Volvon takuu, auts.

Heti alkuun - anteeksi !   . . . ja sitten asiaan.

Ostin V70 D4 vm 2015 :n marraskuun ensimmäisellä viikolla. Ihanaa. Täydellisesti huollettu 2 vuotta ja viikon ikäinen 'kirkasvilkkuinen', telkkarit ja kaikki. Kilometrejä tosin 320 tkm mutta huollettu täydellisesti, ajokiellossa tosin ennenkuin saadaan taxi omistus yksityiseksi eli katsastus voimaan. Sitten kaksi päivää ajoa ja sisälle ei tule lämmintä, herjaa lisälämmitintä. Lämpömittarin neula pysyi kyllä keskellä asteikkoa. Kolmannen kerran oman alueeni merkkihuoltoon ... olihan jo etujarrut laitettu ja tutustumishuoltokin teetetty ajokiellon aikana.

Todennäköisesti 'paha' vika eikä pelkkä kannentiiviste oli diagnoosi josta hiukka hiiltyen aloin kyselemään maksajaa. Oli kuulemma autojobbarin (myyjän ) vika, pitää kysyä häneltä. No kaikkihan tietää ettei autot hajoa ammattinimikkeen vuoksi ja varsinkin jos ei ole edes koskenutkaan k.o. autoon. Volvoni halkesi siis 11 päivää takuuajan jälkeen ja kohtelu on kylmästä kylmintä. Ei edes anneta ohjetta keneltä voisi saada apua merkin ''sisältä'' eli maahantuojalta.
Autoni on siis vihdoin tutkittu ja sylinteri putki on halki !

Onko kenelläkään Teistä tietoa tai antaa apua ? Eihän kukaan voi kehittää laitetta mikä kestää 2 vuotta ja 'viikon' jottei takuut olisi enää voimassa, vai voiko ? Velaksi unelmieni auto ja ''täydellisesti huollettu''. Mitä virkaa silläkään jos kaikki loppuu yhteen päivämäärään.

Autoni on siis V70 D4 181hv vm 2015  k.o. 30.10-2014 .


Onkos kellään konetta tai edes alakertaa mokomaan ? Jakohihnakin oli just vaihdettu merkkiliikkeessä . . . ai että kun ahistaa.

Ikävä tapaus. Kilsoja on kyllä jo paljon vaikka ikää onkin vasta reilut 2 vuotta. Oma ajatukseni on että Volvon suunnasta good williä tuskin heruu. Varsinkin kun ollut yrityksen ajossa.

Ostitko auton yksityiseltä vai liiketoiminnakseen autoja myyvältä liikkeeltä? Jos liikkeeltä niin sieltä suunnasta apuja hakemaan. Tosin hankalaa voi olla jos auto on jo purettu

 

Ei kait tuossa ole mitään muuta tahoa kuin myyjä, keneltä voi hakea vastaantuloa. Jos kyseessä on liike, niin virhevastuun puitteissa korvausta voinee hakea.
http://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Viat-viivastykset/ajoneuvon-vika-tai-puute/kaytetyn-auton-virhe/

Volvolta ei korvausta oletettavasti tule. Autolla on ajettu jo niin paljon, ettei edes goodwillin piikkiin vastaantuloa ole odotettavissa ja et ole auton ensimmäinen omistaja.

Edit: kirjoitusvirhe

Ei kait tuossa ole mitään muuta tahoa kuin myyjä, keneltä voi hakea vastaantuloa. Jos kyseessä on liike, niin virhevastuun puitteissa korvausta voinee hakea.
http://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Viat-viivastykset/ajoneuvon-vika-tai-puute/kaytetyn-auton-virhe/

Volvolta ei korvausta oletettavasti tule. Autolla on ajettu jo niin paljon, ettei edes goodwillin piikkiin vastaantuloa ole odotetavissa ja et ole auton ensimmäinen omistaja.

Aina tottakai merkkiliikkeeseen ja maahantuojaan kannattaa yhteydessä olla, mitään siinä ei häviä. Kilometrejä tosiaan on aika tavalla, vaikka tuore auto muuten onkin, joten vastaantulon saaminen voi olla kiven alla. Yhteys myyjään jos autoliiike, kuten yllä lukee niin heillä vastuu myymästään tuotteesta.

EDIT: Taitaa olla palstan ensinmäinen porsinut VEA-kone ?

Kuluttaja-asiamiestä kannattas konsultoida tässä kohden.

Niinkuin muutkin ovat jo todenneet, reippaiden kilometrien takia valmistaja tai maahantuoja tuskin tulee vastaan millään tapaa.

"Oman" merkin kohdallakin jos valmistaja on määritellyt jotkin kilometri- ja aikarajat korjausten GW:lle, niin kun ne täyttyvät, niin se oli sitten siinä. Vaikka olisi vaan yhden kilometrin tai yhden päivän yli sallitun.

