Autotalleissa tapahtuu

Yleensä lähtee ku käyttää kohtuullista väkivaltaa

Muutama kaunis sana ja päälle ystävälliset auttavat kopautukset nii jo het läks!

Avarassa tallissa vaihtui nastarenkaat alle ja takajarrut puhdistin samalla.

"Hiukan" kevyemmät apulaitteet, pienemmässä paketissa. Vaatii vielä vähän tekemistä, ennen kuin voi pistää kiinni ja testata.
Esim. lyhyempi jousi kiristinrullalle, pidempi pultti laturille (johon kiristinrullan vipu kiinnittyy)..

N. 13kg kevyempi paketti kuin aikaisempi, johon kuului valurautainen ohjaustehostimen pumppu, ilmastoinnin kompressori ja alkuperäinen laturi 960 omalla apulaitekannakkeella.

Mönkijän sähkövian hakua. On jokunen tunti mitattu kahteen mieheen. Vikaa ei tuntunu löytyvän niin räjäytin katteet pois ja johtosarjan päästä mittaamaan. Löyty loppujen lopuksi vikapaikka ku purki melkeen metrin suojia pois

Corollan takajarrut taas vaihteen vuoksi auki..
Uusi levy menee vasemmalle oikein nätisti, mutta oikealle ei sitten millään ja kaikki säädöt niin löysällä kuin mahdollista..

No, huomenna jatkuu....

Corollan takajarrut taas vaihteen vuoksi auki..
Uusi levy menee vasemmalle oikein nätisti, mutta oikealle ei sitten millään ja kaikki säädöt niin löysällä kuin mahdollista..

No, huomenna jatkuu....

Corolla nippuun ja häätyy kysellä lähikorjaamiolta josko joku selvittäisi tuon ongelman tuossa "kasassa"..
Seuraavaksi rengastöitä muutamaksi viikoksi..

Corollan takajarrut taas vaihteen vuoksi auki..
Uusi levy menee vasemmalle oikein nätisti, mutta oikealle ei sitten millään ja kaikki säädöt niin löysällä kuin mahdollista..

No, huomenna jatkuu....

Kengät jumissa, kengät vinossa ... vaijeri jumittaa (huomaa linkun asennosta/palautusjousen kireydestä)?

Kengät jumissa, kengät vinossa ... vaijeri jumittaa (huomaa linkun asennosta/palautusjousen kireydestä)?

Kengät käytetty irti ja linkut herkistelty, vaijerit liikkuu..

Mönkijän sähkövian hakua. On jokunen tunti mitattu kahteen mieheen. Vikaa ei tuntunu löytyvän niin räjäytin katteet pois ja johtosarjan päästä mittaamaan. Löyty loppujen lopuksi vikapaikka ku purki melkeen metrin suojia pois

Tämäki saatiin niputettua ja toimii

Eilen tuli revittyä emännän corollasta pakosarja ja alkukäyrä pois, sillä niiden välinen joustokuppi on antautunut ja vuotaa.

Hitsasin sen kiinni ja tänään harjoitukset jatkuvat uuden jousto-osan hitsaamisella vähän ennen kattia, niinkuin sen olisi pitänyt olla jo tehtaalta lähtiessä 
Kun corolla valmis tänään (toivottavasti) niin sen jälkeen leimalle ja myyntiin. HUOM: Myynnissä sen jälkeen -00 corolla 1.4 vvt-i jossa leimaa 23.2.2019 saakka.

Tämän jälkeen ois kaverin 850 TDin pakoputken laitto, kun leimakonna ei tykänny parista kohtaa poikki menneestä putkesta..

Sen jälkeen pihassa nukkuva 2.5 20v -97 V70 herättely vuoden levolta ja vaihdetaan takapyörän laakeri ja takapuskimen kiinnitys ja sen jälkeen leimalle ja tästä emännälle käyttöauto.. ja corolla myynnissä! 

Seitenkymppiseen vaihdoin tänään renkaat. Samalla maalasin jarrusatulat ja ruiskutin massaa etukoteloihin kohtiin, jossa rengas oli yrittänyt tehdä lisää tilaa.

kävin kurkkaamassa talliin, "hyi hitto täällähä on kylmä!" ja tulin takas sisälle lämpöseen jospa toi tila ois vaikka joskus eristetty ja lämmin

Talvirenkaat vaihdettu alle. 

Renkaita, renkaita vaihdeltu autoihin..

V70 sai tänään uudet takajarrut. 147 tkm on rullattu alkuperäisillä, paloissa oli "vielä" 3-5 mm pintaa jäljellä ja levyt lähellä kulumisrajaa. Olishan vanhoilla kilkkeillä vielä 50 tkm ajellu, mutta toivottavasti uusilla vähän pidempään.