Sähköautot, joko?

Sähköautojen myötä suomalainen osavalmistus kokee uutta tulemista . Näissä särkymättömissä Teslan voimalinjoissa on tullut esiin tyyppivika, jossa tiivistevaurion myötä jäähdytysneste tuhoaa moottorin. Täkäläinen innovaatio on tehnyt stefasta tarpeettoman ja jäähdytysneste pidetään suljetussa kierrossa. Samaan pakettiin on lisätty hiilikuituinen maadoituskehä, alkuperäisessä sähkö meni maihin hammasvaihteen kautta, mikä tietenkin tuhosi hammaspyörät ajan kanssa. Hieno toteutus ja markkinoita taitaa olla mukavasti.

Vesi menee pesään ja vaihteisto tuhoutuu -eihän sähkäreissä tällaisia vikamahdollisuuksia  edes pitänyt olla !

Kyseisen mainosvideon katsoneena itselle jäi epäilys, että modauksen jälkeen havaitaan seuraavaksi ylikuumentuneita ajomoottoreita. Ehkä laittavat jotakin lämmönsiirtotahnaa muoviputken ja moottorin väliin, mutta jos eivät laita, niin aivan sama, vaikka poistaisi koko vesijäähdytyksen käytöstä.

Mutta joo, vesi tuntuu olevan Teslan surma. Loppu tulee nopeasti, kun vettä päätyy akkuun tai ajomoottoriin. Ja kun pyörän tuentakin on tavallista heikompi...

Sähköautoista melkein pakko sanoa että polttomoottoriauton roikassa pitäminen talviaikaan on ihan tarpeeksi koko vuodeksi, kesällä on ilo ajella ilman että tarvitsee auto johdottaa suunnilleen päivittäin.

Jään odottamaan "no onko tuo nyt iso homma laittaa johto kiinni" kommentteja =)

Niin no. En jaksanut käydä töiden jälkeen tankilla joten lähdenpä aamuyöllä 10min aikaisemmin jotta ehtii tankata ennen töiden alkua. Olisipa auto piuhan päässä akku täynnä niin vois vaan nostaa töpselin koukkuun.

Oma valintas. Itse oisin mieluummin nukkunut sen 10 min pitempään.
Ite piän muutenkin tankin aika täys, koskaan ei voi tietää jos pitää yllättäen lähteä johonkin.
Esim. isukki täyttää heinäkuun alussa 97v... Veteraani.

Niin no. En jaksanut käydä töiden jälkeen tankilla joten lähdenpä aamuyöllä 10min aikaisemmin jotta ehtii tankata ennen töiden alkua. Olisipa auto piuhan päässä akku täynnä niin vois vaan nostaa töpselin koukkuun.

hybridist käytät pistoolia ja troikkaa

Mä kyllä olen valmis vaihtamaan suunnilleen 3-4vko välein tapahtuvan takkaamisen "päivittäiseen" töpselinkytkemiseen.

Tosin jos 1000km tankki pitää täyttää 3 viikon välein, niin 300km range pitäisi kyllä kestää vähän pidempäänkin kuin päivän, mutta mistä tuota tietää...

hybridist käytät pistoolia ja troikkaa

Pistokehybridit pitäiskin poistaa myynnistä. Niitä käyttää oikein vain pieni osa ihmisistä. Joko ei jakseta ladata tai ajetaan pitkää matkaa 10:n kulutuksella. Tai toinen ääripää että leikitään sähköautoilijaa 60-100km rangeahdistuksella jolloin polttomoottori ruostuu tai jäätyy. Ja molempien voimalinjojen mahdollisuus vikaantua sekä ylimääräistä painoa kumpaankin ajotyyliin.

Pistokehybridit pitäiskin poistaa myynnistä. Niitä käyttää oikein vain pieni osa ihmisistä. Joko ei jakseta ladata tai ajetaan pitkää matkaa 10:n kulutuksella. Tai toinen ääripää että leikitään sähköautoilijaa 60-100km rangeahdistuksella jolloin polttomoottori ruostuu tai jäätyy. Ja molempien voimalinjojen mahdollisuus vikaantua sekä ylimääräistä painoa kumpaankin ajotyyliin.

Eiköhän niitä plugareita nyt kuitenkin yleensä ihan oikein käytetä pl. autoedulla ajavat (joka tietysti pitää sisällään merkittävän osan uusista plugareista).

