S40 T5 2004

Peruutusvalot on ehkä 20 sekunnin homma, etuvalot lähtee irti kun vetäsee vaan yhden tapin irti, itse parkkipolttimot toki vähän ahtaassa paikassa mutta ei ole paha homma ollenkaan 

Joo ei oo ikinä poliisit kattonu multa korjauskehotuksia, varmaan tämän pimeimmän ajan annan nuo peruutusvalot olla ainakin ledinä. Mä oon kyllä ollu siinä uskossa, että poliisit antaa korjaamattomista korjauskehotuksista vaan sakot eikä vie kilpiä?  Saatan olla kyllä väärässäkin

Riippuu kai, omasta joskus menetin kilvet kun oli tuulilasi vaihtamatta.

Riippuu kai, omasta joskus menetin kilvet kun oli tuulilasi vaihtamatta.

Joo liekkö riippuu että mistä on korjauskehoituken saanut ja ehkä eniten poliisin mielentilasta  Vaikee uskoo että joittenkin ledipolttimoitten takia vievät kilvet, poliiseja kun ei nämä polttimot tunnu muutenkaan kiinnostavan ellei oikeesti häikäse.

Leimaa on nyt taas vuodeksi eteenpäin 

Korjauskehotukset meni kylläkin prkl ledi parkeista ja peruutusvaloista kirjottamaan..  Rekisterikilvenkin valoista oli jo kirjottanut mutta pyyhki yli kun näytin että e-merkki löytyy  Muuten kaikki ok.

Saa nähä laitanko enää ajovaloihin tai sumareihin ledejä takasin, spacerit nyt on pakko saada alle mutta muuten jääköön nyt tähän kuntoon, alkaa motivaatio loppua jo tämän hifistelyyn.

Kesän mittaan pitää kartoittaa tuo varallisuustilanne niin voipi olla, että tämä tulee myyntiin ja vähän oon tässä joko s60/v70 ärrää suunnitellut tilalle 

Täälläkin katsastus huomenna ja mulla kanssa rekisterikilven valoissa ja peruutusvaloissa ledit. Ne kyllä katsastusta silmälläpitäen jo vaihdettu hehkuihin takas. Noi ledit pakissa on kyllä paljon paremmat tähän aikaan vuodesta kuin hehkut, mutta silti ah niin laittomat  En ole itsekään käsittänyt, että mitä varten näihin häikäisemättömien valojen (rekisterikilven valot jos ei liian kirkkaat, peruutusvalot, parkit) puututaan, kun niillä ei ole kenellekään minkään valtakunnan merkitystä. Taas luetaan lakikirjaa kirjaimellisesti. Toisaalta työtään vaan he tekevät, mutta joskus voisi järkeäkin käyttää. 

Täälläkin katsastus huomenna ja mulla kanssa rekisterikilven valoissa ja peruutusvaloissa ledit. Ne kyllä katsastusta silmälläpitäen jo vaihdettu hehkuihin takas. Noi ledit pakissa on kyllä paljon paremmat tähän aikaan vuodesta kuin hehkut, mutta silti ah niin laittomat  En ole itsekään käsittänyt, että mitä varten näihin häikäisemättömien valojen (rekisterikilven valot jos ei liian kirkkaat, peruutusvalot, parkit) puututaan, kun niillä ei ole kenellekään minkään valtakunnan merkitystä. Taas luetaan lakikirjaa kirjaimellisesti. Toisaalta työtään vaan he tekevät, mutta joskus voisi järkeäkin käyttää. 

