Itsekin ehkä kallistuisin johonkin vuotoon jossain suunnalla, huomattavasti yleisempää kuin anturin hajoaminen. Onko autolla kuinka paljon ajettu? Huohottimen kunto olisi ainakin hyvä tarkistaa, netistä löytyy ohjeita "volvo pcv system check".
Tuo anturi periaatteessa lähettää tietokoneelle tietoa kuinka paljon on alipainetta imusarjassa, ja tietokone sen mukaan määrittelee kuinka paljon suihkutetaan polttoainetta.
Iso huolto tehty just, eli suuri vaara että on jotain letkujakin väännelty vähän rankalla kädellä aiheuttaen tuon ongelman.
Tuo tarkka koodikin auttaisi diagnosoinnissa, ruotsin foorumeilta löytyy yleensä todella paljon asiaa noiden koodien perusteella.