Autotalleissa tapahtuu

745 hitsattu leimakuntoon ja samalla vaihdettu 940 "isot" jarrut eteen. Taakse vielä uudet levyt, niin vosi viedä leimalle. Kuvia ei jäänyt, mutta perus helman takaosa ja akun alla oleva nurkka.

Viisnollanopeen hydrauliikan säätöä ja mittailua

Työauton liukuoven korjausta kun oli lukkorungosta lähtenyt osa pulteista karkuun.
Eli lukko pääsi liikkumaan sivuttais-suunnassa ja ovi jäi takaosastaan irvistämään kun lukko ei pysynyt paikallaan.
Pulttilaatikosta löytyi samalla kierteellä olevia pultteja niin pultit lukkorunkoon kiinni, lukkorungon säätö ja nyt ovi on linjassa koripeltien kanssa.
Samalla laittelin muutamat koukut tavaratilaan niin saa tarvikkeita roikkumaan eikä ne loju lattialla..

Jostain syystä tavara-autojen ovet on aina ihan surkeita toimimaan varsinkin talvella vs. henkilöautojen ovet

Laitettiin kaverin kanssa pakoputkisto paikalleen, ihan paska homma olisi ollut  ilman nosturia.  Tarpeeksi oli tuossakin.

Taivasalla tullu touhuttua nissania jonka ostin sedältä halvalla. Moniurahihnat vaihtanu, pakkivalokytkimen vaihdoin. Taakse laitoin lisäpakkivalon ja nyt oon laittamassa kahta työvaloa takaikkunan taakse ja niille vielä piuhat ja kytkin. Etulokasuoja pitäis maalata vielä. Sitten kunnollinen pesu ja puunaus jonka jälkeen vien tän iskälle lahjaksi.

Vanhempien XC60:iin etujousen vaihto. Onhan tuo pikkusen perse homma verrattuna kakkoskopan V70:iin ja samalla vaihtelin etujarrupalat kun oli jo kuluneet.

Oli tarkoitus vaihtaa D5:n sisäkenno tänä kesänä kun lämpöä ei riittänyt enää 36 asteen pakkasilla vaikka kone oli 90 asteessa, no alavesiletku petti sopivasti niin tuli motivaatiota tehdä puoli jäähdytysjärjestelmää uusiksi https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=149150.0