Joo tuommonen turhasta nipottaminen ei mene kyllä mun jakeluun, toki omapahan on syy kun en kehdannu noita hehkuihin vaihtaa  Olishan tässä varmasti ollut muutakin sanomista kuten puuttuva keskivaimennin pakoputkesta, peilien vilkut tummennettu kumimaalilla ja nuo etuvalot kun maalasin tummapohjaseks (myös vilkkujen heijastinpinta ja se sivuheijastin tummennettu umpiosta) mutta ei ne tuntunut onneks kiinnostavan 

Nyt viikonloppuna jos ei töitä satu olemaan niin voisin askarrella tuon "drift" nappulan paikalleen niin saapi alkaa käsijarrusta nykimään ilman että dstc puuttuu peliin 

Nyt vihdoin ja viimein sain tuon "race mode" nappulan asennettua 

Eli vänkärin penkin irrottamalla ja sitä mattoa nostamalla löytää johtosarjan (missä 4 piuhaa, ei siis se näkyvä penkkiin menevä johtosarja), mihin keltaseen piuhaan punasella raidalla kun tekee katkasijan niin saapi tuon luistoneston kokonaan pois. Eli ei enää dstc estä leikkimistä, mutta abs säilyy silti.



Tuon itse katkaisijan sijoitin tonne keskikonsolin taakse



Eli tuota voi painaa ajaessa ja sillon häviää luistonesto kokonaan, myös mittaristoon syttyy se "i" valo ja antaa viestin, että ajonvakautus vaatii huollon. Tuota luistonestoa ei kuitenkaan saa enää takaisin päälle ilman, että auton sammuttaa. Mutta uudelleen käynnistettäessä ei anna enää mitään virheilmoituksia ja kaikki pelaa normaalisti 

Niin ja ledit laitoin sumareihin ja lyhkäsiin takasin niinkuin oli ennenkin, ei kestäny silmät kattoo halogeeneja 

Tälleppä ei ole paljoa tehty muutakun ajettu 

Tuo muovinen "pohjapanssari" tässä on ollut aika riekaleina ihan alusta asti ja nyt se sitten irtosi toiselta puolelta kokonaan, sain kuitenkin väliaikaisesti nippusiteillä takasin kiinni.

Suunnitelmat on muuttunu sen verran, että laittelen tähän kuitenkin uudet vanteet ja renkaat nyt keväällä. Päällimmäisenä mielessä pyörinyt JR3, JR11 tai ehkä jopa JR15  Sillein suunnitellut jos eteen saisi 8,5" ja taakse 9"-9,5" (voi tehdä tiukkaa), eteen 225 ja taakse joko 235 tai 245 kumit, ja 18 tuumaset tietysti

Putkistolle on kanssa tarkoitus nyt tehdä jotain, ferritaa tai elevatea tulee todennäköisesti olemaan 

Koko talvenahan en myöskään ole tätä päässyt pesemään, oli kyllä viime kesänäkin jo hiusnaarmua jonkun verran niin voisi myllytys tulla kanssa ajankohtaiseksi kevään myötä.

Ja sitten en tiedä johtuuko nyt tuosta injenin vaparista vai mistä, mutta kovimmilla pakkasilla semmosen 5min ajon jälkeen heitti vikavalon palamaan ja koodit kun luin niin antoi UO301, ilmeisesti viittaa jotenkin MAFfiin ja seoksiin  auto kuitenkin toimi ihan normaalisti ja valo sammui koodit nollaamalla, eikä enää löytänyt samaa koodia uudelleen. Nyt ei tosin enää ole tätä tehnyt noin kuukauteen 

Päivittelehän sitten jos päädyt elevaten putkistoon  Meenasitko koko putkiston uusia?

Päivittelehän sitten jos päädyt elevaten putkistoon  Meenasitko koko putkiston uusia?

Voi olla että pelkästään catbackin Elevate pikkasen kalliimpi, mutta tuohon ferritan jatkoks tietty vois vielä downpipen hommata, en vaan sit tiiä miten hyvin toimii ton ohjelman kanssa  Tänä viikonloppuna oli itseasiassa suunnitteilla että otan tuon takaänkän kokonaan pois, mutta ei ollu sitten ylimäärästä putkee missään että ois saanu jatkettua "puskurista ulos", tahtoo jäädä aika ilkeesti kaikumaan jos vaan katkasee suoraan ton vaimentimen juuresta 

Tämä kävi nyt vihdoin ja viimein pesussa viime syksyn jälkeen, juurikin sopivasti ennen ensi viikon ropakelejä 

Kävin myös hakemassa nyt vähän pakoputkirompetta, pitää viikonloppuna koittaa taivutella tuon nykyisen pöntön tilalle vaan toiselta puolelta ulos tuleva pönttö, kaunishan siitä ei tule se nyt on selvä, mutta äänien puolesta ajaa asiansa sinne asti että kesällä saa kunnon putkiston tilattua 

Noniin nyt sain tosiaan viimeviikonloppuna polkaistua liikkeelle tämän minun 2 vuoden ikuisuusprojektin, eli pakoputkipuolelle tuli tosiaan päivitystä.

