VOLVO 480 INFO / keskustelu

Eihän siinä muuta ole kuin lappua vaan VTT:lle ja odottamaan    Itse en näkisi hommassa muuta kantoa johon kompastua, kuin tehot ? 

Moottorinvaihto toiseen vähäpäästöiseen, miksi tarvitsisi VTT:ssä käydä ?

Ei muuten mutta saa tehot rekkariin

Tosiaan ei siinä pitäisi olla mitään mikä estäisi tuommoisen yhdistelmän kilpiinsaamisen vaikka 460:een

No johan on ! ! !
Itse taidan pysyä peruskonstruktion parissa 
Ja on se aika ahdas vakiopalikoillaki toi konehuone.

Niinpä kyllä tuo ihan sopivasti liikkuu tuolla omallakin 1.7 turbolla

Do dii...

tuli ostettua huuto.netistä vanha tuulilasi vuodelta 1986 jossa on kuusisivuinen 480 ES koeajoraportti. Paras artikkeli tähän mennessä mitä olen lukenut.

CEM boxiki lähti kaverille ihmeteltäväksi. Toivottaavasti sieltä löytyisi vaan jotain pientä ja helposti korjattavaa.
Nahkapenkkeihin on tullu läträttyä litratolkulla kaikkia litkuja, mutta eihän niistä uusia saa tekemälläkään...
Ja sitte muuten vaan sisustaa ja ulkolistoja hinkattu muovin ja kumin kiillokkeilla.
Konepellin alla olis vielä liian korkeaan tyhjäkäyntiin liittyvän ongelma analysointi.
Ja ovipahvit pitäis irrotella ja ihmetellä sähköikkunat kuntoon. Kusikin puoli toimii vaivoin. Ja apparinpuoli on ehkä pois kiskoilta. Se siis valahtaa itekseen alas välillä ja napista ei tapahdu mitään.

Olis pari varaosatarvettakin joista löytyy etsintäkuulutus tuolla ostetaan varaosat osiossa.

Do dii, sai ittensä aktivoitua taas Volvon pariin pienen taantuman jälkeen.

CEM-boxin juotosviat on korjattu ja ainakin ajovalot tuntuivat toimivan normaalisti.

- Onko takasumuvalot kytketty sarjaan mittaritaulun valon kanssa? Eli jos kojetaulun valo hajoaa niin yhteys takasumareille katkeaa?`Jokatapauksessa ne ei toimi ja polttimot on KATOTTU
(EI OLE, TULI TESTATTUA)

-Onko takasumarit maadoitettu mihin?

-Onko lisäpitkät kytketty sarjaan, rinnan vai miten? Onko niille yksi ja sama rele?? Oikealle puolelle ei tule virtoja

Vihaan noita sähkökaavioita joten kysyn ensin jos pääsisi helpommalla.
Viikonloppuna jatkuu taas hommat

Tulipahan purettua apukuskinpuolen sähköikkunamekanismi atomeiksi.

Toisenpään vaijerikiinnike oli rikki ja vaijeri päässy irti. (vissiin aika yleinen vika ettei ne muovit mitään kestä).
Vaijeri oli puoliksi poikki ja joutu viritelemään lyhyemmän vaijerin. Samalla joutu laittamaan pidemmän ikkunastopparin ettei vaijerirulla mee uudestaan takkuun ikkunaa liian lyhyellä vaijerilla laskettaessa. No se on apukuskin ongelma jos ikkuna jää ala-asennossa 5cm ylemmäs.

Jos jollain löytyy noita sähköikkunamekanismeja ylimääräisiä niin koodia tännepäin. Kuskinpuolelle tarttis koko hökötyksen ku joku laittanu aikoinaan sinne jonku vähän sinnepäin mallin.

Kävin ekaa kertaa kyseisellä autolla vetämässä kunnon ajelulenkin kaiken remontin ja laittelun jälkeen.
AI ETTÄ TUNTU MAGEELTA 

Sähköikkunaki toimi ku junan vessa.
Ainoo että ABS valo paloi koko ajolenkin ajan!  Syksyllä ei palanu, mutta nyt paloi.... sanontahan kuuluu että "autot tykkää että niillä ajetaan".

Pitää ruveta selvittelemään kunhan on motivaatiota..

Kohta pitäis ottaa Essi ajoon, jos historic messuihin menis sillä. Ainakin tuo oma kulkine vaatii jokaisen valon kannan hellän ravistelun, että valot alkavat palamaan. Hapettumat on 480:n vakivikoja.

Katsastettu tänään huomautuksitta ja vähän ajeltukin. Pistin aikani kuluksi ja harjoitukseksi uuden kannen ja kansipahvin paikalleen kun ei ole ennen tullu koitettua ja vaikuttaisi pelaavan. Katsotaan kuinka kauan. Sai muutenkin harjoitusta moottorivaihtoa ajatellen.

Vanha kansi olikin halki, yhden sylinterin pakoventtiili oli käyny männässä ja jako oli ilmeisesti pompannut. 

Lamppujen kanssa oli kans säätöä, takasumuvalot ei pelannu vaikka jännite tuli kantaan saakka. Vika oli kytkimessä. Toinen valonostin ei toiminu alkuun, pompahti itse ylös ja pelaa taas

Huomenna tulille , apparinpuolen sähköikkunan piuha on poikki siitä saranan kohdalta. Olisiko kellän laittaa takalasin pyyhkimen johtojen värijärjestystä siis liittimen molemmin puolin.

Jahas, ilahduttavaa aktivoitumista automerkin tiimoilta!

Missähän muuten kaikki muut 480 omistajat. Tällä foorumilla omistajat taitaa mahtua yhden käden sormiin.

Pitäis vaihdattaa jakohihna ennenku uskaltaa yhtään enempää ajella. Hilut jo hankittu ja itte en rupea vaihtamaan.

Mä katon jossain vaiheessa noi johtojen värit ellei joku muu ehdi ensin... :hello:

Huomenna tulille , apparinpuolen sähköikkunan piuha on poikki siitä saranan kohdalta. Olisiko kellän laittaa takalasin pyyhkimen johtojen värijärjestystä siis liittimen molemmin puolin.

Nyt täytyy hieman tarkentaa kysymystä. Kun punainen, vihreä sekä musta oli toisessa moottorilta tulevassa liittimessä ja vastakappaleessa oli kaikki johdot mustia !??!

Jos menee liian vaikeeksi niin nappaan vaikka valokuvan ja laitan liitteeksi.

Onko olemassa erikseen CELEBRATION kuva 1-480kpl ja COLLECTION kuva 1-480kpl erikoismallit?
Siltä tuo mun mielestä vähän vaikuttais noiden kuvien perusteella