Ristus Garage -no show or go-

Meillä on suhteellisen vähän arvokkaita autoja ja niiden luvaton maastavienti on erityisesti tässä maailmantilanteessa hieman haastavaa, joten lisäturvalle ei ole niin tarvetta. Mannermaalla on vähän haastavampaa. Kyllähän täältäkin takavuosina lähti ainakin tiettyjä saksalaisia ikuisiin kadoksiin. Vakuutusyhtiöt ovat joutuneet antamaan periksi ”mahdottomista varastettavista” .

Oma S90 kertoo sijaintinsa puhelimen kartalla, mutta sitä tuskin kukaan vaivautuu kähveltämään, vanha dieseli .

Oma S90 kertoo sijaintinsa puhelimen kartalla, mutta sitä tuskin kukaan vaivautuu kähveltämään, vanha dieseli .

Ei ole montaa klikkausta kun on poistettu ettei autoa enää näy sinun Volvo sovelluksessa. Siinä ei ole mitään varmistus koodejakaan kun sen tekee.

Ainoa miksi itse keksisin että noita tarvii on että yritys auto ja noilla saava keskitetysti seurattua missä kaikki autot menee. Tai jotain vastaavaa

Ei ole montaa klikkausta kun on poistettu ettei autoa enää näy sinun Volvo sovelluksessa.

Minulla ei edes ole Volvo sovellusta, auto on ilman ”VoC”ia.

Tuo etä käynnistyksen esto liittyy sitten varmaankin ajoaikojen valvontaan; päällikkö blokkaa auton, kunnes lepoaika täyttyy ?

Turha sitä käyttötarkoitusta on ihmetellä, se lukee siellä kotisivuilla.

Nyt kun kaikki ihmeet autosta on hävinnyt niin aletaas perus huoltamaan, tilasin jarrupalat ympäri auton. sen verran vinkuuvat ja hankaavat että pistetään uudet palat. LEvyissä on paksuutta kyllä edelleen nehän mä vaihoin jotain 2 vuotta sitten...

Nonniin, nyt on pistetty uudet palat, takaa oli palat ihan jo oikeesti kuluneet ja levykin jo osoitti kulumista, edessä oli vain sinistynyt levy ratapäivien jäliltä tuskin huomattavaa kulumaa levyissä, voi olla että joutuu eteen ostamaan levytkin, tosin koe ajolla näytti kuin uudet palat olisi rouhinut etulevyihin kirkkautta...

Seuraillaan tilannetta.

Koska tässä on nyt taputeltu kaikki harmituksen aiheet niin pesin sitten auton iahn vain että se edes hätäsesti muistuttaisi mustaa mikä sen pitäs olla.







niin ja auto on kuivattu jo tuossa joten kerrankin se on vähän kuin siisti.

Laitettiin pojan V70:n takajarrut, olis uusittu kikki mutta Aeromotorsilta tuli väärät osat.

ja sanon vaan että miksi kukaan hullu harrastaa fordeja, takajarrun ilmausnipasta oli mutteri osa lahonnut pois... heikompi olis uudet satulat laittanut mutta minä pajotin kuntoon nuo nykyset.

Käytiin ratapäivilla ja kauan meinasin että menen vaan kattoon ja touhuamaan talkoita, mutta poltteli liikaa joten vinkuvat jarrut piti elvyttää, laikkasin edellisestä rempasta jääneet "ihan hyvät" etulevyt puhtaaksi ruosteesta ja heitin ne autoon ja mentiin radalle.

Ratapäivien seurauksena tarvisi ostaa uudet renkaat ei riitä enää pinta vesisateelle, joten 1001Rengasta lähettää 4 uutta samanalista Hankookin Ventus EVO1 SUV3 renkua kuin nykyisetkin oli... ovat edulliset.

Bonuksena toki rengaspaine anturit näissä vanteissa toimii vain tosi kuumalla kelillä. Eli tarkottaa että volvolta hakemaan, katoin että vianorilla pyytäävät enemmän kuin volvolla antureista, jos sais tingittyä renkaiden asennukset anturien kanssa kohtuulliseen hintaan...

Nyt meillä on työn alla Musta V70 AWD, siinä on ongelmana se että se vuotaa tehostajan nesteet pihalle ja ne tulee ohjausvaihteesta... no meillä on varaosa auto nyt tuo pojan 600tkm ajettu hopeinen V70. eli ekaksi pitää purkaa varaosa että voi korjata, toki huomioitavaa että osa auto on -02 ja kohde on -07 joten ohjausvaihteen lisäksi menee letkut vaihtoon ja rattiakselin nivel.

Aloin purkamaan, ajattelin että teen sillei perusteellisesti.
















laitan turbiinin kiinni ettei luiskaha irti jollain pannalla.





Tietenkin oli tuo ohjausvaihteen akselin suojakumi kadonnut joten tulostin TPU:sta uuden







saa kelvata ja tuntui pysyvän kun pyörittelin...

Sitten kysymys kuinka tämän saa irti särkemättä mitään?