Elikkäs tuommonen joku motonetin "carbon" mökäpönttö tuonne vänkärinpuoleiselle ulostulolle saatiin taivuteltua. Pikkasen jäi omaan makuun turhan vinoon mutta ajaa nyt asiansa alkukesän. Pitää myöhemmin laittaa joko elevatea tai ferritaa tilaukseen.

Tuossa muutama räpsy:





Äänistä tuli kyllä kertaheitolla melkolailla miehiset  2-3k rpm kohdalla kiihdytettäessä jumisee sisälle jonkin verran, mutta muuten oon kyllä ääniin erittäin tyytyväinen. Yläkierroksilla vetää kyllä suupieliä kummasti ylöspäin 

Itsekkin katselin sillon aikoinaan tota samaista pönttöä mutta ei olis oikeen mahtunu mulle kun halusin pitää tupla ulostulot ja niin että ne tulee auton alta suoraan ulos. Mut hyvin sait sen toimimaan noin
Pistä ihmeessä ääniklippiä jos jaksat 

Itsekkin katselin sillon aikoinaan tota samaista pönttöä mutta ei olis oikeen mahtunu mulle kun halusin pitää tupla ulostulot ja niin että ne tulee auton alta suoraan ulos. Mut hyvin sait sen toimimaan noin
Pistä ihmeessä ääniklippiä jos jaksat 

ite mietin kans sitä ovaalia, mutta tulin siihen tulokseen että jos vaan toiselta puolelta tulee ulos niin sillon ehkä vähän paremman näkönen tulee tuolla. Tuo taitaa tosiaan vähän pitempi olla niin ei mahdu kahdella laittamaan. Pitää ääniklippiä koittaa saada kuvattua heti kun vaan kerkeää 

Seuraava huolto tais olla tuossa jossakin 3tkm päästä ja muistin just että kohta alkaa olla täynnä 60tkm laatikkoöljyjen vaihdosta, niin ne vois siinä samalla vaihdella myös.

Kesävanteitten valinta pitäs saada tässä muutaman viikon sisään lyötyä lukkoon, JapanRacingia nuo nyt tulee olemaan ja mallina joko jr3 tai jr11, värinä ajattelin tumman harmaata esim gunmetal grey, tämäkin tosin vielä auki 

Nyt mittarissa 214500km ja tänään käyty vaihdattaa öljyt ja vaihteistoöljyt (huuhtelemalla). Vajaa 60tkm noilla laatikkoöljyillä ajettu ja sanoivat pajalla että alkoi aika ruikulia vanhat öljyt jo olla 

Ennen tuo teki about 60kmh vauhdissa ylämäkeen ajettaessa, että se heijas kierroksia 1200-1900rpm välillä, nyt tuolla toimenpiteellä onneksi asettui. Samalla myös hävisi lievä tärinä vedätettäessä ja enää ei myöskään mieti vaihdetta läheskään yhtä pitkään 

Edit: Niin ja nyt tuli sulalla tiellä kokeiltua kitkoilla tuo 0-100 kun sai pitoja paremmin, 5.8s pysähtyi sekuntikello eli on siinä pieni ero ohjelmalla vakioon nähden (7.3s)

Tämä tuli eilen vaihdettua pois.

Hyvin pelasi minulla vajaat 3 vuotta, mitä nyt kerran hinurin lavetilla oli kun eculle menevä johtosarja oli hankautunut osittain poikki  Omaan makuun vaan ei tuo etuvetoisuus oikein iske, niin baijerilaiseen nyt vaihtui 

Eli voipi lukottaa.