Myyjäliikkeellä on toki virhevastuu, ei siis takuu. Mutta millainen, riippuu viasta ja kaupan kohteesta. Monesti kun autolle kertyy ikää ja kilometrejä, vastuut pienenee hyvää tahtia.
Monesti näissä sovelletaan ns. elinkaarimallia, ja 320tkm:n kohdalla ollaan aika pitkällä elinkaaressa. Tarkoittaen sitä, että vikatapauksissa myyjän osuus korjauskustannuksista voi olla melko pieni.

Nyt jos tutkimukset ja purkamiset on jo aloitettu asiakkaan toimesta, vaikuttaa sekin korvattavuuteen. Myyjällä on kumminkin ensi kädessä oikeus määrätä missä ja miten auto korjataan.

Inhottava ja valitettava yhteensattuma joka tapauksessa...

Kannattaa kumminkin olla myyjään hyvin yhteydessä, ja kuluttajaneuvontaankin. Ei kysyminen mitään maksa. Ja jos asia etenee kuluttajariitalautakuntaan, se käsittely sitten kestääkin. Etenkin jos auto seisoo purettuna pajalla, voi odottavan aika olla melko pitkä.

Autoni on siis V70 D4 181hv vm 2015  k.o. 30.10-2014 .

Onkos kellään konetta tai edes alakertaa mokomaan ? Jakohihnakin oli just vaihdettu merkkiliikkeessä . . . ai että kun ahistaa.

On aina ikävää kun vasta ostettuun tuleekalliita vikoja.

Koneita kylää löytyy erihintaisia ja ainakin A-luokitelluissa ja taitaa olla myös B-luokitelluissakin osissa  12kk tai 10 000km takuu kumpi ensin täyttyy.

Ainakin Ruotsissa osalla purkaamoista takuu korvaa myös asennuksen/poisasennuksen merkkivalmistajan tuntihinnaston ja ajan mukaan jos osa joudutaan vaihtamaan takuuaikana,

 https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo/VOLVO-V70/2014_2016/Motor/Motor-Diesel/Alla/

E: Näköjään kaikilla purkaamoilla ei ole yllä mainittuja takuita.

Väliaikakiitos. Siis aaito kiitos ... ja lisää toivotaan neuvoja.

Kiitos sympatiasta ja varsinkin linkistä mistä pääsi 'ruåttalaisten moottorien' luokse. Jotain tuollaista toivoinkin ... ja toivon. Rahaahan tässä palaa, ei voi mitään.

Tuosta tehtaan ja maahantuojan vastuun vähättelemisestä olen hiukan yllättynyt. Eihän kukaan myyjä tai edes merkkikorjaamon päällikkö voi tietää että tehtaalta lähtenyt tuote on suunniteltu kestämään vain muutaman päivän yli takuuajan ... takuuhan on kilometrirajaton kaksi vuotta, oli auto ammattikäytössä tai ei. Kaksi viikkoa yli takuun Volvoni oli kahdesti merkkihuollossa ja 8 päivää ajamatta. Jos ei kiinnitetä siihen ajamattomuuteen mitään huomiota niin jos autossa on vikaa, vaikkakin näin piilevä, niin miksi merkkihuoltoa ei saa tukistaa vaan myyjä pitäisi hirttää kun möi paperilla huippukuntoisen Volvon ?

Tietenkin olen möyhennellyt pääkopassani koko joulun ja uudenvuoden tätä Volvo-casea, välillä nukkuen välillä kiukutellen. Perkeleitäkin on lennellyt mutta ainoa mikä on jäänyt puuttumaan on kontakti itse tehtaan/maahantuojan puolelta. Merkkihuolto suojelee, ei kerro. Myyjä suojelee - ei tiedä . . . tietääkö Teistä kukaan että kuka tai mikä olisi virallinen taho mikä vastaisi että EI KUULU VALMISTAJALLE JOS RAUTA HAJOAA muutama päivä takuun jälkeen ?

Tuo on toinen puoli. Toinen puoli on että tarvitsen sen auton kuntoon eli uuden moottorin joten jos on noita linkkejä ruottiin, Suomeen, Viroon, Saksaan . . rahat on loppu eli halvallakin pitäisi . . . .  kas tuossa on olut, hörppäämpä sen.

En tiedä virallisista takuu säännöistä ja niiden mahdollisesta joustosta mutta koita saada homma takuuseen, mielestäni kilometreistä huolimatta tuo on edelleen takuun alainen homma?
Tämä nyt vaan tuli mieleen kun sympatiaa koen tuolle asiallesi

Vähän kyllä ihmetyttää. Tosiaan takuu on kaksi vuotta ja vaikka se ehtisi vähän ylittyä, niin kyllähän siinä yleensä tullaan vastaan. Voin suorilta käsin muistella kulutuselektroniikan ym. romun puolelta varmaan puolenkymmentä tapausta jossa 3 vuoden takuuaika on ylitetty mutta kun nätisti on ottanut yhteyttä, niin on tultu vastaan enemmän tai vähemmän.

