seosongelma b230fk

Sanoisin että lastussa vika. Onko se tilattu 012 immulle?

On tilattu, ja ei en usko lastuvikaan koska autoa on ajettu myös kavereiden boxeilla/ lastuilla ja kavereiden lastut ovat samoja kun itellä

Seuraako vika nyt IMM, lastua vai boksia? Tuohan vastaa suoraan kysymykseen, missä vika on 

Hei! Viimeisin kokeilu oli juuri äsken kaverin boxi/ hänen lastunsa mikä on tehty 012imm ja dekan 668 suuttimille ja kaverin 012imm mikä on ehjä ja vika ei poistunut vieläkään täys kaasu vedossa seokset 10.0afr välillä kävi 11afr eli aika paksulla mennään…. 
Itsellä ideat aivan loppu… vinkkejä otan vastaan ilomielin mitä lähteä kokeilemaan!!

Paljonko sulla ahtoja on? Nakutusrikastus saattaisi myös tehdä tuon.

1.5bar tällä hetkellä säädettävällö hukkaportinkellolla  tosin tuolla autolla ei oo päästy kun 016imm siihen paineesee kun 012 alkaa nuo rikas ongelmat. Nakuanturin olen myös vaihtanut pariin kertaan. Ei vaikutusta ollut

Lisää vinkkejä ja ideoita otan ilomielin vastaan! Jos sais vaikka auton toimimaan oikein!

Itse kokeilisin laskea ahtoja reippaasti. Silloin voisi poissulkea nakutuksen.

Tuo voisi olla kokeilun arvoinen idea onko sinulla vielä muita ideoita mitä kokeilla? Tai missä vika voisi olla?

No minun mielestä (vaikken mistään mitään tiedä) moottorissa tai antureissa ei ole vikaa. Lastujen ohjelmat ei vaan kohtaa sun kokoonpanoa ja ahtoja.

Tuokin on tietysti että tuollainen ”bulkki lastu” ei vaan toimi tuossa minun kokoonpanossa mutta aika vaikea toisaalta uskoa… tässä kyllässä on aika paljon volvoja ja eri tekniikoita ja kellään muulla ei ole ollut ongelmaa bulkki lastujen suhteen…  jos auto ei ala toimimaan niin pitääköhän viedä auto sitten jollekkin lh kurulle säädettäväks vai mikä voisi olla ratkaisu
Itse seuraavaksi ainakin kokeilen vielä lisämaadoitusta koriin jos tulisi vaikutusta…

Listaan tähän vielä selvennykseksi mitä kaikkea olen vaihtanut autoon ja kokeillut.
-virranjakajankansi/pyöritin
-tulpanjohdot
-nakutusantureita, lämpöanturin
- toiset 668 dekansuuttimet
- toinen ecu/ lastu
- 012imm
-bensapaineen säädin
-bensasuodatin
-toista sytkäboxia kokeiltu
vakiolastulla ja sitten bulkkilastulla
Siinä nyt ainakin listaa mitä äkkiseltään muistin
Lamdan ja puolan

Joku selkeä ero putkituksessa immun lähistöllä, tai sitten se tosiaan voi nakuttaa. Bulkkimallisilla lastuilla en olisi kovin yllättynyt, sen verran noita oon lukenu ja vielä ei oo tarttenu positiivisesti yllättyä ikinä 

Mitä tarkoitat putkituksella?, ja pystynkö nakutukselle enää mitään tekemään? Muutakun hommaamaan uudet lastut? Kun nakuanturin olen pariin kertaan vaihtanut samoin lämpöanturin.

Imuputkiston virtaus vaikuttaa IMM lukemiin ja näin ollen seoksiin. Eli jos  016 immulla on vakio imuputki ja suodatin ja 012 immulla joku viritelmä voi olla että 012 näyttää "vääriä" lukemia. Esim. vakio boksista lähtevä ja heti ennen imm laajeneva putki sai aikaan eri afr lukemia kuin vähän aikaisemmin laajeneva putki vaikka muu setuppi oli ihan sama.

Onhan nakuanturi kiristetty oikeaan  momenttiin? Ja vetääkö paksulle jo pienemmillä ahdoilla?