Autotalleissa tapahtuu

Tässä on tullu turattua 240:n pohjaa vähän tiiviimpään asuun, tänään olin jo hitsaamassa sitä kuuluisaa "viimeistä" paikkaa, kun runkoaisan vierestä alkoi löytymään paikattavaa ihan reilusti lisää... Noh taltalla massat pois molemmin puolin runkoaisan ympäriltä ja siitä ulos päin, ja paikattavaa löytyi tietenkin vaan lisää  Onneksi ovat kaikki helppoja paikattavia, mut prkle kun olin jo henkisesti tilanteessa että lattiahommat alkaa olla tehtynä.
Onneks toi hitsuuttaminen alkaa luistamaan pikkuhiljaa, alkuun oli vähän homma kadoksissa kun viimeksi koskenut miggiin joskus 15v sitten amiksessa 

Päällystin kakkosnelosen kojelaudan bilteman mustalla kaiutinkankaalla  Bling bling!

hyvinkö veny? ja liimalla kii vai millä??

Kilpurista käytin hammastangon irti ja atomeina kun oli kankea ja jumitteli. Syynä oli hyvin luultavasti hiekka ja kivet kun suojakumi oli jostain syystä revennyt halki. Nyt on uudet rasvat sisällä ja ehjä pösöstä lainattu suojakumi ja tuntuisi toimivan. Tulipa samalla hitsattua linkin korvakekin kiinni ja lisää rautaa vahvistukseksi.

hyvinkö veny? ja liimalla kii vai millä??

Mätänetin sprayliimalla. Kyllä siinä oli venyttelyä ja takomista
Tuolta löytyy pari kuvatusta.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=4900.0

nyt on kasikymppiin laitettu jenkkaboksia takakonttiin..

kyllä se siitä lähtee ku saa vaan aikaseks lähettyä aina tallille heilumaan

Tein käyttispösöön määräaikais huollon ja kyllä sieltä tuntu muutama uinuva hevonen löytyä..

Duunipaikalla töiden jälkeen hitsailin koirakalterin 960 farkkuun 17mm vesijohtoputkesta. Jotkin mahdollisesti alkuperäiset kiinnikkeet oli valmiiksi autossa, kalteri vain puuttui.

moottorin kasausta rikkoutuneen tilalle.

Kyseessä 760Turbo B230ET:llä oli nyt tulee B230  R lohko ET:n männillä 13mm kangilla öljyruiskuilla, pikkusen kevennetty vauhtipyörä, Garretin T04/03, FT:n suuttimet, ZF vaihtuu M46 seen 

Sain vihdoin Tatechin johtosarjan tänään kotiini.. On se kaunis vyyhti kaikenmaailman johtoja

Joutus ottaa imarin irti,
tuli muotoiltua se uudelleen ahtopaineella n. 250 vauhdissa. Tarvii aavistuksen vahvistaa.

Hyvän lojauksen khyl päästi

Joutus ottaa imarin irti,
tuli muotoiltua se uudelleen ahtopaineella n. 250 vauhdissa. Tarvii aavistuksen vahvistaa.

Hyvän lojauksen khyl päästi

Kaipaamme kuvia

Seitenkymppiin tuli vaihdeltua alatukivarret.

240:n pakosarjaan hukkaportin lähtöä värkkäilly:
http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/240%20GLT/22052011545.jpg

Paripäivää tuli aika tehokkaasti notkuttua tallilla.

Erkkasarjalle askartelin kiinnikkeet.




Öljynlauharille löyty sopiva paikka pissanestepurkin alta ja letkut tehty.


Jarrulevyt ja peilinkuoret tuli eilen illalla vielä maalailtua.

Aihetta sivuten... miksi osa käyttää ölsejäähystä termiä "lauhdutin" kun se ei sitä ole???

Aihetta sivuten... miksi osa käyttää ölsejäähystä termiä "lauhdutin" kun se ei sitä ole???

Onko sillä oikeesti merkitystä?   
Kaikki kuitenkin tietää miatä kyse.