Autotalleissa tapahtuu

Käsijarruvaijerit vaihoin seiskaan, edellisen sepän kädenjälkeä kuvassa, kyllä se viime leimalla yhden nykäisyn kesti, sen verran että leimalta pääsi.

  voi muoviämpäri mikä patentti.. kaikkien ei kannattais korjata autoja.

Omassa tallissa tapahtuu: Golf IV jakopää, kytkin, ja öljyhuolto. Tais tulla pitoauto omistajalle tuosta 

Laitoin talliin lämmmittimeksi löpöllä toimivan puhaltimen, joka oli "IKEA tyyppinen" eli piti itse koota paketissa olleista komponenteista. ( takkatarpeetkin on jo vuosia olleet odottamassa mutta tämä oli nopeampi rakentaa)
Ihan ok peli... viikkoajastin tosin olisi hyvä lisä.

Laitoin talliin lämmmittimeksi löpöllä toimivan puhaltimen, joka oli "IKEA tyyppinen" eli piti itse koota paketissa olleista komponenteista. ( takkatarpeetkin on jo vuosia olleet odottamassa mutta tämä oli nopeampi rakentaa)
Ihan ok peli... viikkoajastin tosin olisi hyvä lisä.

Näitähän saa kympin lisäsijoituksella valmiiksi koottuna valmiissa nätissä pellikotelossa. On kätevä sitten siirtää vaikka toiseen työmaakoppiin jos tarve tulee.

 Tuli tommonen näpättyä kans talliin viime talvena, pakopiippuun tosin viritin vielä syylärin lisäkennoksi, aika hyvin läpiää vielä sekin ja pihalle tuuttaa käden lämpööstä kaasua vielä parin tunnin jälkeenkin 

Tilasitko itte tsainasta?

Näitähän saa kympin lisäsijoituksella valmiiksi koottuna valmiissa nätissä pellikotelossa. On kätevä sitten siirtää vaikka toiseen työmaakoppiin jos tarve tulee.

 Tuli tommonen näpättyä kans talliin viime talvena, pakopiippuun tosin viritin vielä syylärin lisäkennoksi, aika hyvin läpiää vielä sekin ja pihalle tuuttaa käden lämpööstä kaasua vielä parin tunnin jälkeenkin 

Tilasitko itte tsainasta?

Tuo syylärijuttu ei tullut mieleenkään.. pitääpä lisätä se tai joku pieni vesipatteri (tyhjänä)jäähdyttämään pakokaasuja. Nyt tosiaan menee lämpöä harakoille piipun kautta. Kiitti vinkistä.
Tämäkin on siirrettävä malli.. parilla pultilla kiinni seinäkonsoleossa ja akku kiinni takapuolella... vaikka tuskin tarvetta siirrellä.
Marraskuussa laitettiin kaverin kanssa pari kpl Kiinasta tilaukseen.. mutta tämän ostin suomesta "kalliilla hinnalla" kun halusin välipäivinä laittaa käyttöön.. eikä ne sieltä Kiinasta ole vieläkään tulleet.

Tuo syylärijuttu ei tullut mieleenkään.. pitääpä lisätä se tai joku pieni vesipatteri (tyhjänä)jäähdyttämään pakokaasuja. Nyt tosiaan menee lämpöä harakoille piipun kautta. Kiitti vinkistä.
Tämäkin on siirrettävä malli.. parilla pultilla kiinni seinäkonsoleossa ja akku kiinni takapuolella... vaikka tuskin tarvetta siirrellä.
Marraskuussa laitettiin kaverin kanssa pari kpl Kiinasta tilaukseen.. mutta tämän ostin suomesta "kalliilla hinnalla" kun halusin välipäivinä laittaa käyttöön.. eikä ne sieltä Kiinasta ole vieläkään tulleet.

Vielä kun virittäisi jonkun ison (ja kapean, kuin auton flekti) ropellin syylärin taakke pyörimään hiiiitaaaaasti vähällä virralla, nyt jätin vain imemään tuon polttimen, sen syylärin läpi. Toisesta päästään tosiaan kuumenee ihan polttavaksi ja toisesta jää vielä lämpöiseksi, mittailinkin sillon joskus....

Kolmatta iltaa hinkattu Geminejä maalausta varten.
Rauhalliseen vanne per ilta tahtiin tiennyt 

V70 purin Nbb ALPHA 225 lisävalot pois ja optibeam ledipaneeli tuli tilalle.

Hommasin pressu tallin niin sai leikkurin ja mönkkärin + lisä varusteet ulkosalle säilöön niin mahtuu volvot lämpöseen

Lääh puuh. Eilen alotettu avopuolison corollan kasauksella johon sisälty tankkaus putken vaihto ja keslikonsolin valojen vaihto. No se saatiinkin eilen nippuun ja pihalle. Tänään oli vuorossa vanhempien volvoon etuarrusatulan ja etupalojen vaihto, samalla vaihdoin xenoni pitkät pois ja laitoin ledi panelin tilalle. Ja sen jälkeen otin oman volvon työn alle johon vaihdoin käsijarru kengät ja takapalat, lisäpakkivalot laitoin kans toimimaan ja josko siihenkin laittais xenonien tilalle ledi panelin vielä niin ja tulihan sitä mönkijäänki laitettua uudet takatyövalot.

Emännän foordiin vihdoin pyöränlaakerin ja jarrut eteen, abs valo syttyi tietenki koeajolla.
No tänään pitää kattoo uusiksi, ottiko anturi kipeetä vai mikä mättää.

Menihän laakeri oikein päin? Siinä on sisäänrakennettu anturikehä.

Käyttöautoon uudet öljyt ja volvon orkkis suodatin. Tasan 4litraa 5w50 rally formula. Eli sitä mitä siellä on aina ollut, inan vajaa 2000km tuli ylitystä kun 10000km välein vaihtanu. Ommuute made in finland tuo öljy.

Bensasuodattimen vaihto talviraaseriin. Menoletkun ruosteinen banjo murtui ja rupesi kusemaan kiristyksen jälkeen, joten kesäautosta letku liittimineen tilalle.

Suodatinteline oli hävinnyt matkalle joten siihen kyhäsin jo aikaisemmin nopean tsi mallin, sekin sai vähän paremman suojauksen nyt samalla.

Bensasuodattimen vaihto talviraaseriin. Menoletkun ruosteinen banjo murtui ja rupesi kusemaan kiristyksen jälkeen, joten kesäautosta letku liittimineen tilalle.

Suodatinteline oli hävinnyt matkalle joten siihen kyhäsin jo aikaisemmin nopean tsi mallin, sekin sai vähän paremman suojauksen nyt samalla.

Valkoses lattarauta ja nippusiteillä kiinni suodattimet