Volvo siirtyy 2019 pelkästään hybrideihin tai täys sähköön

http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005279449.html

Eli T8 mallit tai kokonaan sähköiset ovat saatavilla vuodesta 2019 alkaen tulevissa uusissa malleissa. Tarkoittaneen sitä että edelleenkin XC90/XC60/S90/V90 jne saa D5 :llä halutessaan mutta jos tulee uusi XC40 tms ne on sitten joko hybridejä tai täys sähköä, tätähän tosin on ollut esillä jo aiemminkin että on tulossa sähköautoja.

Volvo aikoo julkistaa viisi täysin sähköistä autoa vuosina 2019–2021. Kolme niistä on Volvoja ja kaksi Polestareja, joka on yhtiön tuore tulokasmerkki. Volvo on aiemmin kertonut tavoitteekseen myydä miljoona sähköautoa vuoteen 2025 mennessä.

Tämähän jo leijui vähän ilmassa. Aika radikaali pelinavaus ja mielenkiintoista seurata miten muut valmistajat seuraa perässä.

Mallisarjat ovat nyt niin uusia, että asia realisoituu vasta täydellä teholla joskus 2025, mutta aika pian on tietysti sekin.

Mallisarjat ovat nyt niin uusia, että asia realisoituu vasta täydellä teholla joskus 2025, mutta aika pian on tietysti sekin.

Tämä on melkovarmana ollut Volvolla ajatuksena, lyödään painetta muille ilmoittamalla näinkin aikainen vaihe vaikka tiedetään että mallisarjat ei vielä tuolloin ala uusiutua.

Mallisarjat ovat nyt niin uusia, että asia realisoituu vasta täydellä teholla joskus 2025, mutta aika pian on tietysti sekin.

Millä tavalla realisoituu vasta 2025? 2019 eteenpäin julkaistavissa malleissa ei ole pelkkiä polttomoottoreita. Ja jos katsoo minkä moottorien kanssa hybridit on tehty niin ei ole dieseleitäkään. 40-sarja ainakin tulee olemaan tuota luokkaa. S/V60 mallit tullaan näkemään ennen tuota ja se kun on samalla pohjalevyllä kuin 90-sarja.

Hauskoja ja asiantuntevia kommentteja tuolla kommenttikentässä  Kaikkia se leipä näköjään elättää... 

Kävi lukemasssa Volvon tiedotteen niin viisastui paljon:
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/210058/volvo-cars-to-go-all-electric

Eli sieltä tulee nykyisen kaltaisi hybridejä, sähköautoja ja sitten 48v järjestelmällä olevia kevyt-hybridejä.

Minusta tämä on hyvä ja viisas siirto pieneltä autonvalmistajalta pärjätäkseen isompiaan vastaan. On pakko erikoistua ja noilla sähkömoottoreilla saadaan toivottavasti painettua autoveroa alemmaksi, jolloin toivottavasti saadaan kilpailukykyä hintapolitiikkaan. Samalla saadaan suorituskykypiikkiä sähkömoottoreista ja houkuteltua lisää ostajia viherpiipertäjistä sekä yritysautoilijoista, jotka vaativat alhaisia CO2-päästöjä liisareihin.

Tarkoittaneen sitä että edelleenkin XC90/XC60/S90/V90 jne saa D5 :llä halutessaan mutta jos tulee uusi XC40 tms ne on sitten joko hybridejä tai täys sähköä,

Vanhojen mallien muunto hybriditekniikalle ei taida olla järkevää R&D-rahan käyttöä Volvon volyymeillä, kun suht pian tulisi joka tapauksessa seuraava malliuudistus.

Tosin, niistä malleista joista nyt on olemassa hybridi vois periaatteessa jättää muut moottorivaihtoehdot pois tuotannosta.

Tosin, niistä malleista joista nyt on olemassa hybridi vois periaatteessa jättää muut moottorivaihtoehdot pois tuotannosta.

Tämä. Luulisi ettei olisi suuri ponnistus muuttaa D5 AWD mallit D6 AWD malleiksi. D4 AWD malli D5 AWD malliksi. Laitetaan kardaanin tilalle akut ja moottori perälle. Suomessa tietty verotus suosii näitä, muualla taitaa hybridit olla vielä kalliimpia.

Lienee myös selvä signaali latausinfrayrityksille ja akkuvalmistajille. Ei vähiten Ruotsalaiselle vasta käynnistyneelle Northvoltille joka suunnittelee suurta litiumioniakku tuotantoa Ruotsissa, jossa Volvo voisi olla potentiaalinen asiakas.
Tässä hankkeessahan käsittääkseni jo Kotka-Hamina ja Vaasa on ulkona

Viikko sitten ruotsalainen media uutisoi kuinka Geely aikoo investoida Göteborgiin innovaatiokeskuksen .Geely toivoo, että rakentaminen aloitettais niin pian kuin mahdollista ja tämä olisi käytössä 2020-2021.

Innovaatiokeskuksesta tulisi 70 000-80 000 neliön suuruinen ja se voisi työllistää 3500 henkilöä ja jossa olisi tilaaa konttoreille, huoneistoille ja hotelille. Innovaatiokeskuksessa tulisi olemaan sähköautojen kehitys sekä internet of things-palvelut.


   Edit: linkin sivu näköjään poistettu

http://feber.se/bil/art/367429/geely_ska_bygga_nytt__i_gtebor/

kommenttikentän porukasta kyllä iso osa elää jossain muinaishistoriassa ja kuvittelee SoumiFinlandAB:n olevan koko maailman kehto...


Oikein, minusta, todellakin.

kommenttikentän porukasta kyllä iso osa elää jossain muinaishistoriassa ja kuvittelee SoumiFinlandAB:n olevan koko maailman kehto...

No eipä tunnu oikein olevan järjellä siunattua porukkaa liikenteessä. Kun puhutaan hybridistä niin porukka julistaa, että hybridi = sähköauto 

Tämä on todella hieno peliliike ja jos ja kun mallisto saadaan kauppaan niin Volvo tulee kasvamaan. Onkohan Volvo kehittänyt oman sähköautotekniikan vai onko taustalla joku muu alan toimija? Tuskin noissa kilkkeissä on Volvon logoja.

Edit: Siis onko Geely kehittänyt.... Volvo tuskin on yksin liikkeellä ko. konsernissa.

Malliston kaventaminen tuskin parantaa myyntiä, ellei se näy parempana tuotteena asiakkaille. Jääkö Lync&Ko sitten bensa-autoksi, pirkka-volvoksi?

Ei tarvitse mennä kuin johonkin Sisiliaan, niin näkee ettei maailmanlaajuinen tilanne ole sama kuin Norjassa. Mennee sata vuotta ennen kuin tuolla ajellaan sähköautoilla tai hybrideillä. Ysäriuunojakin oli vielä liikenteessä.