Ei kai tuo moottorin ruostuminen ole kuin bmw:n ongelma, mutta eipä bemari kestävistä moottoreistaan ole ollut ikinä tunnettu.

Pistokehybridit pitäiskin poistaa myynnistä. Niitä käyttää oikein vain pieni osa ihmisistä. Joko ei jakseta ladata tai ajetaan pitkää matkaa 10:n kulutuksella. Tai toinen ääripää että leikitään sähköautoilijaa 60-100km rangeahdistuksella jolloin polttomoottori ruostuu tai jäätyy. Ja molempien voimalinjojen mahdollisuus vikaantua sekä ylimääräistä painoa kumpaankin ajotyyliin.

Mistä kaikki tämä fakta on peräisin?

Niin no. En jaksanut käydä töiden jälkeen tankilla joten lähdenpä aamuyöllä 10min aikaisemmin jotta ehtii tankata ennen töiden alkua. Olisipa auto piuhan päässä akku täynnä niin vois vaan nostaa töpselin koukkuun.

Tuossa onkin semmoinen pointti että polttis saa täyden kantaman alle kymmenessä minuutissa kunhan löytää paikan josta saa polttoainetta. Kymmeneen minuuttiin voi melkein laskea jo matkan asemallekkin mukaan.

Mistä kaikki tämä fakta on peräisin?

Mitä katsoi vuosi sitten lataushybridejä joilla oli yks omistaja niin todella monessa latausjohdot oli käyttämättömät. Ja jos ajetaan pelkällä sähköllä niin miksi kuljettaa polttomoottoria mukana ja ruostuttaa sitä.

Ei kai tuo moottorin ruostuminen ole kuin bmw:n ongelma, mutta eipä bemari kestävistä moottoreistaan ole ollut ikinä tunnettu.

Eiköhän se ole kaikkien ongelma jos ei oikeasti ajeta kunnolla lämpimäksi moottoria jolloin kosteus haihtuu öljystä

Eiköhän se ole kaikkien ongelma jos ei oikeasti ajeta kunnolla lämpimäksi moottoria jolloin kosteus haihtuu öljystä

Varmaan mutta sehän on valmistusvirhe ellei kuluttajaa ohjeisteta ajamaan riittävän pitkiä aikoja polttomoottorilla.
Sanotaanko käyttäjän ohjekirjassa niin?
Jos näin tehtäisiin niin se taas vesittäisi täysin koko hybridin jo ajatuksena.

Mitä katsoi vuosi sitten lataushybridejä joilla oli yks omistaja niin todella monessa latausjohdot oli käyttämättömät. Ja jos ajetaan pelkällä sähköllä niin miksi kuljettaa polttomoottoria mukana ja ruostuttaa sitä.

En tiedä millaisesta otannasta on kyse, mutta itse olen saanut aina uuden laturin ja kaapelin kun edellinen omistaja on "unohtanut" laturin jonnekin tai autoliike itse kadottanut varaston syövereihin. Näin 5/5 viimeisestä vaihdokista.
Tuo leasing yleistys on kyllä hieno yleistys. Täyden autoedun omaavat voivat ehkä tankata surutta bensaa sähköstä piittaamatta, mutta perus leasing sopimuksella se on sitten omasta lompakosta kyse. Ainakin meillä firman lataustolpat on ahkerassa käytössä

Mun muistaakseni jonkun leasingyhtiön tutkimuksessa olivat todenneet että latausjohdot ovat paketissa, mutta leasing firmalla lienee käytännössä kovin työsuhdeautopainotteista tuo otanta.

(E: tulipa tässä mieleeni että serkun plugarissakin lienee mukana tullut sukolaturi edelleen käyttämättä. Sillä on kotona parkkipaikalla kiimteä laturi, enkä usko että se lähtee lomareissulla tms metsästämään sukotöpseliä josta varastaa virtaa. )

Eikö Volvo julkistanut huollossa kerätystä datasta että niitä ladataan hyvinkin ahkerasti?

Eiköhän se ole kaikkien ongelma jos ei oikeasti ajeta kunnolla lämpimäksi moottoria jolloin kosteus haihtuu öljystä

No niin kai, mutta vain bemarin koneet ovat ruostuneet parissa vuodessa pilalle. Tai ainakaan minkään muun valmistajan autoissa tuota ei ainakaan mitenkään yleisesti ole todettu, vaikka asialla on yietysti speluloitu kaikkien plugareiden yhteydessä.