b230e murheita

Elikkäs simmonen ongelma olisi että b230e ei pysy käynnissä. Lähtee suht kivuttomasti käyntiin mutta jonkun ajan päästä alkaa rötäämään ja ei vastaan kaasuun ollenkaan mutta, kun sammuttaa auton ja laittaa uudelleen käyntiin niin toimii taas hetken aikaa.

Tänään auto kävi suht hyvin reilua tyhjäkäyntiä (noin 1500 rpm) noin 5-10 min ja päätin lähteä pienelle koeajolle, toimi vajaan kilometrin kun taas alkoa booaamaan. Virrat pois ja uudestaan auto vauhdista käyntiin ja taas toimi hetken aikaa.

Imusarjan tiiviste, suuttimien tiivisteet on vaihdettu. Määräjakaja on vaihdettu jostain käytetystä. Tulpat vaihdettu, virranjakajan kansi + pyörijä vaihdettu. Polttoainesuodatin vaihdettu. Alipaineletkuja vaihdettu. Sytkäkivi vaihdettu.

Kaikki vinkit on tervetulleita mitä tässä voisi yrittää 

Bensapumpunrele? Auki ja käy tinaukset läpi jollei ole käynyt kuin tutulle juuri. Kävi hetken ja sen jälkeen sammui, lähti uudestaan tai ei. Vanha rele roikkui kojelaudan alla ja sinne oli päässyt vettä vuotavasta tuulilasista.

Bensapumpunrele? Auki ja käy tinaukset läpi jollei ole käynyt kuin tutulle juuri. Kävi hetken ja sen jälkeen sammui, lähti uudestaan tai ei. Vanha rele roikkui kojelaudan alla ja sinne oli päässyt vettä vuotavasta tuulilasista.

Muistaakseni sekin on vaihdettu mutta täytyy sitäkin kokeilla

Lämpeääkö sytytyspuola?

Lämpeääkö sytytyspuola?

Täytyy kokeilla sitä myös kun meen seuraavan kerran autolle

Bensansuodatin. Nostaa kakat tankista kun käy hetken.

Bensansuodatin. Nostaa kakat tankista kun käy hetken.

Muistaakseni tankkilaite on vaidettu/puhdistettu ja se konehuoneessa oleva suodatin vaihdettu.. toki se konehuoneen suodatin on helppo vaihtaa ja varmistua sillälailla asiasta..

Sen huomasin kun auto kävi tyhjäkäynnillä että kun painoi kaasua niin booas ja rötäs ennenku otti kierroksia. Sitten sammutus ja seuraavalla kerralla vastas kaasuun kunnolla, se sammuttaminen tavallaan resetoi aina vian.. outoa

Jumiutunut tai muuten risa / likaantunut polttoaineen paineentasaaja, myös viallinen pääpumppu joka ei ylläpidä ruiskutuspainetta.

... pääpumppu ...

Kumpi kahdesta pumpusta on pääpumppu?  Siirtopumppu vai ruiskutuspumppu?

siirtopumppu on tankissa ja pääpumppu alustassa!

Jumiutunut tai muuten risa / likaantunut polttoaineen paineentasaaja, myös viallinen pääpumppu joka ei ylläpidä ruiskutuspainetta.

Missä tämmönen polttoaineen paineentasaaja on?

Pääpumppu ja varaaja paketti on kuskin penkin takana jalkatilan alla.missä kunnossa ohjauspaineensäädin ja lämpöanturi 4 pytty lähellä tulipeltiä imusarjan alla.mitä vielää tekee

On ehkä turhaa lähteä suinpäin irroittamaan ja silmämääräisesti tarkastelemaan bensapumpun ja paineentasaajan kuntoa, se kun ei silmämääräisesti onnistu. Ainoa varma tapa todeta niiden kunto on ruiskupaineen painemittaus painemittarilla. Tankissa olevan siirtopumpun toiminnan voi kuulla surinana tankkausputkesta kun kääntää virtalukosta virran päälle. Mutta niin kuin sanottu niin tuo bensapumppu ja paineensäädin on vain yksi vikamahdollisuus. Tosin tuo buuaminen kuulostaa löpön puutteelta kaasutettaessa.

Onko kukaan vaihtanut tankissa olevaa pumppua? Millainenkohan operaatio voisi olla?
Lueskelin netistä, että pumpussa oleva kuminen putki haurastuu ajan myötä ja aiheuttaa sen, että pääpumppu alkaa huutamaan. Mulla tekee sitä. Hajotti jo yhden pääpumpun.

Joku sanoi, että 240:een olis hankalampi homma? 86-B200E