FRTV Official 940 V8 LS family drifter

Tarinoita rakkaudesta, surusta ja pitkistä illoista. Ei pussihousuille, herkkähermoisille ja äidinkielellisestä oikeinkirjoituksesta avautuville. Me ollaa NÄÄS Tampereleeta!

Sposoreitamme kaudelle 2016
www.haippi.fi
www.nokianpanimo.fi
www.AutoTune.fi
www.cr-renkaat.fi
www.hevimet.fi
www.kanaacenter.fi
www.superpro.com.au
Tähänhän sit mahtuu vielä muitakin kyllä 

Alku stoori 

Hommahan lähti siittä että subaruun tuli hieman vikaa kuten joku on saattanut ahdin videoista nähdä instagramissa tai snäpissä.

https://www.instagram.com/p/BBslx-DE587/?taken-by=frtv_official

Nooh siinä motivaatiota etsiessä mietin että per**le meikähän ostaa sit takasin jonkun volvon ittelleni ja rakennan suoraan siittä driftinki auton. Nettiautoo selaillessa turkusesta löytys sopivan näkönen laite.

 
Volvo 940 vm.1995
B230fk
M90
reilu 350 000km mittarissa

Siittähän soitin että josko laatikko ja kone toimii vaikka muu auto olis mitä niin tuun sen hakeen 1400 euroo seuraavana päivänä. Sittemmin pitemmittä puheitta kaupat oli aikalailla selvät ja matka turkuun oli edessä. Sieltä kyseinen kaunotar löytyi ja pienen koeajon jälkeen lyötiin kättäpäälle ja rahat kouraan. Eikä muutaku kohti mansesteria mikä matka sujui täysin moitteita kuten kaikki muutkin ajelut mitä volvolla tuli syksyllä ja talvella ajeltua ajoin mm. koulutuksiin 2 viikkoa päivittäin tampereelta hyvinkäälle ja en ollut tässä vaiheessa oston jälkeen edes avannut konepeltiä.

Konepeltiä availtiin vasta kun ruvettiin katteleen että mitä ahdinta hyllystä laitetaan ja samalla saatettiin joutua vaihtaan 7 vuotta vanhat tulpat ja virranjakajankansi sekä pyöriä. Nyt vielä kun ne löytyi. Ahtimeksi todettiin sopivaksi tämän näköinen yksilö.

Ja tarumme jatkukoon...

Talvella volvon sivuluisu ominaisuuksia testailtiin sen verran että heitettiin G80 myyntiin ja laitettiin tilalle ihka aito kemppi lukko minkä siinä Keisaria juodessa paistelin kasaan yhtenä iltana.



Meille yhdeksi sponsoriksi mukaan lähti myös Autotune.Fi mistä postissa saapui uudenkarhea moottorinohjaus ja pikku kilkettä. Kuten lähes loppuun hiottu johtosarja ja muuta hyödyllistä. Käykäähän tilaan ittellenne myös vastaavat jos tarvetta on www.autotune.fi



Seuraavanahan piti keksiä joku laite millä tätä kapistusta viedään drifting kisoihin ja missä vois jopa nukkua ettei volvon turvakaarien keskellä joudu löffimään. Vastaus löytyi siittä että subaru myydään ja ostetaan pakettiauto. Toki joku kuorma-auto Sprinterin omistaja olikin sopivasti halukas vaihteleen ja tarjos vielä jopa rahaakin väliin mikä kelpas kyllä. Niin mitäpä sitä muutakun Orituvan ABClle ja autoja vaihteleen. Sittemmin olen joutunut olemaan Mersuvolnisti vaikkakin täysin tyytyväisenä mutta yritetään saada siihenkin auton rakentamiseen aikaa jossain välissä. Saadaan sillä tavoin kaikki potentiaali irti tästä meidän 6 paikkaisesta kisakulkineesta.
Tässähän se auto on sitten koko komeudessaan sekä alla hieman tarra suunnitelmaa jotta saataisiin se näyttämään oikealta huolto-autolta.



Lisää jatkakaamme lähipäivinä tänne millon paljastellaan hieman volvon ens kesän specsejä.

Viivalla nähään (toivottavasti)  PS: tampesteris ainakin hottentotissa.

Viivalla nähään (toivottavasti)  PS: tampesteris ainakin hottentotissa.

Kuha vaa valmiiks saadaa  just meni eilen taas 1400e osiin 

Joo tuttua on ! mites se homma etenee? Onks sprina jo iskus vai pitääkö seki vielä duunata? Itelläki sprintturin mokoma haun alla.

Joo tuttua on ! mites se homma etenee? Onks sprina jo iskus vai pitääkö seki vielä duunata? Itelläki sprintturin mokoma haun alla.

Juu no sprintteri saa nyt toistaseks olla ihan tollasenaan ja sit täytyy lumien sulattua ja volvon käynnistyttyä sitä kattella enemmän.

Nooniin ja sittenhän homma jatkuu elikkä ruvettiin tuossa konehuonetta pajottaan kun saatiin ne vikat osatkin suomen puolelle ja ilmeisesti tiistaina pääsee KL-racing pakettia availeen 



Konehuoneesta purettiin lauantaina b230fk vakio rojut kansi, imusarja, pakosarja, turbo jnejne.. Koska eihän tuonne muuten toi 16v kansi mahdu ja vieläpä kun pitäis siihen tuo tukkafööni saada kylkeen.



Myyntiin ajattelin tästä laittaa tuollasen ns. turbotus sarjan mihin kuuluu sit kaikki muu paitsi sähköt kun en koko johtosarjaa viitti nyt autosta purkaa mutta siittä lisää tulee markkinaraon puolelle varmaankin huomenna.