Tässä tapauksessa toki tuo kilometrirajattomuus on iso juttu, vaikka sen ei pitäisi periaatteessa vaikuttaa -- itsepähän antavat kilometrirajattoman takuun. Toisaalta ymmärtää sen, että mitä hervottomammat lukemat taulussa on niin sitä vähemmän huvittaa tulla takuuajan jälkeen -- vaikka parikin viikkoa -- vastaan yhtään.

Jos jostain pitäisi lähteä liikkeelle niin siitä, että tuo vika on tasan taatusti ollut autossa jo takuuaikana.

Kokeile suoraan Volvolle, siellä kyllä tiedetään.

Kerro tapahtumat asiallisesti, suoraa osoitetta ei ole,mutta tuohon maili osoitteeseenn voit yrittää. Uskoisin että ohjaavat sellaiselle joka tietää. Siellä kyllä on henkilö joka hoitaa asiakassuhteita.

Ja englanniksi käy vallan mainiosti jos ruotsi ei taivu.

E-post: swedencr@volvocars.com

http://www.volvocars.com/se/sidfot/kontakta-oss

No on tuo nyt kyllä kumma jos eivät tule vastaan. Ei mikään lohko tai kansi hajoa 2 viikkoa takuuajan jälkeen.. 

Väliaikakiitos. Siis aaito kiitos ... ja lisää toivotaan neuvoja.

Kiitos sympatiasta ja varsinkin linkistä mistä pääsi 'ruåttalaisten moottorien' luokse. Jotain tuollaista toivoinkin ... ja toivon. Rahaahan tässä palaa, ei voi mitään.

Tuosta tehtaan ja maahantuojan vastuun vähättelemisestä olen hiukan yllättynyt. Eihän kukaan myyjä tai edes merkkikorjaamon päällikkö voi tietää että tehtaalta lähtenyt tuote on suunniteltu kestämään vain muutaman päivän yli takuuajan ... takuuhan on kilometrirajaton kaksi vuotta, oli auto ammattikäytössä tai ei. Kaksi viikkoa yli takuun Volvoni oli kahdesti merkkihuollossa ja 8 päivää ajamatta. Jos ei kiinnitetä siihen ajamattomuuteen mitään huomiota niin jos autossa on vikaa, vaikkakin näin piilevä, niin miksi merkkihuoltoa ei saa tukistaa vaan myyjä pitäisi hirttää kun möi paperilla huippukuntoisen Volvon ?

Tietenkin olen möyhennellyt pääkopassani koko joulun ja uudenvuoden tätä Volvo-casea, välillä nukkuen välillä kiukutellen. Perkeleitäkin on lennellyt mutta ainoa mikä on jäänyt puuttumaan on kontakti itse tehtaan/maahantuojan puolelta. Merkkihuolto suojelee, ei kerro. Myyjä suojelee - ei tiedä . . . tietääkö Teistä kukaan että kuka tai mikä olisi virallinen taho mikä vastaisi että EI KUULU VALMISTAJALLE JOS RAUTA HAJOAA muutama päivä takuun jälkeen ?

Tuo on toinen puoli. Toinen puoli on että tarvitsen sen auton kuntoon eli uuden moottorin joten jos on noita linkkejä ruottiin, Suomeen, Viroon, Saksaan . . rahat on loppu eli halvallakin pitäisi . . . .  kas tuossa on olut, hörppäämpä sen.

Sait YV:n

Tässä pari poimintaa ihan yleisistä ehdoista:

"Takuu päättyy, jos auton ensi ostaja luovuttaa auton takuun voimassaoloaikana autoalan elinkeinonharjoittajalle, eikä takuunantaja ole jatkanut takuun voimassaoloa."

Ja

"Käytetyn auton ostaja ei voi esittää vaatimuksia maahantuojalle muutoin kuin maahantuojan antaman takuun perusteella."

Myyjä on myymästään tuotteesta virhevastuussa. Takuu on vaan lisäetu virhevastuun lisäksi.
Siksi myyjä on se, joka pitää "hirttää"

Ja oliko niin, että valmistajan/maahatuojan 2v. takuu olisi päättynyt viime vuonna loppusyksystä?

Hävisikö jäähdytysnestettä sinä aikana kun omistit auton?

Koska autolla on hyvä huoltohistoria (huollot Volvolla?), löytyykö huoltopöytäkirjoista jossain vaiheessa viime aikoina huollon tekemiä tutkimuksia jäähdytysnesteen katoamisesta "takuun aikana", jos,,, niin silloin vika on mitä todennäköisemmin ollut jo takuuaikana.