740 talvipulkan ehostusta.

Näkyykö muilla noi edellisen postauksen kaikki kuvat ja lopputekstit? Mulla itellä näkyy toisiksi viimenen kuva puoliksi eikä viimestä ollenkaan ja linkkikin hukassa. Sekoileeko minun puhelin vai foorumi?

Khyyl kaikki kuvat näkyy..

Tulee kyllä varsin härski laite tuosta valkoisesta seiskasta.
V8 ääniä ei varmasti kukaan odottaisi tuollaisesta kopasta kuuluvan.

Kovasti oot töitä tehnyt, ja tahtikin ollut melkoinen.
Hienoa!

Kovettua tekemistä! On kyllä härski moottorivalinta ja ulkokuori

Ilmeisesti vakiopakosarjoilla mahtuu ongelmitta, ja näyttäis äkkiseltään olevan sevverta edessä että on vakio öljypohja? Jos sen tuo niin eteen kun pohjaa muokkaamati menee, taitaa olla syylärin kanssa pieniä tilanahtausjuttuja? Komiaa että pelittää, vaikka onkin vähän neitikasi  (ei herneitä, ilmeisesti vähiten saisse kasi mitä näihin saa leimattua) 

Vakiopakosarjat pätkin lihoiksi ja hitsailin uusiksi nippuun, ja tosiaan tuolla öljypohjalla oli pakko asentaa tekniikka noin eteen tällä tavalla myös kardaanikin on eniten bolt on. Ja joo neiti kasihan tuo mutta 150e hankintahinta koneelle ja laatikolle houkutti 

Vakiopakosarjat pätkin lihoiksi ja hitsailin uusiksi nippuun, ja tosiaan tuolla öljypohjalla oli pakko asentaa tekniikka noin eteen tällä tavalla myös kardaanikin on eniten bolt on. Ja joo neiti kasihan tuo mutta 150e hankintahinta koneelle ja laatikolle houkutti 

Joo, ruottistahan sais jopa koneenkorvia, joilla tuo istahtaa vakio pohjalla 7/9 keulalle, mutta tulee ihan töykeen eteen, ottaa muistaakseni tehostimenpumppu syyläripalkkiin kii. Mie pahoinpitelin öljypohjaa todella reilusti että sais konetta taakse ja alas, ja silti se jäi ihan hervottoman eteen... Tavallaan vähän turhaa hommaa, mutta pelkään hiukan akselipainoja katastuksessa

Joo niin kattelin että niitä saisi mutta en ruvennut maksamaan niistä niin paljoa, tarkotus tämä oli siis tehdä juuri niinkuin "helpoiten" saa tehtyä, ja kieliposkella koko projektia tehty, ensi kesäksi tarkotus ryyppyreki piti saada tapahtumien kiertoon kaveriporukalle joten ja täytyy muistaa että aihio edelleenkin maksoi vain sen 40e.
Akselimassa tuskin tulee ongelmaksi, melko kevythän tuo koppa on, ja eipä se ole kun siirtää keulalta romua taakse jos näin on. Akselin etupuolella oleva akku mm. Painaa yllättävän paljon akselilla. Katsastukseenkin jo varovasti soittelin ja selvittelin asiat valmiiksi, viimeistään viikolla 25 vien leimalle kun kesäloma alkaa tuollon.

Milläs tehoilla sait leimattua tän punasen farkun ?

Siinä oli muistaakseni 219.7hv, eli jäi vielä se 0.3hv vara viritelläkkin, en tänne tainnutkaan laittaa kuvaa otteen toisesta sivusta. Huomenna päivittelen tarinaa tuosta valkeasta, on ahdistellut mutta on jo kuitenkin ajettu. Viikonlopulle voisi jo harkita siirtokilpiä.

Eilen tulikin postista haettua volvon lupalappu, piti ihan vanhatkin tarkistaa ja sama tehorajahan siellä on ollu. Eli 175kw korkeintaan saa laittaa. Eli jopa turhan alas jätettiin tehot punasessa mutta sillä nyt mitään väliä loppujen lopuksi ole.

Mutta joo, kaikkea pientä näkymätöntä ja näkyvää on saatu aikaseksi valkoisen kanssa. Pesty sisusta kasailtu paikoilleen, toinen akku konttiin lisätty. Sähköjä setvitty ja siistitty. Käytännössä vielä kriittisimmät että pääsisi ajamaan on että flekti täytyisi laittaa ja ostaa uusi paisarin korkki kun ei pidä yhtään painetta tuo nykyinen, liekkö volvolta tuohon saatavana kovempi paineista korkkia, 2.5bar pitäisi olla ja nykyinen ehjänäkin vain 1.5bar.
Ja laatikkoöljyn jäähdytin asentaa paikoilleen, tän jälkeen voisikin laatikon öljyt vaihdella.
Lambdatkin pitäisi asentaa, jonkun verran käy rikkaalla ilman niitä.
Ja madallusta kaipaisi aika reilusti, takaiskarit on liian pitkät jne muuta "mukavaa".

Oisiko mahdollista ottaa kopiota nuista volvon lupalapuista? Taikka tietoo miten ne saa hankittuu
Eivät konttorilla oikeen innostunut mun viritys ideoista kun kävin tehorajoista vääntämässä..
Näppärän näkönen laitos kyllä tulossa sulla

Ei oo nyt kopiota laittaa eikä se kopio kelpaisikaan kun lupalapussa on aina auton runkonumero johon laput on.
marco.gustafsson@volvocars.com
Tuossa sähköposti osoite mihin voit laittaa kyselyä. Laitat omat tiedot, nimi, osoite ja puhelin numero, sekä auton runkonumero. Laittavat postiennakolla sitten tulemaan sen valmiin lapun viikon sisään.

Mutta joo tällä nyt muutamia lenkkejä ajettu, laatikon venttiilikoneisto täytyy prepata, päästää yhden kuulan väärälle puolelle menemään joten heikkoa vähän toiminta mutta ajettavissa.
Laitan parit kuvat vaikka tähän missä kuosissa ollaan menty.

Tämä on kyllä kommee ja härski laite!  Kuopiossa tulikin spotattua pari kertaa kaliksen aikaan, jatkakaa pojat samaan malliin!  On se tuo punanen sisusta vaan paras mitä näihin on saanu, vielä kun nahkapenkeillä ois.

Meleko möröt äänet kun pöräytit ohi party jonossa! Hyvin ilmeisesti pelaa nyt kun kärsii rajotintakin antaa

Ja kiitos nuista ohjeista! Pitää hankkii volvo aihio ja pistää spostia tonne

Yllättäen sai taas pettyä bc racingin tuotteisiin, takapäätä ei saa tarpeeksi matalaksi kun iskarit on liian pitkät.
Ei ole tämä volvoihin tarkotettu bc racing yhtään hintansa väärti tuohon hintaan mitä myy mm. Mamasan, etupää kyllä toimii.

Erikseen pyytämällä esim. mamasanilta saa extremedrop versiona tuota bc:n alustaa jolloin auton saa aivan tonttiin.