Autotalleissa tapahtuu

Tallin viimeinen kattokyrpokki laitettu paikoilleen

Saimpa sentään laitettua dösän rek.kilven valoihin polttimot, vaikka sade esti itse valojen asennuksen 
En haluais jatkaa, mutta vähän on pakko palata, eli mulla on yhen moottorin koko moottorinohjaus ja suurin osa alkup. antureista palanut täydellisesti konehuonepalossa, niin trafin mukaan "nykykäytännöllä" mun tarvis omalla moottorinohjaus patentilla saada yhtäpaljon tehoa kuin germaani-insinöörit pitkän suunnittelun jälkeen Aika jännää.

Jos linja on tämä, niin myydään sitten edullisesti 1kpl 164sia pois ja saa siihen laittoman moottorin kaupan päälle.  Mikä vielä oli neuvoteltu sopivaks vuosi keväällä sitten konttuurilla.

Ei siiä sitten muuta kuin rustaamaan ilmoitusta kierrätyskeskukseen

Sadannen kerran, eli se mitä lohkossa lukee, esim. B230F on se, mikä määrää vertailumoottorin tehon. Konttorilla pitää olla papereita mukana, josta näkyy tuon B230F:n teho ja siihen sitten verrataan mallisarjan tehokkainta. Se mitä sen lohkon ympäriltä löytyy, on täysin merkityksetöntä, koska joka tapauksessa vaaditaan penkkilappu, jos ei moottoria kaikkine apulaitteineen ole vaihdettu kokonaisena pakettina. Jos on koko setti moottorinohjauksineen jostain toisesta autosta, niin siinä tapauksessa riittää pelkkä tieto vaihdetun moottorin tehoista.

Ravitsemuspäällikön autoon vaihdettu lämppärin kenno, vetokoukun johtosarja ja ehjä tavaratilan verhoiluja purkuautosta.

Tulipa kokeiltuu mazda E2200 takaiskareita, tohon kartanoon  Jäi johonkin klappia ku tuntuu kuuluvan kolinaa takaa 
Ja renkaan vaihdot tehdään varovaisesti  iskarit on sen verran pitkät että jouset pullahtaa paikaltaan jos ei perästä nosta 

Riisikipon moottori vaihdettu kopasta toiseen. kyllä oli hommaa siirtää valurautamötikkää...

E: ainiin pakollinen kuva:

Tuli A4 audiin laitettua käsijarru kuntoon. Oli toisen satulan käsijarrumekanismi jumissa ja purin koko satulan ja herkistelin. Tuli siinä säästettyä muutama satku kun teki ite.

Nyt on talli levytetty sisäpuolelta. Vielä pakkelia saumoihin ja maalia päälle. Rupee olee paremman puolella.

Nyt on talli levytetty sisäpuolelta. Vielä pakkelia saumoihin ja maalia päälle. Rupee olee paremman puolella.

Juha on siis samoissa puuhissa kuin minäkin. Olen tosin sen verran edellä että nauhat ja pakkelit on jo saumoissa ja nyt enää pientä hiomista ja puhdistusta niin pääsisin maalaamaan tallia. Ensi viikolla laitetaan ovi paikoilleen ja sitten sähkötöitä niin saadaan lämmöt päälle.
Eipä tätä onneksi ole vielä rakennettukaan kuin vaivaiset viisi vuotta? Kai se olisi jo aika saada lämpimäksi. 

Ei nyt ihan tallissa mutta sen pihalla tuli tehtyä tänään jarruremonttia pariin volvoon

Ristikot tuli räpellettyä tallin ikkunoihin. Harjateräksen maalaminen pensselillä kesti monta kertaa kauemmin kuin kiinnikkeiden tekeminen.

Ristikot tuli räpellettyä tallin ikkunoihin. Harjateräksen maalaminen pensselillä kesti monta kertaa kauemmin kuin kiinnikkeiden tekeminen.

On muuten kans käyny mielessä tehdä tuollaiset..

Eipä tätä onneksi ole vielä rakennettukaan kuin vaivaiset viisi vuotta?

mun tallin teko alotettu vuonna 1987 ja 3 vuotta sitte sain sähköt ja lämpimäksi sen 

mun tallin teko alotettu vuonna 1987 ja 3 vuotta sitte sain sähköt ja lämpimäksi sen 

Hiljaa hyvä tulee 

Tallin teko myös täällä kesken, laskin juuri kustannuksia, 160e/neliö tulee valmiina hintaa. Vielä olis muutamaan seinään ja kattoon villoitus+levytys ja sähköt.

Aloin viimein asentamaan 240:n taka-akseliin lukkoa, joka on ollut jo vuosia hyllyssä odottamassa.