Taka iskarit ?

v-70, vm 07 taka iskarit loppu ja perä painunut alaspäin.Mitäs iskari merkkiä olette käyttäneett??     

Sachsin Super Touring on ainakin varma alkuperäisvalinta. Olettaen, että perässäsi ei ole nivomateja.

Eiköhän siellä Nivomatit ole, jos perä on painunut alas. Varmuuden saa vain katsomalla auton alle iskarin koon.

Sachsin Super Touring on ainakin varma alkuperäisvalinta. Olettaen, että perässäsi ei ole nivomateja.

Jotku varaosapuljut ei myy enään nuita, huonon kestävyyden vuoksi bilstein b4 on hyvä iskari.

Eiköhän siellä Nivomatit ole, jos perä on painunut alas. Varmuuden saa vain katsomalla auton alle iskarin koon.

Ja jos nivot on niin vaatii myös jousien vaihdon jos mielii normi iskarit alle..

Ja jos nivot on niin vaatii myös jousien vaihdon jos mielii normi iskarit alle..

Ja iskarin yläpään kiinnike koriin menee uusiksi jos vaihtaa tavalliset iskarit nivojen tilalle.

Mutta mitkä siellä on ??

Mulla oli aikaisemmin nivot jotka piti perän törkeen korkeella. Kätevä keksintö jos vetää raskaita kuormia.

Nivot tulivat käyttöikänsä loppuun. Kestivät 270tkm.

Bilsteinin jouset ja iskarit yläkilkkeineen kustansi jotain 500€ alle laitettuna. Mukavuustasoltaan valitsin pehmeät.

En ole katunut. Hyvä tuli ja perä on sopusoinnussa.

Ja iskarin yläpään kiinnike koriin menee uusiksi jos vaihtaa tavalliset iskarit nivojen tilalle.

Mutta mitkä siellä on ??

Millä tavalla ne on erinlaiset? Nimimerkillä +150tkm ja yläpäitä ei ole vaihdettu ja alusta on päivitetty kahdesti.

Mulla Bilteman vahvistetut jouset, sekä iskrit, hyvin toiminu n30tkm. Tiedä sitte kauanko toimii?

Jotku varaosapuljut ei myy enään nuita, huonon kestävyyden vuoksi bilstein b4 on hyvä iskari.

Joo sachs on ilmeisesti ledendaarinen sudenkuoppa. niitä ei kandee volvoihin laittaa. sanoi mekaanikot että sachsit kun näihin laittaa niin kohta on taas asiakas ovella. no minulle laitettiin (tosin toisessa pajassa) ja kas, olin kohta taas siellä ovella. tilalle bilstein ja on kestänyt

Millä tavalla ne on erinlaiset? Nimimerkillä +150tkm ja yläpäitä ei ole vaihdettu ja alusta on päivitetty kahdesti.

Nivomatin yläpäässä on tukipelti vain yläpuolella eli mutterin alla. Iskari nojaa suoraan kumiin ja on muotoiltu pyörtäväksi. Tavallisen iskarin yläpäässä on tukipellit molemmin puolin. Iskari vastaa alempaan peltiin. Monesti tarvikeiskareissa on vielä iskarin yläpäässä irtoholkki, joka tulee alapeltiä päin. Nivomat-yläpään kanssa holkki on yläpeltiä vasten ja iskari voi jäädä hölskymään pystysuunnassa. Tai aikaa myöden alkaa hölskymään kun paikat antavat periksi. Ilman holkkia olevalla iskarilla yläpellin alle jää tyhjää tilaa ellei kkristä ihan pohjille.

Mää laitoin iskarin yläpäähän ison prikan, ja vedin mutterilla kiinni. sielä se on pysyny, ja toiminu.

Joo sachs on ilmeisesti ledendaarinen sudenkuoppa. niitä ei kandee volvoihin laittaa. sanoi mekaanikot että sachsit kun näihin laittaa niin kohta on taas asiakas ovella. no minulle laitettiin (tosin toisessa pajassa) ja kas, olin kohta taas siellä ovella. tilalle bilstein ja on kestänyt

Meillä on V70:ssä ollut nyt kolme vuotta alla Sachsit, 40tkm ja mitään vikaa (vuotoja tms) ole....
oiskohan noi nivotkin Sachs:in tekemät, joita orginaaleina Volvoon myydään+

Minulla myös vänkärin puolelta sachin takaiskari työnti öljyt pihalle alle 10tkm jälkeen, takuuseen uusi ja sen jälkeen ei ole ollut ongelmaa, nuissa erittäin tärkeää että kiristetään iskarin pultit ja mutterit vasta kun auto on ajokorkeudessa, muuten saattaa väännättää iskaria ja rikkoutua nopeammin.

Tältä näyttä loppuun ajettu nivomat: https://dl.dropboxusercontent.com/u/62489009/Kuvat/Nivomat.jpg

Bilsteinit asennettuna: https://dl.dropboxusercontent.com/u/62489009/Kuvat/J%C3%A4lkeen_.jpg

Minulla myös vänkärin puolelta sachin takaiskari työnti öljyt pihalle alle 10tkm jälkeen, takuuseen uusi ja sen jälkeen ei ole ollut ongelmaa, nuissa erittäin tärkeää että kiristetään iskarin pultit ja mutterit vasta kun auto on ajokorkeudessa, muuten saattaa väännättää iskaria ja rikkoutua nopeammin.

Juuri se sama meni minullakin. itseasiassa eräs mekaanikko väitti että sachs ei enää virallisesti toimittelisi tarvikkeena volvoihin. voihan niitä silti laittaa jos hyllystä löytyy. ja tuosta kiristyksestä nimenomaan sekin sanoi ja teki sen minulle oikein mutta eipä kauaa kestänyt.

Tullaan taas siihen "sama tehdas, sama laatu" dilemmaan. Aftermarket iskarit voivat sopia paikalleen mutta eivät ihan taida olla samaa tasoa kuin alkuperäiset Volvo-Sachs iskarit.