Näppärimmäthän varmaankin ovat jo huomanneet että M90 vaihto setti iskettiin jo myyntiin ja siis tästä autosta koska huomenna töiden jälkeen tallilla alkaa M90 -> ZF vaihto.

ZF perään on tekeillä kardaanintukikumin tilalle alumiininen sovite ja heti kun on laatikko saatu paikoilleen niin kardaani lähtee koneistamolle jotta saadaan siittä oikean pitunen ja jokseenkin suora volvon alle.

Tällä viikolla tavoitteena ens sunnuntaihin mennessä olis saada tehtyä tälläsiä asioita
- M90 pois ZF tilalle (kardaani koneistamolle)
- pakosarja kasaan
- sähköt päällisin puolin konehuoneeseen
- Lohko pukkiin (vakio kanget myyntiin ja männät Hevimetille forssaan venttiilikolojen tekoon)

Niin juu ja tosiaan 7-16 töissä arkipäivät 

Hienoa tekemistä ! Hatun noston paikka, jos saatte kesäksi ajoon !

Tuanoin mikäs zetäffä teillä tulee koneen jatkoks, meinaan itellä ainakin tuo BMW ZF 328/M3 aski ja sen perässä M90 kartaani ja homma rokkaa.

Pitää joskus osua paikanpäälle työnjoh..... Keskiolutta maistelemaan ja heittään nasevia kommetteja 

Tuanoin mikäs zetäffä teillä tulee koneen jatkoks, meinaan itellä ainakin tuo BMW ZF 328/M3 aski ja sen perässä M90 kartaani ja homma rokkaa.

e34 525tds bemmin zf.
Hardy limpun tilalle tulee billet osaa ja kardaanin etupätkä vaihdetaan nivelellä olevaan.
Toivotaan, ettei tulis ainakaan kardaanin kanssa ongelmia..

Jaaha saatiinkos sitä tänään mitään aikaseks siä tallilla no taidettiin ainakin joku paketti saada ja niin kyllähän siltä KL racingiltä kalliita osia ainakin saatiin  Mutta siis 16v muutosta varten vähän palikkaa, bensakisko, T3 laippa ja H-profiili kanget.



Sitten tosiaan tuota laatikko jumppaa ruvettiin tekeen ja koska meiltä viä se alumiini limppu puuttuu niin ei saatu kardaaniakaan ihan mitattua. Torstaina varmaankin tehdään tuo laatikon korinkiinnitys palkki uusiks jotta saadaan n.10mm laskettua viä laatikon takaosaa ja muutoinkin oikeeseen asentoon se sinne. Tässä pari kuvatusta mitä tänään mulkattiin.


Siinä M90 rojuineen vieressä ja siis uuteen kotiin ilmeisesti lähtee tortai iltana tuo koko setti.


Aikasempaan autoon jo joskus muokattu valmiiks ZF sopimaan Volvon lohkoon ja jää muuten nyt ylimääräseks ZF 5 vaihteisen taakse menevä 240 kardaani.


Siinä se nyt lepää paikoillaan tai ainakin hyvin lähellä


Tuosta hieman tosiaan muokkaamalla saadaan enenmmän kun sopiva kiinnitys laatikolle

Huh huh..Perjantai ilta taas takana päin ja Vesa a.k.a Rusakko kävi heppaileen meidän tallilla drifteriin pakosarjan. Elikkäs nyt mahtuu isoimmillaan helposti vielä holsetin HX40 super ja tässä taas jälleen hieman kuvaa



Pakosarjasta tuli jaettu pulssi pakosarja mikä mulvautu kohtuu ongelmitta ja ainut mikä teki tiukkaa oli se että ei suostuttu ilmastointia poistamaan koska onhan se nyt pakko olla tälläsessä farmarissa. Kauheetahan se nyt on kun lähdet lasten kanssa visulahteen ja takapenkiltä kuuluu "Joko me ollaan perillä? Haluun jätskiä tääl on kuuma!"



Tuskin olis näin nopeasti onnistunut näin nätti sovitus ilman Rusakon apua ja samalla sitä saatiin tehtyä vaihdelaatikon kannatin palkki ja mitattua kardaanin lopullinen pituus. Lisäksi poistettiin se kuminen kardaanin laippa laatikon päädystä ja koneistettiin siihen alumiininen kimpula mihin perään tulee nivelellä oleva m46 kardaani jatkettuna. Näistä kuvia kun saadaan kardaani Sunilan pajalta takasin päin.



Tänään vuorossa koneen nosto ja pukissa öljynpaluun tekeminen sekä mäntien purkaminen koneistukseen. Näiden jälkeen ruvetaan sähköjä laittaan autoon koska Autotune.fi on sponsoroinut meille viimesenpäälle moottorin ohjauksen kaikkineen hilppeileen niin nyt on aika alkaa asentamaan sitä.

Onko kelllään kokemusta tästä moottorin ohjauksesta johtosarjoineen? www.autotune.fi

Katsoin videoita, hurrrrjan hyviäkin. Eikös tätä linjaa kannnaitisi jatkaa myös projektiin?
Nyt tämä on, kaikenlaisella kunnioituksella, kovin onnetonta. Ns puolivillaista, pystytte varmaan parempaa?

Katsoin videoita, hurrrrjan hyviäkin. Eikös tätä linjaa kannnaitisi jatkaa myös projektiin?
Nyt tämä on, kaikenlaisella kunnioituksella, kovin onnetonta. Ns puolivillaista, pystytte varmaan parempaa?

Itse näkisin ettei oo mikään näyttelyauto tulossa (vaikka vissiin jotai semmostakin...puolivillasesti)