740 vm.-90 perä?

On tullut kahlattua nettiä läpi mutta vastausta en ole löytänyt. Nyt käännytäänkin sitten foorumin puoleen. Tietääkö kukaan onko 740:ssä vm. -90 1030, 1031 vai 1041 perä? Joidenkin lähteiden mukaan josta kunnollista vastausta ei saa, tuli vuoden -90 faceliftin yhteydessä autoihin myös parempi perä? Mahtaakohan olla tuo 1041

 

Joku noista on oikea vastaus. Akselissa tarra kuskinpuolella.

Mikä tahansa noista. 1041 on liikkeellelähtölukollinen 1031.

Ongelma on siinä että tarraa ei taida enää siinä olla. Pitää varmaankin varmistaa ja hankailla akselia puhtaaksi jos sen sieltä jostain löytäisi.

Eniten tuota tietoa tarvisi siihen että osaa laittaa oikeat öljyt perään ennen kuin talvi tulee 

Ongelma on siinä että tarraa ei taida enää siinä olla. Pitää varmaankin varmistaa ja hankailla akselia puhtaaksi jos sen sieltä jostain löytäisi.

Eniten tuota tietoa tarvisi siihen että osaa laittaa oikeat öljyt perään ennen kuin talvi tulee 

Pistä lukkoöljyä josset ole varma -ei avoin perä siitä suutu ja ompahan varuiksi lukkoöljyt jos onkin lukon omaava perä

Minä olin siinä käsityksessä että g80 lukkoperäänkin laitetaan tavallista peräöljyä .

Mitenkäs se väittely päättyi aikoinaan?

Eihän tuosta ole iso homma ottaa perästä sitä koppaa auki ja vilkaista hammaspyörien koko. Lukonkin (ainakin kitkalukon) saa selvitettyä nostamalla toisen renkaan ylös ja jos pyörii vapaasti, eikä haraa vastaan niin luultavasi normaali avoin tasauspyörästö. Ohjeet G80 lukolle:

740 Liikkeellelähtölukon testaus:

*Perä ylös
*Vaihde silmään
*Pyöritä toista rengasta eteen tai taaksepäin räväkästi

Jos lukko, nappaa kiinni kuten videossa. Jos ei, tai se ei toimi, pyörii niin kauan kuin jaksat pyörittää.

https://vimeo.com/109895593

1031/1041 näyttää tältä, eli siinä on nuo syvennykset isolle lautaspyörälle ja 1041 löytyy se lukko:


1030, jossa ei ole syvennyksiä/pienempi lautaspyörä:

 Joo pitääpä tosiaan koittaa tuota renkaanpyörityskikkaa kiitokset tästä.