S40 lisälämmitin

Morjens kaikille tässäpä muutama kysymys kun en aikaisemmin ollut tuota tauko/lisälämmitintä
Elikkä tuli tuossa laitettua S-40-05:nen 2,0D.Näyttäs että siinä olis asennettuna kyseinen lämmitin.Siaitseeko se konehuoneessa vänkärin puolella moottori tilan yläkulmassa pikku pakari
näyttäs tulevan siltä kulmalta auton keskelle altakatsottuna. .
Tulisko auton ajotieto koneessa olla näytöllä ,kun rullaa pyörittelee ohjelmointi aikoja ym.?.
Vai onko sellä ohjelmassa ,jokin pakkasraja jolloin kyseinen mööpeli akvitoituu?.
Tuli tuossa mieleen ,että oliskos poistettu ohjelma ,jos esim on hajonnut???.
Vika koodien luvussa nimmittäin tuli esille seuraavaa.
CPM-4101 Lämmittimen lliian monta epäonnistunutta yritystä.
CPM-1308 Lämmittimen puhallin virheellinen toiminta.
CPM-4001 Lisälämmitin aktivoitu liian pitkän ajan.
ET tämmösiä tällä kertaa.

Morjens kaikille tässäpä muutama kysymys kun en aikaisemmin ollut tuota tauko/lisälämmitintä
Elikkä tuli tuossa laitettua S-40-05:nen 2,0D.Näyttäs että siinä olis asennettuna kyseinen lämmitin.Siaitseeko se konehuoneessa vänkärin puolella moottori tilan yläkulmassa pikku pakari
näyttäs tulevan siltä kulmalta auton keskelle altakatsottuna. .
Tulisko auton ajotieto koneessa olla näytöllä ,kun rullaa pyörittelee ohjelmointi aikoja ym.?.
Vai onko sellä ohjelmassa ,jokin pakkasraja jolloin kyseinen mööpeli akvitoituu?.
Tuli tuossa mieleen ,että oliskos poistettu ohjelma ,jos esim on hajonnut???.
Vika koodien luvussa nimmittäin tuli esille seuraavaa.
CPM-4101 Lämmittimen lliian monta epäonnistunutta yritystä.
CPM-1308 Lämmittimen puhallin virheellinen toiminta.
CPM-4001 Lisälämmitin aktivoitu liian pitkän ajan.
ET tämmösiä tällä kertaa.

Autossasi oleva lämmitin on eberspächer merkkinen (ei ardic)
Lämmitin alkuperäisesti on vain automaattisesti tietyssä lämpötilassa toimiva, moottorin ollessa käynnissä.
Lisävarusteena sitten kello ja suorakäynnistys viiksestä.
Jos sieltä on vikakoodeja, niin vikaa siellä tosiaan varmaan on ja noiden koodien kyseessä olelssa ei tod.näk toimi ollenkaan.

Onko tämä lämmitin kytköksissä ilmastointiin,eli jos moottorin lämpö ei riitä lämittämään
kajuuttaa niin tämän voisi ottaa rinnalle lisälämittimeksi???.Voi helevata jos näin on ,niin
nyt kolahti miksi möivät kesällä

Onko tämä lämmitin kytköksissä ilmastointiin,eli jos moottorin lämpö ei riitä lämittämään
kajuuttaa niin tämän voisi ottaa rinnalle lisälämittimeksi???.Voi helevata jos näin on ,niin
nyt kolahti miksi möivät kesällä

Tuo lämmitin lämmittää jäähdytysnestettä, eli kun moottorin tuottama lämpö ei lämmitä moottoria (jäähdytysnestettä) riittävästi, niin tuo lämmitin auttaa lämmittämään sitä, tätäkautta sitten tietysti myös vaikuttaa sisälämpöön.

Mutta kyllä noi lämmittimet on vähän väliä romuna, se on ihan hyvinkin voinut toimia koko viime talven ja joskus keväällä hajonnut ja ei sitä kaikki välttämttä edes huomaa, että se on rikki, vaikka moottorilla tarve sille olisi

Onko näihin härveleihin saatavana mistään suunnalta esim:räjäytyskuvia ym.
Ovatko ensinkään teese itsemiehen kopeloitavissa.Uuden hinta pyörii kuiteski
tonneroissessa

Onko näihin härveleihin saatavana mistään suunnalta esim:räjäytyskuvia ym.
Ovatko ensinkään teese itsemiehen kopeloitavissa.Uuden hinta pyörii kuiteski
tonneroissessa

voin laittaa huomenna kuvat tänne.

No niin saatiinhan nuita pakkasia ja pirskatti kyllä toi lämmmitin taitaa jollain tapaa olla hengissä
Lauantaina kun oli kymmenen pinnassa pakkanen lämmitin käynnistyi tosin vankkojen savumerkkien
saattelemana :2funny:Luulin ensin että syttyikö auto palamaan ,kun vänkärin renkaan paikkeilta
tuprusi savua.

Mulla on nyt ilmennyt sellainen ongelma, ettei eberi käynnisty pakkasilla kylmänä ollenkaan. Kun auton on ajanut lämpimäksi ja sammuttanut niin sen jälkeen eberin saa käynnistettyä suorakäynnistyksellä.

"Kylmällä" kelillä kun laittaa ajastimen, niin ajastin pysyy päällä niin kauan kunnes sen ottaa käsin pois käytöstä. Suorakäynnistyksellä vilkuttaa ON tekstiä 18 kertaa, jonka jälkeen lyö takaisin OFF tilaan. Nakutus ei ala kuulumaan auton takaosasta, joten polttoainepumppu ei ilmeisesti ainakaan käynnisty tuona aikana.

