jarrulevyt ja -palat

hei,

Kohta alkais olla aika jarrurempalle etupäähän. Mistä saa orkkisosat edullisimmin, kotimaa vai ulkomaa?

Miksi pitäisi olla osat, jossa lukee Volvo  kun varaosaliikkeistä saa samaa tavaraa huomattavasti halvemmalla ( on tietysti tuo "Volvo" teksti hiottu pois ) 

Ulkomailta esim. GB saa kyllä osat yleensä halvemmalla. Kuitenkin nuo jarruosat painavat jo niin paljon, että lähetyskulut helposti vievät hyödyn. Noita jos haluaa katsella, niin esim. ebay.co.uk:sta löytyy paljon tarjontaa. Esim. XC90:n alkuperäiset etulevyt ja palat näyttivät olevan 145 puntaa, mutta tuon myyjä ei tainnut postitella Suomeen lainkaan. Tosin enpä tiedä mitä nuo Suomessa edes maksavat.

Miksi pitäisi olla osat, jossa lukee Volvo  kun varaosaliikkeistä saa samaa tavaraa huomattavasti halvemmalla ( on tietysti tuo "Volvo" teksti hiottu pois ) 

no joo, kun näistä tarvike-jarruosista on minua varoiteltu, että palat kitisee jne. Mutta kyllä käy varaosaliikkeenkin osat, jos ne on toimiviksi havaittu, ja varsinkin, jos ovat samaa tavaraa orkkisten kanssa.

Olikohan -08 ostin varaosaliikkeestä jarrulevyt toiseen päähän Rhembon ja toiseen Nk:n sekä käsijarru hilppeet ja palat eikä ole ollut mitään onkelmia.Noitahan Rhembon ja Nk:n
levyjä muistaakseni käyttäävät ensiasennus juttuinakin ja hintaa tuli osille n.350eu kun itse vaihdettiin eli työ ilimanen.

Skandix.de

no joo, kun näistä tarvike-jarruosista on minua varoiteltu, että palat kitisee jne. Mutta kyllä käy varaosaliikkeenkin osat, jos ne on toimiviksi havaittu, ja varsinkin, jos ovat samaa tavaraa orkkisten kanssa.

Juridin palat oli jossain vaiheessa samat mitä myytiin Volvolla Volvo-merkillä näihin uudempiin malleihin.

no joo, kun näistä tarvike-jarruosista on minua varoiteltu, että palat kitisee jne. Mutta kyllä käy varaosaliikkeenkin osat, jos ne on toimiviksi havaittu, ja varsinkin, jos ovat samaa tavaraa orkkisten kanssa.

Tarvikeosiakin on monenlaisia. Itse en enää Volvon alkuperäisiä huolisi, johtuen lähinnä niiden tuottamasta jarrupölystä (sai vanteet pestä melkein "päivittäin"). Edessä on vuoden verran ollut EBC:n keraamiset Red Stuffit ja takana samat alkukeväästä. Jarrupölyä ei tule oikeastaan ollenkaan, vaikka on uritetut levyt edessä ja takana. Ovat myös kestäneet erinomaisesti.

Jarrupalojen kitinä voi kyllä johtua huonosta asennuksestakin.

R&H:n palat ja olikohan samanmerkkiset etulevyt. Tyytyväinen olen ollut. Ei kitise, sotke eikä mitään muutakaan negatiivista Olisko nuo maksanu 180€ yhteensä.

TRW  paloja ja Brembon laikat , kolmee eri autoon vaihtanut eikä ole ongelmia ollut  . Ei kitise ja on herkät jarrut.

Itellä Nationalin Reijitetyt ja uritetut levyt ja ihan TRW palat... ...palat tahtoo liata vannetta pitemmän päälle, mutta tehollisesti yhdet parhaat markkinoilla olevat... ja muita levyjä en tule enää ostamaan! (jos ISOJA brembom jarru-kittiä ei lasketa) Ei kuumene nämä nationalin levyt samalla tavalla kuin normaali levy, ja jarrutuntuma ei häviä edes radalla... Kyllä jarruosat ja niiden tarvikkeissa EI VOI SÄÄSTÄÄ!!! Se on pelkkää itsensä kusettamista ostaa jotain motonetin/biltema parinkympin jarruosia... jarrutusmatkoissa ja niiden toimivuudessa aivan järkyttäviä eroja!!! ja lisäksi niitä saa kokoajan olla vaihtamassa, koska niiden kuluminen on niin voimakasta...

Omaani tein keväällä totaalisen jarrurempan Motonetin osilla, oisko ollu trw... Levyt ja palat oli made in sweden ja laadultaan vähintäänkin sinisen tiskiä. mm. palat oli nätisti viistetty ja takapuolella oli valmiiksi vulganoitu kumimatto rajoittamassa kitinää. Ei voi kun kehua Volvon kohdalla. Samasta paikasta olen kyllä aikaisemmin muihin merkkeihin hakenut jotain kiinalaisia kieroja jarrulaikkoja mutta tällä kertaa osat olivat laadukkaita 

Itse nyt kesällä vaihdoin Brembo Max Brake Discs VOLVO V70 II levyt eteen. Englannista tilasin ja oli 186€ toimituksineen.
Kyllähän tuo hyvin noilla pysähtyy. Tietty ois saanut varmaan muita merkkejä halvemmalla.
ebay linkki

Itse laitoin tammikuussa Motonetista ostetut palat ja levyt joka nurkkaan.

Hyvin ovat pelanneet nyt 20tkm ajan, joten enpa itse ainakaan nae mitaan pointtia maksaa enempaa siniselle

Menee ohi topicin, mutta otsikon alle kyllä.

Olisko ajatusta mitkä jarrulevyt kestäsi paremmin ruostumatta -vai onko kaikki yhtä herkkiä. Toinen kärry seisoo melko paljon ja ekan sateen jälkeen levyt ovat pintaruosteessa ja jarrut "pehmeät" ennen kuin kilsoja/jarrutusmetrejä kertyy.

Ennepitkää noi kärsii ja on vaihdettava, johonkin.