Autotalleissa tapahtuu

Noniin taas on volvossa leimaa vuodeksi. Voimansiirron kannatinpalkkin takia vähä jänskättikin, ja katsuri sen huomasikin ja ilimotti että tuon voisit myös ehtiä uuden. Kysäsin sitten että vieläkö tuolla palkilla vuoden pääsisi, katsuri oli reilu ja totesi että eiköhän se vielä vuoden mene.

Ajellaan nyt kaikessa rauhassa pakkasille asti, sitten otetaan työn alle jolloin tulee mm se uusi palkki RHS:stä. Uutta korisarjaa, lisäherkkuja ja sen semmosta, joutuupi taas projektipäiväkirjan alotteleen

viimeksi maalasin 945:sen takaspoilerin ja liimasin paikalleen, oli ihan kelvollinen enkkujen tekemäksi. tosin pientä muotovikaaoli ja kiinnityspultit ei ollu sinne päinkää jos seuraavaksi taas uppoutus 242:sen kimppuun maalaushommien merkeissä

viimeksi maalasin 945:sen takaspoilerin ja liimasin paikalleen, oli ihan kelvollinen enkkujen tekemäksi. tosin pientä muotovikaaoli ja kiinnityspultit ei ollu sinne päinkää jos seuraavaksi taas uppoutus 242:sen kimppuun maalaushommien merkeissä

no anna ruisku sitten bertille ku 242 pitää maalata 

joo niin se menee, en ite tekeydy sotkemaan 242:sta

Tyttären lokariautoon on istutettu moposkootterin tekniikkaa. Voiskohan sen laittaa projektiosastoon, vaikka ei olekaan volvo?

Tuli kansi nostettua Siasta. Parista kohtaa tihkui ulos öljyä, vanhuuttaan. Maanantaina vien kanne koneistamolle, on sitten odotellessa hyvää aikaa uusia imuputket, öljylinjat, pakosarja, umpiot, vaihtaa vesipumppu, asentaa sähköflekti, siirtää laturi imusarjan puolelle alas ja muutenkin siistiä konetilaa.

Tilannekuvia.

http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/head/IMG_2286.JPG Italialainen testattu laatuosa. Vuoden kesti ilman vuotoja. Vaihtuu 940:en orggispumppuun 850 T5:en sähköflektin kera.
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/head/IMG_2289.JPG
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/head/IMG_2292.JPG
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/head/IMG_2293.JPG
http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/head/IMG_2298.JPG

Ylhäältäpäin näyttäisi kone olevan ihan ok kunnossa, hoonausjäljet on näkyvissä ja ei pykälää sylintereissä. Täytyy öljypohjan tiiviste vaihtaa ja kurkata samalla alakerran laakerien kunto vielä.

http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/head/IMG_2298.JPG

Valehteleeko kuva vai onko 2 & 3 männät noin eriväriset kuin 1 & 4?

Valehteleeko kuva vai onko 2 & 3 männät noin eriväriset kuin 1 & 4?

Taitaa kuvassa taittua valo niin että näyttää oudommalta. Samalta ne kaikki näytti livenä. Olin tosin jo pyyhkässyt jarrucleanerilla ylhäällä olevia mäntiä tuossavaiheessa jonkunverran, että saattoi myös muuttaa väriä.

Jonkunverran karstaa pinnoilla, ei kuitenkaan niin että kerrostuma pahemmin olisi. Sen verran juuri että väri on pinnalta mustahko.

Omassa tallissa tapahtui suursiivous. enempäsä sitä oli taas osaa kertynyt nurkkiin pyörimään 
Osa meni kylmästi romumetallin keräykseen ja loput sitten vintille säilöön, "tätä vielä saattaa tarvita" 
Samalla lähti nurkalta romuun d24 koneita 2kpl, toinen jakoremmin katkennut ja toisesta kansihalki.
Ja se D24 tuhottu M47 lähti kans.
Ja enempäsä oli kertynyt kaiken maaliman roskaa ja pölyä lattialle, nurkissa jopa 0,5 cm kertuus 
Samalla taas rupesi tympimään lattia kunto, sekun pitäisi piikata auki ja tehdä uus valu tilalle kera lämmityksen.
Mutta eipä sitä persaukisella kaikkeen ole varaa 
242 lojottaa vieläkin pukkien päällä tallissa, ei ole kerennyt siihenkään paneutumaan 

Nyt olis 240 taas ajokunnossa.. Ainakin käyntikunnossa Huomenna sen näkee onko ajokuntonen.. 3 viikkoa meni kannen vaihossa 

Koneistin AW70:stä turbiinikopan poikki.


Sovitin tomaatin tinakoneen jatkoksi


Korjasin lohkon asennon 12° pystympään (eli suoraan). Pultinreiät heittää nyt sopivasti pari senttiä sivuun.


..ja piirtelin pulttijaon muutokselle spacerin jonka koneistaja saa kohta järsiä 1" alumiinilevystä.


Öljypohjalinja meni nyt luonnollisesti **tuilleen, mutta koneen öljypohjaa joutuu jokatapauksessa vielä silpomaan..

Koneistin AW70:stä turbiinikopan poikki.
[img width=640 height=426]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/KatkaistuAWkoppa.jpg[/img

Sovitin tomaatin tinakoneen jatkoksi
[img width=640 height=426]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Katkaistunkopansovitus.jpg[/img

Korjasin lohkon asennon 12° pystympään (eli suoraan). Pultinreiät heittää nyt sopivasti pari senttiä sivuun.
[img width=319 height=480]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Katkaistunkopansovitus2.jpg[/img

..ja piirtelin pulttijaon muutokselle spacerin jonka koneistaja saa kohta järsiä 1" alumiinilevystä.
[img width=640 height=426]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Katkaistunkopansovitus3.jpg[/img

Öljypohjalinja meni nyt luonnollisesti **tuilleen, mutta koneen öljypohjaa joutuu jokatapauksessa vielä silpomaan..
[img width=640 height=426]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/oljypohjalinja.jpg[/img

Koneistin AW70:stä turbiinikopan poikki.
[img width=640 height=426]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/KatkaistuAWkoppa.jpg[/img

Sovitin tomaatin tinakoneen jatkoksi
[img width=640 height=426]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Katkaistunkopansovitus.jpg[/img

Korjasin lohkon asennon 12° pystympään (eli suoraan). Pultinreiät heittää nyt sopivasti pari senttiä sivuun.
[img width=319 height=480]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Katkaistunkopansovitus2.jpg[/img

..ja piirtelin pulttijaon muutokselle spacerin jonka koneistaja saa kohta järsiä 1" alumiinilevystä.
[img width=640 height=426]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/Katkaistunkopansovitus3.jpg[/img

Öljypohjalinja meni nyt luonnollisesti **tuilleen, mutta koneen öljypohjaa joutuu jokatapauksessa vielä silpomaan..
[img width=640 height=426]http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/oljypohjalinja.jpg[/img

KYLLÄ! Automaattihan se olla pitää

KYLLÄ! Automaattihan se olla pitää

Älkää sitte pettykö kun näätte mihin tuo menee    (Volvoon kylläkin)

Älkää sitte pettykö kun näätte mihin tuo menee    (Volvoon kylläkin)

Niin, en minä tuota maattia niinkään vaan koneistuksia/että joku jaksaa vaihtaa kopan