Nollakeleillä tuo vielä toimi, vaikka hieman savuttikin käynnistyessään. Sisuskalut vaihdettu pari kuukautta sitten (hehku ja palokammio ainakin). On tuo pari kertaa tehnyt niinkin, että alkaa jo pöhisemään ja sammuu savun saattelemana muutaman minuutin kuluttua.

Olisi ihan jees, että toimisi pakkasilla, aika turha tuota on käyttää sen jälkeen kun kone on jo ajettu lämpimäksi 

Onko kellään ideoita? Siniselle pitäis varata aika ensiviikolle, jos asia ei muuten selviä (ja tuskin selviää ilman vikakoodien lukua).

Pitkän ajon jälkeen (400km) kokeilin laittaa eberin pöhisemään testin vuoksi kun auto oli seissyt pakkasessa tunnin verran. No eihän se enää silloin lähtenyt, mutta tuli ilmoitus näyttöön, että akun varaustaso alhainen.

Olisiko tuossa akku sököksi menossa, eli jos jännite tippuu jonkun rajan alle kun yrittää käynnistää eberin, niin ei lähdekään sen takia..? Ja mikähän tuo jänniteraja mahtaa olla?

Viikon päästä olisi aika huoltoon, olis hyvä jos olisikin vain akusta johtuvaa.

Pitkän ajon jälkeen (400km) kokeilin laittaa eberin pöhisemään testin vuoksi kun auto oli seissyt pakkasessa tunnin verran. No eihän se enää silloin lähtenyt, mutta tuli ilmoitus näyttöön, että akun varaustaso alhainen.

Olisiko tuossa akku sököksi menossa, eli jos jännite tippuu jonkun rajan alle kun yrittää käynnistää eberin, niin ei lähdekään sen takia..? Ja mikähän tuo jänniteraja mahtaa olla?

Tuon perusteella vaikuttaisi siltä ettei lataa kunnolla tai sitten akku on tiensä päässä...

Nyt on akkukin mittautettu, oli hyvässä kunnossa. Vikakoodit nollattiin tänään, sen jälkeen ainakin eberi käynnistyi kun auton käynnisti. Mutta suorakäynnistys ei ainakaan ensimmäisellä yrittämällä onnistunut. Noh, katsotaan mihin suuntaan tuo menee..

Volvolla veikkasivat, että ohjausyksikkö olisi rikki. Jos ohjausyksikkö olisi rikki, niin voiko olla niin, että lämpimällä kelille toimii, mutta kylmällä ei? Kuulostaa oudolta 

EDITTIÄ: Eipä toiminut lämmitin enään kun kävin kokeilemassa. Nyt lukossa. Nollaantuukos eberin vikakoodit jos ottaa akun irti hetkeks?

Tässä pari vikakoodia jotka löytyi:

CPM-1308 Lämmittimen puhallin virheellinen toiminta
CPM-3702 Ohjausyksikkö Liian pieni syöttöjännite
CEM-DE29 Tiedonsiirtoyhteys CCM-ohjausyksikköön Signaali puuttuu

CEM-8F22 Tuulilasin pyyhinten ohjausyksikkö (WMM) Liian pieni jännite.

Kerran teki pyyhkijät sellaisen tempun, ettei tapahtunut vivusta yhtään mitään. Pesunesteet heitti lasille, mutta niitäkään ei pyyhkinyt.

Onko muilla ollut noita alhaisen jännitteen aiheuttamia vikakoodeja?

Mittaako eberi omista liitoksistaan tuon jännitteen, vai mittaako auto itse akun navoilta jännitettä? Tuo akku kyllä mietityttää vähän, mutta testerin mukaan virtaa pitäis olla normaalisti. Ja vain yhden kerran on tullut ilmoitus, että akun jännite alhainen.

Pitää käydä ostamassa yleismittari ja mittailla jännitteitä, että paljonko jännite laskee, kun yrittää eberiä käynnistää.

Vikakoodien nollauksen jälkeen kun se suostui käynnistymään samalla kun auton starttas niin kone kävi selvästi raskaammin, eli ottaisiko niin paljon virtaa laturilta, että huomaa tyhjäkäynnillä tuon selvästi..

Tuohon eberiinhän on vaihdettu hehku, palotila ja tuulettimen moottori.

Vikakoodien nollauksen jälkeen kun se suostui käynnistymään samalla kun auton starttas niin kone kävi selvästi raskaammin, eli ottaisiko niin paljon virtaa laturilta, että huomaa tyhjäkäynnillä tuon selvästi..

Mitä omasta dieselin roksotuksen takaa kuulee niin ei vaikuta käyntiin mitenkään...

Dodii..

Volvolla tuo auto käväisi jokunen viikko sitten ja vikakoodien luvun vain suorittivat ja totesivat, että ohjainyksikkö olisi rikki. Eivät kuitenkaan osanneet sanoa, että miksi lämmitin toimii koneen lämmittyä. Ja välillä tuo toimii normaalisti myös kylmänä (todella harvoin tosin).

Onko muilla mennyt noita ohjainyksiköitä vaihtoon? Volvolla ei ollut niitä varastossa eikä hetkeen ole tulossakaan (jälkitoimituksessa ovat). Suosittelivat koko lämmittimen vaihtoa. Hinta arvio uudelle lämmittimelle asennettuna n. 2000e. Ei paljoa hymyilytä.. 

Hei voiko sitä ohjausyksikköä vaihtaa erikseen vaan kuuluuko lämmitin pakettiin.Paljonko yksikkö kustantaa jos saa erikseen