapahtua.

Oliko muuten tuo BMW neliveto myös? Sitäkin taitaa saada kaksi vetoisena.

D3 riittää vallan mainiosti, mutta se löysyys ykkösvaihteella on niin tuntuvaa, että ei voi hyväksyä. Samoin kulutus suhteessa menohaluihin on turhan suuri, selvästi "vanhanaikainen" loota Volvossa. Mutta hinta toki on edullinen.

http://www.automerkit.fi/uutiset-trendit/automerkit/artikkelit/volvo-keskittyy-yksinomaan-nelisylinterisiin.html?SC=1

VEA-malliston lisäksi Volvo esittelee uuden 8-vaihteisen automaattivaihteiston.

Tuo X3 vaan pitäisi saada ehdottomasti jollain sivistyneemmällä koneella kuin tuo 2.0d.
Itse tuota X3:sta vakavasti harkitsin, vaan kun ei olisi ollut varaa kunnon koneeseen, niin päätin, että en maksa itseäni tuosta kipeäksi koska se ei kuitenkaan olisi ollut tuolla koneella 'se' auto minulle. Tuon 2.0d-koneen äänimaailma soveltuu paremmin johonkin työkonetyyppiseen kulkineeseen jota X3 ei ole.
Jospa tulevaisuudessa BMW saisi tuohon passelin bensa-koneen pienellä kulutuksella, mutta hyvällä suorituskyvyllä niin sitten voisi vaikka tuon tulevan D3:n vaihtaa sellaiseen. ( sikäli mikäli pankkitili periksi antaisi )

Vastaavasti en mennyt V70 kanssa D5:een, koska katsoin, että Volvon nykyinen automaatti vie parhaan hengen tuosta koneesta joten sama sitten ajaa D3:lla neljä tuhatta euroa taskussa tunteita jäähdyttämässä.
SIis koeajo manuaalivaihteisella V60 D3:lla ihmetytti suuresti, tuossa koneessahan on potkua, se vaan häviää automaatissa luistatukseen.

Hmm - tämä tarina on kyllä karannut jo jonnin verran alkuperäisestä aiheesta.

Oliko muuten tuo BMW neliveto myös? Sitäkin taitaa saada kaksi vetoisena.

Tottakai oli.

Milloin Volvojen tuotantomalleissa alkaa olla 8-portainen loota? Vuoden päästä...?



Ja X3:seen muuten voi jo tilata 2-litraisen turbobensan, joka on "kohtalainen" kulutukseltaan, speksit:

X3 xDrive20i TwinPower Turbo A Business WX31 Bensiini 184 hevosvoimaa : keskikulutus 7,5 : päästöt 175 g: hinta autoverojen kanssa 53 891,34€

Bongasin tuon viime viikonloppuna hinnastosta. Eivät osanneet sanoa milloin saisi kotiin.

Ja X3:seen muuten voi jo tilata 2-litraisen turbobensan, joka on "kohtalainen" kulutukseltaan, speksit:

X3 xDrive20i TwinPower Turbo A Business WX31 Bensiini 184 hevosvoimaa : keskikulutus 7,5 : päästöt 175 g: hinta autoverojen kanssa 53 891,34€

Tuohan kuulostaa jo kohtuulliselta ainakin paperilla.
Valitettavasti päästöjen perusteella näyttäisi uhkaavasti siltä, että ensi vuonna saattaa hinta nousta useamman tuhatta, jos ennakoidut veromuutokset tulevat voimaan.

 :hello: Olisikohan mitenkään mahdollista, että perustaisitte uuden BMW topicin, kun tässä oli tarkoitus keskustella V60 vai XC60? Ei sillä, kiinnostavaa tietoahan tuokin on, mutta ei topicin mukaista.

Joo, hyvä ajatus. Otsikon aihe on jo kaluttu loppuun, parempi haudata topiccien hautausmaalle ja avata uusi, johon mahtuu yksi kilpailija lisää.

Joo, hyvä ajatus. Otsikon aihe on jo kaluttu loppuun, parempi haudata topiccien hautausmaalle ja avata uusi, johon mahtuu yksi kilpailija lisää.

Perustan tuonne OT:n puolelle autovalinnastani.

Laitan linkin tähän kohta...

Linkki: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=10041.0

Vastaus oli, että ehkä tulee 2013 vuoden aikana Suomeenkin. Tarvittavia palveluja ei ole vielä pystyssä. Jos auton tilaa nyt 2011, VOCia ei voi valita ja jos se joskus tulee, jälkeenpäin ei voi asentaa. Eli se siitä sitten.

Perseensuti.. Mistä/keneltä tuo tieto tuli, koska oma myyjä ei ole kyselyistä huolimatta pystynyt asiaa vahvistamaan suuntaan tai toiseen ja vulvan omat pressitiedotteet sanovat systeemin olevan vakiona/saatavilla kaikissa 2012 mallivuoden autoissa. Hinnasto tai esite ei mainitse asiaa yhtään..

Kun ei viitsisi kuuttasataa maksaa webaston kaukosäätimestä jos tämä on tulossa, mutta pakko se kai sitten.....



(Terveisin nimimerkki koeajoin kolmosbemaria ja en tykännyt.)

VOCista. Soitin siis Volvon pääkonttorille ja tuotepäällikölle tekniseen tukeen. Nimeä en enää muista mutta tunsi kyllä asian hyvin.  Ei ole VOC vielä siis hetkeen Suomessa. Jälleenmyyjät ei luonnollisestikaan tiedä kovin paljoa.

EDIT: siis aikaisintaan 2012 vuoden aikana. Ei siis 2013.