Autotalleissa tapahtuu

Oman emännän ja naapurin emännän pyörille tein autokatokseen tangot johon polkupyörän saa lukittua.

Toivotaan ettei rosmoilla oo työkalusatsia mukana.

Toivotaan ettei rosmoilla oo työkalusatsia mukana.

Ei sellaista rakennetta pysty tekemään, ettei sitä työkaluilla saa auki. Ketju- tai vaijerilukon saa akkurälläkällä tai voimapihdeillä poikki, tuon raudan räikällä ja lenkillä auki tai akkurälläkällä poikki. Joka tapauksessa työkaluja tarvitaan ja silloin se on harkittu ja tietoinen teko.

Pojalta pöllittiin joskus fillari jossa oli vain vaijerilukko. Vakuutusyhtiö korvas pikkusen kun oli multa laiminlyönti kun ei ollut vakuutusyhtiön hyväksymä lukko.

No sitten biltemasta pari semmosta pulttisaranoilla nipussa olevaa jotain pirun kovaa terästä että ei pulttisakset pysty ja avain oli semmonen putkenmallinen jossa päässä sivulla nastat jotka käänsi haittoja.
Sillä rungosta valopylvääseen kiinni.
No, olishan senkin työkaluilla saanu mukaan jos ois katkassu valopylvään... Vähän kyllä vaatis harrastetta ottaa tommonen lukko pois siitä.

Siis tommonen kelpas vakuutusyhtiölle.
https://www.biltema.fi/polkupyorat/pyorailyvarusteet/polkupyoran-lukot/polkupyoralukko-2000018122

Minulla oli mopo tuollaisella kiinni tolpassa. Lähti yöllä kerrostalon pihasta.

Taitaa siihen vinku pystyä mutta vakuutusyhtiö vaatii ne tietyt merkinnät...

Tänään pääsi alottamaan lingon korjauksen.
Ratkeamia hitsattu kiinni ja ruuvi korjattu ja hitsattu. Pohja maalin kans kerkesin levittämään. Vielä olis pintamaali sotkea päälle.


Toki ennen tuota piti yks tukkipöytä rakentaa polttopuun tekoa varten..

onko lumilingon merkki Horsma?  kovin samannäkönen ko ittelä

onko lumilingon merkki Horsma?  kovin samannäkönen ko ittelä

Ei mitään tietoa. Ei lue mitään eikä minkäänlaista tyyppikilpeä ole.

Mutta nyt on toinen kerros vedetty pintamaalia päälle. Ruuvi paikalleen ja uus projekti sisään.

Pitkäkattoon vähän etujarrujen elvytystä. Levyt ja palat, ainut vaan etten ole oppinut tässä vajaan 500tkm:n yhteisellä matkalla mitään. Tässä autossa ei vaihdeta levyjä ja paloja vaan myös satulat. Niinkuin nyttenkin, onneksi neiti 18v oli baanalla niin käskytys: Mnettiin.
Jarrut tuli taas satkuksi kuntoon ja koiranluut vaihtuivat kans. Jarruille seuraava check 735tkm... I hope. 

Ennen katsastusta on tehtävä vielä takajarrut, ne on kans finaalissa.

Pohjolan tallissa tempaisin valmetista pakoputken ja pakosarjan irti kun oli pakosarja menny halki. Joku tonttu oli yrittäny laittaa M10 reikään M12 pulttia

Pitää vaihtaa kaikki pinnapultit samalla ja muutenkin hitsata pakoputkea.

Pari mönkkäri ja putkirunko auto laitettu talliin. Semmosta pientä laittoa vain vaatii, mutta kun halvalla sai

Pitkäkaton takajarrut laitettu uusiin puihin, ja vaijerit kans. Josko näillä taas 100tkm paineltaisiin menemään.
Kuten tuossa hieman ylempänä jo iloitsin niin ehkä seuraava check olisi 735tkm kohdalla.

Tänään pääsi alottamaan lingon korjauksen.
Ratkeamia hitsattu kiinni ja ruuvi korjattu ja hitsattu. Pohja maalin kans kerkesin levittämään. Vielä olis pintamaali sotkea päälle.


Toki ennen tuota piti yks tukkipöytä rakentaa polttopuun tekoa varten..

Sinä oot ajoissa, meillä se maalisuti löytyy käteen yleensä siinä marraskuun räntäsateen tienoolla

Sinä oot ajoissa, meillä se maalisuti löytyy käteen yleensä siinä marraskuun räntäsateen tienoolla

Pakko yrittää saada ns helppoja rästi hommia lämpimän aikaan tehtyä. Talven mahdollinen projekti olis traktorin metsäkärryn ja lastaajan kunnostus..