Endurance & Jokkis -topic

viikonlopun aikana tuli inspiraatio siivota talli kun ei meinannu enää mahtua kävelemään. (joku nimeltä mainetsematon henkilö ei osaa oikeen siiivota omia jälkiä)  no mutta tuli siistiä kuiteskin työkalut vielä järjestellä. 

tänään tuli koulussa ahkeroitua ja tuli tehtyä 6kpl volvon säädettäviä nokka pyöriä tai 3 valmista ja 3 säätölevyä hyllyyn jemmaan.

Jäärataa on tullut tehtyä neljä vuorokautta, toki muutaman tunnin unet aina välissä mutta noin 40 tuntia on tullut oltua jäällä (plus aiemmin jokunen kymmenen tuntia). Rata on auki ja kahteen kertaan kasteltu, jäätä on puolisen metriä. Hinaustiet, yleisöalueet ja lämmittelyrata on aurattu. Jokapaikassa rapiat 40 senttiä jäätä, varikko on vielä auraamatta, mutta kun sitä on jäädytetty jo aiemmin niin sielläkin jäätä on se puolisen metriä. Pituutta radalle kertyi 1200 metriä, lähtösuora on taatusti riittävän pitkä kun 940 DTIC kelasi sata vauhtia huonohkoilla nastakumeilla. Huomenna lisää jäätä tekemään kun ovat luvanneet pakkasta, yhtään ei ole kylmä kun kairaa reikiä ja siirtelee pumppua. Tupakinpolttokin on melkeen päässyt unohtumaan työntouhussa, tänäänkään ei mennyt kun vajaa aski norttia Syöminen on kyllä jäänyt aika vähälle (perjantaina on tullut viimeksi syötyä lämmin ateria, ja lauantaina purilainen), joten on saattanut jokunen kilo painosta lähteä.

Nopeelta vaikutti rata, kiva olis päästä ajelee, mutta luultavasti tulee oma kilpuri vuokrattua kaverille.

Olihan se perkules liponen kun kävin volkkarilla kiertämäs, vähän tuli kasteltua lisää. Nyt saa olla jonkun päivän rauhassa niin jäätyy kunnolla.

Oliskohan syytä harkita uusia talvikummia, radan kun kiersin niin kakkosella tyhjäkäynnilläkin oli ohjautuvuusongelmia, ja jarrutuksessa ei tiennyt, että onko renkaat lukossa vai pyöriikö ne Takarenkaista jäi jarrutuksessa jäähän vain kiiltävät raidat ei yhtään nastan naarmua ja etusistakin jäi vain jokunen naarmu sillon tällön Nelosella kun nosti tyhjäkäynnillä kytkimen ylös niin jäi paikalleen kuoputtamaan 

Sierraa testasin viime viikonloppuna. Peltisarja täytys vaihteeks hitsata.. varmaan sekottaa lambdaa, kyn rökeltää välillä alakierroksilla. Painookin on nyt niin paljon kontissa et katkastut volvon jouset alko pohjaan röykyissä.. onneks tuli hommattua valmiiks orkkis jouset taakse. Ajolleen oli kyllä muuten hemmetin hyvä.

Sianpäätä innostuin vähän pajottamaan kun ei jäälle tänäänkään tarvinnut mennä. Tuli vakaajan/syylärin palkki valmiiksi, runkoaisojen päästä lähti jokunen sentti pois ja aisojen päähän ilmaantui rhs-putki:

Syylärille pitää vielä tehdä kannakkeet, mutta ne ilmaantuu vasta sitten kun kone on paikoillaan. Pohjapanssariakin jo suunnittelin keulan alle, mutta toteutus jäi vaiheeseen kun olis pitänyt etsiä plootua hangesta. Pitää edes pelti laittaa etummaisen palkin ja moottoripalkin välille ettei kaikki ravat ole konehuoneessa, syylärin alareunakin jää muuten ilman mitään suojaa. Hinaussilmukkakin pitää muistaa tehdä, kukahan siitäkin muistaa muistuttaa, itseltä varmasti unehtuu.

Kaverin talvimestaruus auto saatiin käyntiin, nyt moottorin purkua ja kun saa läjään, niin fordi työn alle ehkä.

Pakosarja käytetty pöydällä hitsattavana ja samalla vaihtu ruiskun bensansuodatin.. Käynti parani huomattavasti. Huomenna rapulapäissään radalle koittaan olisko röpötykset kadonnu. Vois ottaa vaikka pätkän incaria

Prkl vieläkin temppuilee käynti.. jos ajaa jonkin aikaa pienillä kierroksilla, niin menee jotenkin tukkoon, eikä millään herää henkiin. Täytyy jatkaa tutkimuksia.. incariakin otin, mut prkl kaveri oli kääntänyt linssin väärinpäin ja kuva tuli sit kyljelleen 

sunnuntaina tuli lapiooitua pikkuvolvo lumi hangen takaa esiin ja eilen sitten piti käydä kokeilemassa lähteekö käyntiin vaikka syksystä asti onkin seisonut, vähän anto apuvirtaa ja johan hörähti käyntiin.

jos loppuviikosta nostaisi koneen talliin ja pistäisi atomeiksi ja katsoisi mitä kaikkea on syönyt.

Huomenna sierra takasin kotiin ja saa alkaa tutkiin tuota käyntihäröö. Puola nyt eka vaihtoon ja tutkia kaikki letkut ja johdot. Ei vaan pääse testaan enää ennen oriveden kisaa, joten toivotaan et siellä toimii.. onneks alkaa temppuileen vasta siinä vaiheessa, kun autolla ajettu pitemmän aikaa putkeen. Autojen pitäs hajota aina kunnolla, eikä vaan välillä oireilla

Käy vaan kalliiksi, jos joka kisas tulee moottoristakin rojut mäelle 

Motorsporttia 

Tuli siinä myytyä voorti pois! Täytyy varmaan taas sanoa, että ei enää ikänä! 

Sierraan takajouset vaihdettu ja kuskin ovee parsittu ehjemmäks.. prkl kun on iltavuoro viikko edessä, niin ei kerkee mitään tekemään ja ens viikonloppunakin aikaa vain lauantai aamupäivä. Tulee kiireiset pari päivää ennen ekaa kisaa. Viä pitäs uus pakoputki rakennella, tutkia käyntihäiriöö, kattella eteen säännön mukaset piikit, maalata koko auto, penkin lattoihin pari uutta reikää, kärryyn puljata pari pyörää, akun virtapiuha suojata, hitsata lattiasta yks reikä, venttiilit säätää, vaihtaa öljyt.. Ja kaiken saa aina yksin tehdä. Niin ja kai se huoltoautokin täytys taas pakata kisakuntoon