Lisävalotelineen asennus?

Onkos se 850 kuinka paksu se alumiini siellä puskurin sisällä? Laiton tänään 50mm itseporautuvilla enkä yltäny siihen vielä.. täytyy jostain pitempää katella, mutta kuinka pitkää? Toinen vaihtoehto ois tehä läpireikä ja vaikka kierretanko siihen väliin ja mutterit päihin.. onko kukaan semmosta kokeillu?

Kilven takanako? Kilven kohdalta taaksepäin, alumiiniin on varmaan 13...15cm matkaa. Palkki on sellainen U -profiili kyljellään, eli maskin kohdalta alaspäin se ois heti muovin takana. Samoin alapuolella.

Pysysköhän tuo sit rauta siinä ite puskurissa kiinni, vaikka ei oo siinä raudassa ykskään ruuvi.. Melko tukevasti se tuntus kyllä olevan siinä kun laiton muutamalla kokeeksi sen kiinni.. Tarkotuksena 2kpl rallye225 laittaa ja ovat kyllä melko painavat.. Mikähän tuohon kiinnitykseen varmin ratkasu sit ois.. 

Onkos se 850 kuinka paksu se alumiini siellä puskurin sisällä? Laiton tänään 50mm itseporautuvilla enkä yltäny siihen vielä.. täytyy jostain pitempää katella, mutta kuinka pitkää? Toinen vaihtoehto ois tehä läpireikä ja vaikka kierretanko siihen väliin ja mutterit päihin.. onko kukaan semmosta kokeillu?

Mulla on kierretangoista tehdyillä 'pinnapulteilla' koko puskimen läpi '92 kasipätkässä.. Kaverilla on samalla tavalla facelift-mallissa.
Taisi olla pituutta noin 140mm että yltää läpi.

Pysysköhän tuo sit rauta siinä ite puskurissa kiinni, vaikka ei oo siinä raudassa ykskään ruuvi.. Melko tukevasti se tuntus kyllä olevan siinä kun laiton muutamalla kokeeksi sen kiinni.. Tarkotuksena 2kpl rallye225 laittaa ja ovat kyllä melko painavat.. Mikähän tuohon kiinnitykseen varmin ratkasu sit ois.. 

Jos on pelkässä muovissa niin voi rasituksen myötä irrota.

Noissa lampuissa ei ole REF lukemaa. Muistaakseni tuolloin REF on 20. Joten lisävalot 60 ja omat valot 60...

Onko V70 valot 30 ref. per puoli?

Kyllä kaikki normilisärit pysyy kiinni vaikka kilventaustateline ois pelkässä muovissa kunhan muoviin purevia ruuveja on tarpeeksi tiuhassa (sanoisin että 10kpl on hyvä).

(facelift)850:stä on aika nätti käyttää puskurin alaosa irti ja pujottaa kilvenkohdalle styroxin päälle vaikka milllin pelti, siihen IP-ruuvit saa paremman tartunnan kun vetää puskurin läpi..

Tuskin hyväksyy. Sen vuoksi tuokin otetaan pois ennen leimalle vientiä. En kyllä ihmettele jos virkavaltakin muistaisi kannatusmaksulla jos ratsiaan joutuu. Vuorotyön vuoksi joutuu ajamaan 90% talven ajoista pimeässä, joten valoa ei ole koskaan liikaa.

Noissa lampuissa ei ole REF lukemaa. Muistaakseni tuolloin REF on 20. Joten lisävalot 60 ja omat valot 60...

No... Tuohan on nyt oikee "hurrilook".

Tuohan on kuin oman vollen keula viimetalvelta samanlaisine boscheineen . Mutta joo itse sain kokea tuon virkavallan kannatusmaksun. Normaali rikesakko sieltä tuli ja rekkariotteeseen merkkasi että liikaa valoja ollut keulalla. On se jännä kun tässä maassa ei saa turvallisuutta ajatella laittamalla hyvät valot .

niin paljonkos toi 850 valotelineen hinta oikein sitten on? volvon omalla numerolla 9166 3583

Kuvassa näkyvä teline on alkuperäinen. Kuten myös valot ja sähköistykset.



Ovat myynnissä...

Nyt on ostettu kierretankoa ja muttereita kilvenalustelineen kiinnittämiseksi.. Sopivaa poraa tosin melko vaikea löytää, joka oisi niin pitkä että reiän saisi tökättyä kerralla.. Ei vitti koko puskuria ruveta irti ottamaan.. Huomenna yritetään tehdä omavalmistepora, niin jospa saataisi tuloksia aikaan 

E: Teline ja valot paikallaan, tukeva tuli kun tein kaksi läpireikää ja pultit läpi.. Laitan tässä kuvan kun kerkiän. 

Semmonen siitä tuli 

Kilven takanako? Kilven kohdalta taaksepäin, alumiiniin on varmaan 13...15cm matkaa.

Tuon oman "hurrilook" telineen laitoin neljällä 60mm pitkällä ruuvilla kiinni ja mitä mauserilla mittasin niin tuntui ottavan kiinni "kovaan". Hyvin on matkassa pysynyt. Tänään yksi tuttu laitto aamulla viestin "Kirkkaat on valot"